[Лачет]

Сообщение от BNK

Лачет, Не обижайся,но для меня твой вопрос кажется глупым,если стоит выбор между новой моделью АУТа и старой Витарой,и брать авто надо не по советам,а по душе,я взял по совету товарища ХЛ2(действительно отличный авто)а через пару недель у меня к нему началось не потдающееся разуму отторжение,в итоге попал на бабки,зато теперь езжу и радуюсь,кроме примерзания щеток к лобовому в снегопад до -20-25 ни каких претензий,не зря говорят,скупой платит дважды,но это мое ИМХО...

Я б/у не рассматриваю. Только новое авто. Я имел в виду, что у родственников есть Витара и я с ней знаком. Покупать у них я ее не собираюсь ))

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:29 ----------

Сообщение от Oleg L

Вообще то они выпускаются на одном заводе. Просто сейчас есть возможность взять почти то же авто, но существенно дешевле за счет того, что его сняли с производства. За цену бедной комплектации Аута можно взять Кроссер в топе. Который кое в чем лучше оригинала - например там складной ключ, закрытие дверей при начале движения и т.п. мелочи, которые доступны в Ауте только за дополнительную денюжку. Ну а про экономию на КАСКО даже и говорить не стоит.

А по запчастям и ремонту, как я понял, они одинаковые будут?

[Барисыч]

Сообщение от Лачет

Я б/у не рассматриваю

имелось ввиду, что ГрндВитара уже старая модель, давно на рынке, грядет замена, а Аут - модель новая...

[Лачет]

Сообщение от Барисыч

имелось ввиду, что ГрндВитара уже старая модель, давно на рынке, грядет замена, а Аут - модель новая...

Тоже верно, но старая - значит проверенная. Они правда несколько внешний дизайн изменили. Но не особо заметно, особенно для тех, кто не знает подробно прошлый дизайн

Да и Аут сам по себе очень зарекомендовал себя на рынке. А внешне мне он очень нравится. Хотя многие плюются. Строго, лаконично и серьезно. Чем-то напоминает Форд Маверик.

У Аута есть неоспоримое преимущество перед всеми - у него в багажнике есть ПОДСТАКАННИКИ!!!

[Барисыч]

Лачет, не, ГрандВитара хорошая машина. Но насколько я знаю, не сильно хорошо развита сеть ОД, запчасти довольно трудно доставляются. Ну и постоянный полный привод, конечно, экономичности не добавляет...

[Arbit]

Сообщение от Барисыч

Ну и постоянный полный привод, конечно, экономичности не добавляет...

Вопрос более, чем спорный. Почитайте, например "За рулем № 1 2013 г., стр. 74

[Барисыч]

Сообщение от Arbit

Вопрос более, чем спорный. Почитайте, например "За рулем № 1 2013 г., стр. 74

Уж лучше Вы процитируйте...

[Arbit]

Сообщение от Барисыч

Уж лучше Вы процитируйте...

Да много там. Ну вот начало статьи.
"Практика явно пытается разой-
тись с теорией: автомобильные
учебники утверждают, что
полноприводная машина эко-
номичнее. Это справедливо в первую
очередь для моделей, чья трансмиссия
построена по классической схеме:
постоянный полный привод, соосное
расположение валов, идущих к перед-
ней и задней осям, межосевой и меж-
колесные дифференциалы, причем они
конические, симметричные и свобод-
ные. Таким образом, крутящий момент
распределяется равномерно на четыре
колеса. Впрочем, возможны и схемы
с другими типами дифференциалов".

[Ромик]

Сообщение от Барисыч

имелось ввиду, что ГрндВитара уже старая модель, давно на рынке, грядет замена, а Аут - модель новая...

Хочу пару ушат грязи тоже вылить на Витару. Покупал жене трехлетку с пробегом 36 тысяч у женщины Бальзаковского возраста из Домодедово. К сожалению при осмотре толком прокатиться на ней не удалось, в общем как всегда кот в мешке. 2 литра АТ. Уж не знаю где она скакала на ней, но ходовая спереди вся стучащая, при этом пару раз загоняя в сервис на диагностику и меняя почти все покругу (стойки стаб, амортизаторы и т.п.) не удалось избавиться от стуков. Вдобавок тупая 4 ступенчатая АТ и катастрофически не хватающий мощности двиг. В общем через год продал и перекрестился. Это конечно не как правило, но вот такой опыт у меня был.

[Махно]

Сообщение от Ромик

Хочу пару ушат грязи тоже вылить на Витару. Покупал жене трехлетку с пробегом 36 тысяч у женщины Бальзаковского возраста из Домодедово. К сожалению при осмотре толком прокатиться на ней не удалось, в общем как всегда кот в мешке. 2 литра АТ. Уж не знаю где она скакала на ней, но ходовая спереди вся стучащая, при этом пару раз загоняя в сервис на диагностику и меняя почти все покругу (стойки стаб, амортизаторы и т.п.) не удалось избавиться от стуков. Вдобавок тупая 4 ступенчатая АТ и катастрофически не хватающий мощности двиг. В общем через год продал и перекрестился. Это конечно не как правило, но вот такой опыт у меня был.

Это просто не повезло...- у меня у друга 2004 года выпуска Витарка, брал б/у, да еще и с битой мордой(потом как оказалось - обрадовался, что не дорого и магнитола с ТВ), так ездит уже 5 лет и ничего не ломается....вообще....

[Oleg L]

Сообщение от Лачет

А по запчастям и ремонту, как я понял, они одинаковые будут?

Кроме некоторых элементов кузова запчасти одинаковые и обычно на них лого митцу. А гарантийный ремонт будет во всех случаях у официалов, в данном случае Ситроена.

[Лачет]

Сообщение от Oleg L

Кроме некоторых элементов кузова запчасти одинаковые и обычно на них лого митцу. А гарантийный ремонт будет во всех случаях у официалов, в данном случае Ситроена.

С этим понятно. Спасибо!

Меня еще смущает бензин. На Ауте 92, на Кроссе - 95/98.

[Махно]

Сообщение от Лачет

С этим понятно. Спасибо!

Меня еще смущает бензин. На Ауте 92, на Кроссе - 95/98.

А чем смущает то??? - У нас 92-ой самый лучший...а 95/98 - бодяга с присадками....

[Лачет]

Сообщение от Махно

А чем смущает то??? - У нас 92-ой самый лучший...а 95/98 - бодяга с присадками....

Я это и имею в виду. 95 дороже и разбодяжен. Меня 92 устраивает

[Махно]

Сообщение от Лачет

Я это и имею в виду. 95 дороже и разбодяжен. Меня 92 устраивает

Так я всегда вместо 95 лил 92 и всем советовал - разницы никакой...