[Curious]

Сообщение от mustein

Кстати, рекламным шедевром из соседней темы навеяло вопрос о рекордно низком весе Аута3.
А чего Тигуан-то такой маленький и тяжелый в сравнении с Аутом? Рафик- понятно, там технологии восьмидесятых, южные корейцы лет через 20 может ульяновских инженеров догонят, но ваговцы-то должны были бы научиться кузова на компьютере рассчитывать. Тупо взяли Гольф, лифтанули и заколхозили? Или европейцы традиционно настолько не экономят на толщине обшивки, салоне, шумке и т.п.?

Тигуан тоже выпускается с 2007 года,там был рейстайлинг но он вроде задние фонари затронул еще что то по мелочи,кузов вроде тот же остался.А разбег по длине между Тигуаном и Рафиком 1.8 см в длину в пользу последнего,если Рафик не с длинной базой.