Outlander 2013-2014-2015 - Загорается "перегрев вариатора"

Kuzenkakol · 11.08.2013, 23:08

Если читали всё то ускоренное окисление начинается от 75, в гидротрансформаторе температура может достигать в кратковременные моменты 300. Тут про трактор, у них срабатывает предупреждение раньше о перегревеhttp://xn----itbachmidudk6msa.xn--p1...#39;'.html

Добавлено через 2 минуты
http://www.transakpp.ru/uslugi/hydrotr.html

bc---- · 11.08.2013, 23:13

Kuzenkakol, 300 даже в движке нет.

Kuzenkakol · 11.08.2013, 23:40

bc----, про 300 погорячился, это в автомате на фрикционахВ процессе работы узлы и механизмы АКПП испытывают серьезные тепловые нагрузки. Температура на поверхности фрикционов в момент переключения передачи достигает 300-400oС. Происходит интенсивный нагрев гидротрансформатора. При езде в режиме полной мощности его температура может достигать 150oС.
Сколько у нас на ремне со шкивами не известно...

Kuzenkakol · 11.08.2013, 23:13

Если не очистить внутренние поверхности, то в процессе дальнейшей работы не просто теряется мощность двигателя на пару процентов - масло греется гораздо быстрее. А как утверждают эксперты: АКПП работающая при температуре до 90 градусов может служить вечно. Вырезка, читать всю статью.

Добавлено через 5 минут
http://dieselloc.ru/ty6/ty6_ty7_27.html
Даже для очень больших гидротрансформаторов 80 градусов рабочая.

Kuzenkakol · 11.08.2013, 23:31

поддерживать температуру рабочей жидкости от +60 до +100ºС (допускается кратковременная работа при температуре рабочей жидкости +110ºС не более 1ч и с интервалом 4 - 5ч);
В кране http://zapchasty.tradicia-k.ru/articles/?art_id=54

Kuzenkakol · 12.08.2013, 00:35

Про алгоритм работы факт, там электроника, есть в сервис мануале про это. Просто есть инфа, что дополнительно с целью топливной экономии было опущено давление в системе.... Равенол не советую...
Тут тема в том что до конца слить не получится, а вот если варик крякнет, и возьмут масло на экспертизу....
Менять как пишут, прогонкой по два три раза, дорого получается конечно...

Добавлено через 1 час 10 минут
Кому будет интересно, тут LanserX, http://www.lancer.com.ua/DOCs/Manual...rX_CVT_RUS.pdf
Про ГТ чуть есть.

Добавлено через 1 час 11 минут
Про подогреватель (охладитель)

Kuzenkakol · 12.08.2013, 01:48

Вот

Kuzenkakol · 12.08.2013, 07:25

И вот про ГТ, если читать лень, блокируется и разблокируется так как покажется оптимально электронике.

Kuzenkakol · 12.08.2013, 07:30

И почему все читают через строчку???? Вопрос был, что неправильный режим блокировки ГТ, и bc---- спрашивал был ли блокирован ГТ при перегреве, а я с помощью сервис мануала, пытался донести, что ГТ при тапке в пол, резком ускорении разблокируется. Про перекидывания cvt передаточного числа это отдельная тема.

WarGamer · 12.08.2013, 08:13

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

И почему все читают через строчку???? Вопрос был, что неправильный режим блокировки ГТ, и bc---- спрашивал был ли блокирован ГТ при перегреве, а я с помощью сервис мануала, пытался донести, что ГТ при тапке в пол, резком ускорении разблокируется. Про перекидывания cvt передаточного числа это отдельная тема.

Если бы Вы читали каждую строчку, то поняли бы, что я написал не про допустимую температуру в трансмисии, а максимально допустимую температуру рабочей жидкости в системе. И это был пост по поводу повышенного окисления. По поводу переключения в режиме "тапка в пол" и НЕ переключении передачи вот Ваша цитата с 100-страницы " bistrom, вот в том то и дело, что он защищает, и при тапке в пол, переключаются не передаче, а ГТ перестраивается, обороты растут, а скорость некоторое время нет, и блокировка включается, когда всё устаканится." Путаетесь в показаниях уже)))

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Сообщение от bc----

Традиция...

Писали уже. Рольф ответил "езжайте помедленнее, так и задумано".

Писать надо притензию в на бумаге и отсылать заказным письмом с уведомлением о вручении, а не катать на электронку в отдел по работе с клиентами. Тогда и ответа такого не будет. Там юристы не зря сидят и они прекрасно понимают, что им пытаются предъявить, несоответствие товара заявленным характеристикам. А это уже черевато расторжением договора купли-продажи. Им будет проще сообщить об этом производитель с предложением произвести отзывную компанию с целью модернизации системы охлождения трансмиссии.

Добавлено через 11 минут

Цитата:

Сообщение от bc----

Традиция...

Писали уже. Рольф ответил "езжайте помедленнее, так и задумано".

Писать надо притензию в на бумаге и отсылать заказным письмом с уведомлением о вручении, а не катать на электронку в отдел по работе с клиентами. Тогда и ответа такого не будет. Там юристы не зря сидят и они прекрасно понимают, что им пытаются предъявить, несоответствие товара заявленным характеристикам. А это уже черевато расторжением договора купли-продажи. Им будет проще сообщить об этом производителю с предложением произвести отзывную компанию с целью модернизации системы охлождения трансмиссии.

bc---- · 12.08.2013, 08:52

WarGamer, ответ рольфа был вполне официальный, так что и на претензию отпишут то же самое "недостатком не является".

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

И почему все читают через строчку???? Вопрос был, что неправильный режим блокировки ГТ, и bc---- спрашивал был ли блокирован ГТ при перегреве, а я с помощью сервис мануала, пытался донести, что ГТ при тапке в пол, резком ускорении разблокируется. Про перекидывания cvt передаточного числа это отдельная тема.

Вопрос в том, на какое время он разблокируется. На ролике выше, судя по всему, он и не блокировался вообще.

WarGamer · 12.08.2013, 09:30

Цитата:

Сообщение от bc----

WarGamer, ответ рольфа был вполне официальный, так что и на претензию отпишут то же самое "недостатком не является".

Добавлено через 1 минуту

Вопрос в том, на какое время он разблокируется. На ролике выше, судя по всему, он и не блокировался вообще.

А Вы напишите и посмотрите, что отпишут. Только в притензии обратите внимание на характеристика заявленные производителем. И в случае такого же ответа, обращайтесь в суд. ФЗ " О защите прав потребителей" ещё ни кто не отменял.

globus2003 · 12.08.2013, 09:34

Цитата:

Сообщение от WarGamer

Только в притензии обратите внимание на характеристика заявленные производителем. И в случае такого же ответа, обращайтесь в суд. ФЗ " О защите прав потребителей" ещё ни кто не отменял.

во-во, в этом направлении и копаю =)

Kuzenkakol · 12.08.2013, 09:00

Коробка похоже ушла в аварийный режим.

Добавлено через 3 минуты
Как Kitt говорил гарантийщик, когда он тест драйвскую машину грел, защита. Думаю должна быть на варика какая то, на автомате уходит на вторую, у нас видно ГТ разблокируется и разводится лопасти, вот масло и начинает в нем визжать.

Добавлено через 8 минут
Блин, все подробные мануалы тока на английском..... Почитать бы всё с нормальным техническим переводом. Явно защита, вот машина и не ускорялась пока не остыла, все об этом пишут с перегревом.

WarGamer · 12.08.2013, 09:24

Цитата:

Сообщение от Kuzenkakol

Коробка похоже ушла в аварийный режим.

Добавлено через 3 минуты
Как Kitt говорил гарантийщик, когда он тест драйвскую машину грел, защита. Думаю должна быть на варика какая то, на автомате уходит на вторую, у нас видно ГТ разблокируется и разводится лопасти, вот масло и начинает в нем визжать.

Добавлено через 8 минут
Блин, все подробные мануалы тока на английском..... Почитать бы всё с нормальным техническим переводом. Явно защита, вот машина и не ускорялась пока не остыла, все об этом пишут с перегревом.

Возможно так и есть. Но это как-то не логично, производить предпринимать действие повышающее температуру агрегата при его перегреве для снижения температур. Логичнее душить двигатель по оборотам, скидывать скорость и блокировать ГТ.

Доверять сотрудникам РОЛЬФ опасно.)))