[DSW]

Вот только прочитал и в автолобаз. Купил шланги 14 и 16 мм., толщина 2 и 3 мм. Какой там лучше подойдет? На ощупь не резина и не пластмасса, а как трубочки из-под капельниц у медиков, только пожёстче, почти прозрачный, голубой. 40 руб за метр.

[zorge799]

Сообщение от DSW

Вот только прочитал и в автолобаз. Купил шланги 14 и 16 мм., толщина 2 и 3 мм. Какой там лучше подойдет? На ощупь не резина и не пластмасса, а как трубочки из-под капельниц у медиков, только пожёстче, почти прозрачный, голубой. 40 руб за метр.

16 лучше, легче натягивать будет.

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:15 ----------

Сообщение от Сомнительный

Не уверен что при установленной стойке туда стяжки влезут,насколько я понял рычаг опускают до полного ослабления пружины.Да и натягивать шланги не собираюсь,у меня родные прокладки.

У нас спереди стойка, сверху на штоке амортизатора закручена гайка. Как ни опускай рычаг, пружина все равно останется сжатой. Вы наверное с задними перепутали, там да, можно вытащить пружину, да и то не на всех модификациях (2 литра)

[Сомнительный]

Сообщение от zorge799

У нас спереди стойка, сверху на штоке амортизатора закручена гайка. Как ни опускай рычаг, пружина все равно останется сжатой. Вы наверное с задними перепутали, там да, можно вытащить пружину, да и то не на всех модификациях (2 литра)

Если открутить гайку штока,то пружину уже ничто не удержит.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------

Сообщение от amel

Озвучивал это я, может и еще кто, в теме про "замену амортизаторов", исключительно для удобства установки стойки и наживления всех гаек стойки.

Не помню кто,но речь вроде шла о снятии/установке стоек БЕЗ использования стяжек.

[zorge799]

Сообщение от Сомнительный

Если открутить гайку штока,то пружину уже ничто не удержит.

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:18 ----------


Не помню кто,но речь вроде шла о снятии/установке стоек БЕЗ использования стяжек.

Давайте внесем ясность - спереди стоит стойка и для установки под пружину резиновых подкладок необходимо ее демонтировать с авто и разобрать (снять верхнюю опору). Снять/установить стойку без использования стяжек действительно можно, только для этого нужно открутить сначала центральную гайку штока амортизаторной стойки, потом поддомкратить нижний рычаг и открутить два болта крепления стойки к поворотному кулаку (получится ли ее потом собрать - не знаю). Все остальные способы требуют наличия стяжек пружин различного типа.

[megaaxel]

смотрю, вы тут ищете себе приключений. ))
скажу сразу, ПРОЩЕ, БЫСТРЕЕ и БЕЗОПАСНЕЕ будет снять стойку в сборе, применить СТЯЖКИ, подсунуть прокладки и вернуть всё на место.
не калечьте себя и автомобиль.

[Сомнительный]

Сообщение от megaaxel

скажу сразу, ПРОЩЕ, БЫСТРЕЕ и БЕЗОПАСНЕЕ будет снять стойку в сборе, применить СТЯЖКИ, подсунуть прокладки и вернуть всё на место.

Судя по тому,что по существу Вам сказать нечего,другого способа Вы и не знаете).Снятие стоек это нормально,но есть одно НО.Несмотря на то что развал считается нерегулируемым,он все таки регулируется.Мне мастер доводил до идеала как раз регулировкой развала стоек,иначе немного вело влево.Так что при снятии стоек я еще рискую попасть на сход/развал.В итоге "проще" и "быстрее" выливается в несколько часов+поездка к мастеру.Слишком много движений ради каких то резинок...Есть одна идея, но все прояснится только после снятия колеса.

ПС Забрал сегодня прокладки.Отличия от старых в том что новые выполнены в виде шланга с перфорацией верх/низ,но с разрезом сбоку по внутреннему радиусу.На вид не толще старых.

[DSW]

а как новые на ощупь, пластик, резина или....? Толщина?

[Сомнительный]

материал похоже не изменили,как и на старых нечто среднее между пластиком и резиной,толщина 1мм.

[DSW]

Чё-то меня сегодня мои сервисмены остановили в установке трубок на пружины. Но они не в теме, поэтому 30-го апреля поставлю, 1-го развал и в путь..., в хозяйство Сомнительного, аж до 13-го мая.

[zorge799]

Сообщение от DSW

Чё-то меня сегодня мои сервисмены остановили в установке трубок на пружины.

А чем обосновали?

[DSW]

Сказали, что ничего не дают. Другие, а это прежде всего Фокусники, активно надевают трубки и шланги. Человек, занимающийся шумкой и имеющий практику установки таких шлангов, говорит, что будет мягче проходить дорожные изъяны и чуть по тише станет. Да, блин, просто опять аммики снимать и развал по новой. Сразу не допёр, вот и делаю по новой.

[misterkornyakoff]

Могу точно сказать, что станет тише, т.е. часть вибраций от дор.покрытия будет гаситься как раз шлангом... Помню, как одевал шланг на пружины на Nissan Primera P12 (там аналогичная проблема...пружина все равно при сжатии немного вращается в седле, это к вопросу о неподвижности...)..
Сейчас на АУТе планирую повторить процедуру... Кстати, использовал для этого резиновый армированый бензостойкий шланг, толщина стенки была не менее 4-5 мм, да и внутренний диаметр брал чуть толще чем виток пружины...одел с литолом не снимая стойки...
Попробую - отпишусь...

[zorge799]

Сообщение от misterkornyakoff

Могу точно сказать, что станет тише, т.е. часть вибраций от дор.покрытия будет гаситься как раз шлангом... Помню, как одевал шланг на пружины на Nissan Primera P12 (там аналогичная проблема...пружина все равно при сжатии немного вращается в седле, это к вопросу о неподвижности...)..
Сейчас на АУТе планирую повторить процедуру... Кстати, использовал для этого резиновый армированый бензостойкий шланг, толщина стенки была не менее 4-5 мм, да и внутренний диаметр брал чуть толще чем виток пружины...одел с литолом не снимая стойки...
Попробую - отпишусь...

ИМХО: Хрень полная все эти шланги! На выходных менял стойку левую, специально все рассмотрел подробно: в верхней опоре стойки, куда через опорный подшипник и верхнюю чашку упирается пружина, завулканизирован кусок резины - он и гасит все вибрации от пружин/амортизаторной стойки. Плюс сама пружина изолирована от чашек с помощью верхней (резина) и нижней (ПВХ) прокладок.

[misterkornyakoff]

Сообщение от zorge799

ИМХО: Хрень полная все эти шланги! На выходных менял стойку левую, специально все рассмотрел подробно: в верхней опоре стойки, куда через опорный подшипник и верхнюю чашку упирается пружина, завулканизирован кусок резины - он и гасит все вибрации от пружин/амортизаторной стойки. Плюс сама пружина изолирована от чашек с помощью верхней (резина) и нижней (ПВХ) прокладок.

Я описал именно свое тактильное ощущение "после шланга", до - проблемма имела место быть..., а после проблеммы не стало... Кстати, на NP P12 вообще пружина упирается нижним витком в чашку без прокладки...
Посмотрев данную прокладку на АУТе, ИМХО..думаю от нее толку мало, т.к. слишком тонкая (несерьезная) какая то)))...А вот про верхний виток пружины речи не было, т.к. через демпфер опорника вибрация гасится...
Подобный "тюнинххх" успешно и с пользой применяют еще на некоторых авто... И все довольны...

[zorge799]

Сообщение от misterkornyakoff

Я описал именно свое тактильное ощущение "после шланга", до - проблемма имела место быть..., а после проблеммы не стало... Кстати, на NP P12 вообще пружина упирается нижним витком в чашку без прокладки...
Посмотрев данную прокладку на АУТе, ИМХО..думаю от нее толку мало, т.к. слишком тонкая (несерьезная) какая то)))...А вот про верхний виток пружины речи не было, т.к. через демпфер опорника вибрация гасится...
Подобный "тюнинххх" успешно и с пользой применяют еще на некоторых авто... И все довольны...

Я хочу добавить только одно - если даже нижний виток пружины теоретически будет (а вы пробовали крутить ее на собранной стойке??? получилось???) ерзать по опорной площадке стойки, то может появиться скрип. Стука не будет на 200 процентов, ибо стойка прикручивается к верхней опоре через резину.

---------- Добавлено в 08:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:42 ----------

Сообщение от ALEXXM

добрый вечер!внесу и я свою лепту по поводу одевания шланга на пружину.сегодня получил наконец прокладки под нижнюю пружину 4060А135(хотя заказывал 4940А253)посмотрел на них и стало мне смешно.я тут недавно прочитал,как владельцы натягивают шланги на витки пружины.кто же этот Кулибин,кто придумал этот "сада маза"?.страна должна знать своих" героев" в лицо.этот человек достоин нобелевской премии+ премии им.О Бендера .это чистый развод по русски.эта операция напоминает мне операцию по одеванию презерватива на глобус!и ведь самое удивительное,что большинство людей ведутся на это,верят и начинают натягивать чудесные российские "нано" шланги на непослушные,скрипучие японские пружины.а потом после проделывания этого технически сложного процесса,ждут чудес.некоторые, особо честные владельцы,молчат и не пишут хвалебных од,когда понимают-это" развод".другие же начинают нахваливать,чтобы не было обидно и к этому лагерю примкнули еще такие же "любители натягивания шлангов".есть штатные прокладки(290руб за шт),если нравится шланг,то ради бога,возьмите его и разрежъте вдоль и поставьте.почему наш народ любит создавать себе трудности а потом преодолевать их-круглое таскать ,квадратное- перекатывать.у меня нет авторитета на данном сайте,я новичок.но у многих из вас он есть,очень много технически грамотных ребят.так напишите всю правду,обоснуйте.а то половина автовладельцев будет ходить с мозолями на руках.вы себе представляете японца или немца,который натягивает шланги на пружины?я с трудом.тут один "кулибин" написал,что "примастырил" на XL пружины от волги с целью,чтобы колёса не задевали за арки.некоторые могут это воспринять как руководство к действию.вот это тюн-г!извините,но никого не хотел обижать.но вводить в заблуждение наших доверчивых автомобилистов тоже не надо.напишите что думаете по этому поводу.ВСЕМ УДАЧИ!

Александр! Это называется плюрализм мнений и истинная демократия во Всемирной паутине. Люди натянули нано шланги и как их кажется получили эффект. Они поделились своим опытом. Другие люди прочли и решились повторить это как вы изволили выразиться садо-мазо. В чем вы видите криминал??? Тяжело вам натягивать шланги, так и напишите: "пробовал, не получилось, не рекомендую", вот и все!