[Satellite]

Дошли наконец то руки поставить ремень (2020), по новой схеме, с новым генератором, в итоге вибрация-гул на 2400-2500об. исчезли, ездим дальше и прислушиваемся.

[Kuzenkakol]

Satellite, по мануалу на генератор, это выход на максимальную мощность генератора.

[1dong]

У меня вообще прикольная история.
Проездил с ремнем 2020 более 5000 км, пришло время обращаться к дилеру по поводу замены генератора, перекинул ремень на родной - а вибрации и свиста нет (при полной нагрузке на ггенератор, т.е. кондей, свет и т.п). Пока катаю, пытаюсь раскочегарить ролики, как появится рык на 1200 оборотах (который был до перепрокладки) буду записываться к дилеру на замену (как мы с ними и договорились).

а про вибрацию на более высоких оборотах тут правильно написали - не мешайте все в кучу. Это совсем другая вибрация, которая связана с критическими оборотами двигателя (есть такое понятие) и распределением мощности по осям. Ведь обратите внимание, что в режиме ECO этой вибрации (2400 об.мин) нет и не будет.

[Satellite]

Сообщение от 1dong

У меня вообще прикольная история.
Проездил с ремнем 2020 более 5000 км, пришло время обращаться к дилеру по поводу замены генератора, перекинул ремень на родной - а вибрации и свиста нет (при полной нагрузке на ггенератор, т.е. кондей, свет и т.п). Пока катаю, пытаюсь раскочегарить ролики, как появится рык на 1200 оборотах (который был до перепрокладки) буду записываться к дилеру на замену (как мы с ними и договорились).

а про вибрацию на более высоких оборотах тут правильно написали - не мешайте все в кучу. Это совсем другая вибрация, которая связана с критическими оборотами двигателя (есть такое понятие) и распределением мощности по осям. Ведь обратите внимание, что в режиме ECO этой вибрации (2400 об.мин) нет и не будет.

Почему же тогда до замены генератора не было вибраций и рыка в диапазоне 2400-2500об., ни на 4WD ECO ни на 4WD AUTO, по трассе езжу часто заметил бы обязательно и сейчас когда перепроложил ремень 2020 по новой схеме вибрации в этом диапазоне тоже ушли?

[1dong]

Сообщение от Satellite

Почему же тогда до замены генератора не было вибраций и рыка в диапазоне 2400-2500об., ни на 4WD ECO ни на 4WD AUTO, по трассе езжу часто заметил бы обязательно и сейчас когда перепроложил ремень 2020 по новой схеме вибрации в этом диапазоне тоже ушли?

У меня "вибрация и рык" в диапазоне 2400-2500 была что на старом ремне, что на новом 2020 - и только в режиму 4WD или 4WD Lock, потом опишусь как стало после замены генератора.

[:DR]

Стал счастливым обладателем нового генератора, честно сказать он меня не очень и беспокоил, но начитавшись местных гуру, на ТО - 15 заявил, как здесь и обучали, предложил не фачить друг другу мозг и поменять мне генератор, на что получил ответ, что заказали, ждать 40 дней, аж из самой Японии, но пригласили и поменяли через 19 дней. Спасибо всем, кто разбирался в вопросе и помог советом.

[alinghi]

За гарантийные работы денег не берут. За работы которые хозяину кажутся гарантийными, но таковыми не являются, деньги берут. Все логично.

[chundga]

Сообщение от alinghi

За гарантийные работы денег не берут. За работы которые хозяину кажутся гарантийными, но таковыми не являются, деньги берут. Все логично.

Дак человек приезжает к ОД с проблемой. ОД проводит диагностику и не признаёт факт о гарантийном ремонте (неисправности) мол всё у Вас ОК, и ещё берёт за это деньги (за диагностику). Понятно, что если это всё сделать бесплатно то будут приезжать надо и не надо, всё равно холява мол, но с другой стороны приведу пример из своего опыта. Хоть это и не в тему, уж простите. Сел за 2 дня АКБ в хлам (не ездил). Приехал к ОД , сделали диагностику, вердикт утечка тока. Сослались на криво типа установленную сигналку (не у них), я им вы же её отцепляли полностью с фишек и т.п., а они мол хрен знает как и что мол и т.д. Короче содрали с меня ещё денег за диагностику и послали. Проблему нашёл (искали долго), перепрошил блок ЕТАКС сам и всё стало ОК. Почему не стал оставлять авто для устранения неисправности у ОД по гарантии могут спросить, отвечаю мне предлагал ОД это сделать. Но поразмыслив и посоветовавшись с умными людьми мог быть такой вариант, машина пробыла бы к примеру у ОД дней 5-10, они нашли бы гарантийный косяк, исправили бы его, но можно и взять и прожечь паяльником пару проводов установленных для сигналки и опять же обвинить в криво её установленной. И за все эти дни содрать с меня деньги.

[eGreyWolf]

Сообщение от chundga

не признаёт факт о гарантийном ремонте (неисправности) мол всё у Вас ОК, и ещё берёт за это деньги (за диагностику)

Оффтоп, простите. Как показывает жизнь, в любой теме, ветке форума без него сложно обойтись.
Кто так не считает, прошу меня простить и спойлер не раскрывать.

Еще обиднее, когда ты приезжаешь с явной неисправностью, например, со скрипящей, как колесо телеги, шаровой, просишь ее поменять по гарантии, а с тебя берут деньги за её диагностику. Ну или, как упоминалось выше, за поиск неисправности кондиционера (с первым же забортным теплом у меня улетучился фреон), в течении трех недель брали по 1200 за каждую "диагностику". И ведь официально не нашли таки! И деньги не вернули...
А так, как говорит ув. chundga, они могут любой косяк перевернуть в свою пользу. Всё зависит от воспитанности клиента (читай "лоха") и наглости мастера-приёмщика. В моем случае, захрустел передний ШРУС на Ауте двух-месячной свежести в первый же мороз. Гарантия? (На самом деле меня убеждали, что НЕ гарантия. "Как так?!" А вот так: не правильная эксплуатация узла или агрегата). Таньга за диагностику. Или - загудел у меня передний ступичный подшипник. Гарантия? Снова таньга.
Как тут говорил ув. Борян-, — так и будет продолжаться, пока мы их стимулируем рублем; пока "пипл хавает" будут над ним глумиться.

[свернуть]

[chundga]

Сообщение от eGreyWolf

Оффтоп, простите. Как показывает жизнь, в любой теме, ветке форума без него сложно обойтись.
Кто так не считает, прошу меня простить и спойлер не раскрывать.

Еще обиднее, когда ты приезжаешь с явной неисправностью, например, со скрипящей, как колесо телеги, шаровой, просишь ее поменять по гарантии, а с тебя берут деньги за её диагностику. Ну или, как упоминалось выше, за поиск неисправности кондиционера (с первым же забортным теплом у меня улетучился фреон), в течении трех недель брали по 1200 за каждую "диагностику". И ведь официально не нашли таки! И деньги не вернули...
А так, как говорит ув. chundga, они могут любой косяк перевернуть в свою пользу. Всё зависит от воспитанности клиента (читай "лоха") и наглости мастера-приёмщика. В моем случае, захрустел передний ШРУС на Ауте двух-месячной свежести в первый же мороз. Гарантия? (На самом деле меня убеждали, что НЕ гарантия. "Как так?!" А вот так: не правильная эксплуатация узла или агрегата). Таньга за диагностику. Или - загудел у меня передний ступичный подшипник. Гарантия? Снова таньга.
Как тут говорил ув. Борян-, — так и будет продолжаться, пока мы их стимулируем рублем; пока "пипл хавает" будут над ним глумиться.

[свернуть]

Понятно это всё. Если брать в расчёт мелкую неисправность (поломку) тот же ступичный подшипник или ещё какую нибудь мелочь, то можно присутствовать на месте и разбирающегося человека не развести. Мог я и день весь проторчать в ремзоне, что бы не развели, всё контролировать, но не несколько дней как в моём случае там торчать это не реально было. Вот и пришлось искать самому (неисправность), т.к. можно было попасть на деньги.

[alinghi]

eGreyWolf, факт неправильной эксплуатации доказать могут? В зависимости от ответа, дальнейшие действия ясны.

[eGreyWolf]

Сообщение от alinghi

доказать могут?

Тут я с Вами, коллега, при всем моем к Вам уважении, не соглашусь.

Скрытый текст

Они и доказывать не будут: у меня на ПТФ-ке нет скола от камня, однако, я "не правильно её эксплуатировал" в чем виноват сам. В случае же со ШРУСом - наличие сколов на внешнем или внутреннем кольце с прорезями - уже является фактом неправильной эксплуатации. Хочешь пободаться? Снимут, отправят в Рольф на экспертизу. Через месяц вернется твоя (если твоя?) з/ч с печальным эпикрезом.

[свернуть]

[hermanos]

Сегодня поменяли генератор на новый (с обгонной муфтой ). До этого приезжал жаловался , есть дребезг , рокот на 1200 -1300 об , под нагрузкой(кондей , свет , подогрев и тд) и без него. Послушали , посмотрели и сказали что закажут новый генератор , ждать сказали 1 месяц . Не прошло и недели позвонили и пригласили на замену . Процесс наблюдал лично . Сначала слили с помощью аппарата фреон , подсоединив к трубочкам на фото 3 и 4 , после сняли снизу патрубок от компрессора(фото 2 ) , а уже после сняли генератор . После замены рокот пропал , но вибрация как была так и осталась( в режиме драйв , не важно эко авто или 4wd ) . До этого ремень был 2020 тоже была вибрация , видимо это из за подушек двигателя. Изменений в динамике , разгоне не заметил , как было так и осталось, едет так же... Од Аванта центр.На данный момент схема прокладки ремня стандартная..

[Kuzenkakol]

hermanos, мне вот интересно, а они сервис мануал открывали хоть раз? Ну на кой их тянет фрион сливать то... У меня в обычном сервисе парень за 30 сек сообразил что надо компрессор только открепить и отодвинуть...

[hermanos]

Kuzenkakol, Видимо не читали , сказали что первый раз на данной машине меняют генератор. Хотели не сливать, но видимо побоялись не сливая снять гену , чтобы не задеть патрубки. Ну так сказать методом научного тыка , еще научатся , если будут приезжать к ним , обкатают данную технологию)) Про открепить и отодвинуть компрессор , сказал им , сказали муторно и долго.