[Dimondy]

Всем привет.

Около месяца назад стал владельцем аута и меня периодически мучает вопрос управляемости. Помогите, пожалуйста, советом.

Вводная:
У меня аут 2.0МКПП переднеприводный, покупался не новый, просьба опустить комменты из серии надо было 4wd брать итд. Бюджет был сильно ограничен.
Резина - Nordman SUV на 16 дисках, шипованная, все шипы на месте, досталась с машиной.

Прошлая машина - Opel Corsa 1.4МКПП. Стояла низкопрофильная шипованная резина UltraGrip, с ней и сравниваю.

Собственно что мучает по поводу поведения на дороге:
В текущих Питерских условиях (-10, немного гололёд) - при трогании, машина очень легко уходит в пробукс, даже на второй скорости можно нажать на газ и начинает буксовать (не с места конечно) без особого ускорения. В поворотах при средней скорости ощущается небольшой снос (да, всё относительно, скорость примерна та, на которой предыдущая машина ехала как вкопанная в тех же условиях).
Понимаю, что это довольно субъективно всё. Но что очень задело - ездили в финляндию, на не особо большом уклоне, гололёд, смог тронуться только на втором светофоре. Практически на холостых с первой. Никогда раньше такой проблемы не испытывал. Машина просто отказывалась ехать.

Я не первый год за рулём и по льду наездил достаточно и поведение машины отлично понимаю.
Понимаю, что аут гораздо тяжелее, что резина выше, что подвеска мягче, что, возможно, резина похуже. Но когда просто не тронуться, уже как-то грустно становится.

Просто на асфальте ведёт себя вполне нормально но не сказал бы, что впечатляет. По трассе и извилистой дороге у границы ехалось отлично на приличной скорости.

Мне кажется, что проблема в резине. Давление по паспорту (2,5атм), может уменьшить?
Посоветуете ли сменить резину? (Если да - то на какую? Я умею пользоваться поиском и тему колёс просмотрел. Там на мою у всех хорошие отзывы, но у всех разные условия передвижения и на 4wd моей проблемы и на летней могло не быть).

Стоит ли поднимать зад (на пару сантиметров и повлияет ли это на управляемость?

Подскажите, пожалуйста, кто что думает.

Очень интересует надо ли к следующей зиме резину покупать другую.

Думал разместить вопрос в теме для новичков, но хотелось бы не особо краткий ответ получить.

[александр аут. 20]

Такая же ерунда, резина KUMHO

[Валик69]

Сообщение от александр аут. 20

Такая же ерунда, резина KUMHO

то же самое. Резина - Гиславед Норд Фрост 5

[M.V.K.]

Ребят, без обид, конечно...
Покупая 2wd кроссовер, Вы реально думали, что купили "внедорожник" ((с) Рольф)?

Думаю, что смена резины не поможет. Смиритесь...

Сообщение от Dimondy

Стоит ли поднимать зад (на пару сантиметров и повлияет ли это на управляемость?

А зад тут причем? Или это просто вопрос в догонку?
Поднятие зада на общую управляемость положительно точно не повлияет (а вот отрицательно - легко).

[filosof63]

У вас не самая плохая резина для зимы. Наврятли смена резины приведет к другому результату. Просто надо учиться ездить и трогаться без проскальзывания колес. С МКПП это сложнее,но возможно. У меня такая же резина и много раз пробовал трогаться в горку в режиме 2WD-на вариаторе это делается без проблемм.
Без обид-ваш " компьютер" в голове легко заменит машине вариатор или 4WD.

[Dimondy]

Сообщение от M.V.K.

Ребят, без обид, конечно...
Покупая 2wd кроссовер, Вы реально думали, что купили "внедорожник" ((с) Рольф)?

Думаю, что смена резины не поможет. Смиритесь...

А зад тут причем? Или это просто вопрос в догонку?
Поднятие зада на общую управляемость положительно точно не повлияет (а вот отрицательно - легко).

Ну дак о внедорожных качествах никто и не говорит. Вопрос сносов, пробуксовок, ускорения. Банальной безопасности.

Покупая 2wd кроссовер - Я ожидал кроссовер 2wd, что собственно и получил. И он очень радует.
Я же в сравнении написал - Opel Corsa. Она не совсем внедорожник.))
На ней кстати Я ездил по довольно большим сугробам, почти на брюхе и ничего, не жаловался. А парковка зимой с разгона задом, а утром в раскачку выезд - это тоже было вполне нормальное явление, учитывая наши зимы. Возможно, просто пока не привык.

Просто после покупки приходится задумываться об особенностях эксплуатации. Таких как противоугонки, масла, расходники к примеру или нормальная ли стоит резина.

Насчёт зада - спасибо, мысль отброшена.

Сообщение от filosof63

У вас не самая плохая резина для зимы. Наврятли смена резины приведет к другому результату. Просто надо учиться ездить и трогаться без проскальзывания колес. С МКПП это сложнее,но возможно. У меня такая же резина и много раз пробовал трогаться в горку в режиме 2WD-на вариаторе это делается без проблемм.
Без обид-ваш " компьютер" в голове легко заменит машине вариатор или 4WD.

Спасибо. По сравнению с первым временем вождения, сейчас уже нормально ездить, но в резине Я не до конца уверен пока что. Всё конечно приходит с опытом.
Ощущение, что она банально дубеет.


Благодарю за совет, вечером снижу до 2,2атм.
Может вообще до 2,0? Это на управляемости плохо не скажется?

[Nucleus]

Сообщение от Dimondy

... вечером снижу до 2,2атм.
Может вообще до 2,0? Это на управляемости плохо не скажется?

До 2,0 снижать не надо. Производитель рекомендует 2,2.

Мне в певую зиму тоже казалось, что слишком легко в прбуксовку срывается (после Лансера-9), а теперь привык...

[Mi-XL]

Давление снижай до. 2.2 атм

[Вован70]

FWD 2.0 МКПП, резина IceCruiser7000 (Шипы), давление (2.1атм), в гололед ведет себя изумительно.

Сообщение от Dimondy

Давление по паспорту (2,5атм), может уменьшить?

Попробуй уменьшить давление.

[Dimondy]

Сделал давление 2,2атм, стало гораздо лучше! Не знал что давление может настолько влиять на сцепление.

Всем огромное спасибо!!!!