ОШИБКА Р 2138 резкий провал на ходу

akapros · 21.01.2013, 11:36

Мастер Вас ввёл в заблуждение. От пробуксовки колёс никакие ошибки двигателя выскакивать не могут. И не автомат ушел в аварийный режим, а блок контроля управления двигателем, и позволяет открывать дроссельную заслонку только на 20%, обороты выше 2000 не подымаются, и скорость выше 40 км/ч развить не удастся. Датчик педали акселератора у вас к концу подходит. Но подходить будет ещё долго, можно ездить. Надоест каждую 1000-1500 км клему сбрасывать, приобретёте вот этот узел (MR 578861).
До сих пор не могу понять, почему нельзя было разместить его прямо на педали акселератора, и в подкапотное тащить не трос, а жгут проводов...

Demondk · 13.03.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от akapros

До сих пор не могу понять, почему нельзя было разместить его прямо на педали акселератора, и в подкапотное тащить не трос, а жгут проводов...

Менять удобнее, а под педалями лазить удовольствие не из приятных. Отсоединял гидроцилиндр сцепления фокуса весь изматерился, плюнул и оставил как есть.

akapros · 13.03.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от Demondk

Менять удобнее

Возможно там его не пришлось бы менять вообще никогда

Электропроводка в салоне авто живет дольше, чем в подкапотном пространстве.

Demondk · 15.03.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от akapros

Возможно там его не пришлось бы менять вообще никогда

Электропроводка в салоне авто живет дольше, чем в подкапотном пространстве.

А что с проводкой может случиться? Как правило выход из строя обусловлен износом дорожек ползунков переменных сопротивлений датчика положения педали акселератора. В моем случае микротрещиной на плате ЭБУ. А проблема с проводкой как правило возникает на битых машинах.

SPY_LX · 21.03.2013, 11:31

Цитата:

Сообщение от akapros

Мастер Вас ввёл в заблуждение. От пробуксовки колёс никакие ошибки двигателя выскакивать не могут. И не автомат ушел в аварийный режим, а блок контроля управления двигателем, и позволяет открывать дроссельную заслонку только на 20%, обороты выше 2000 не подымаются, и скорость выше 40 км/ч развить не удастся. Датчик педали акселератора у вас к концу подходит. Но подходить будет ещё долго, можно ездить. Надоест каждую 1000-1500 км клему сбрасывать, приобретёте вот этот узел (MR 578861).

А вы не пробовали разбирать этот датчик? Есть ли смысл его разобрать и почистить контактные дорожки?
Попробую сегодня до него добраться, заодно посмотрю 8-контактный разьем к нему, может в нем банально какой-нибудь пин плохо контачит.

akapros · 22.03.2013, 07:43

Цитата:

Сообщение от SPY_LX

А вы не пробовали разбирать этот датчик?

Решил что попробую разобрать и нафоткать, только когда куплю новый датчик

без колёс оставаться неудобно. Но, если у Вас есть возможность, не сочтите за труд выложить фотки на форум. Быть может и я заказывать новый не буду.

KingAlex · 22.03.2013, 20:14

Я тоже себе заказал новый. Как поставлю-попробую разобрать старый. Если что, то тоже отпишусь.