[vaf3]

Сообщение от Мура

По схемке нарисованы два черных, белый и синий провода (это навреное под сиденьем), а под капотом цвета другие. Как быть?[COLOR="Silver"]

в салоне идут 4 провода синий, черный, ббелый, красный. после разьема под кузовом идут, вроде два белых, черный и серый.

---------- Добавлено в 12:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:58 ----------

Сообщение от Clarius

Я снимал. Мне кажется, что когда будешь ковырять каты на машине в цилиндры затолкнешь пыль, а там привет контрактный двигатель.

из колектора в движок не чего не попадет и не засасет. у движка принцип работы как у пылисоса. и всасывает он не через выхлопную трубу.

[Clarius]

Сообщение от vaf3

из колектора в движок не чего не попадет и не засасет. у движка принцип работы как у пылисоса. и всасывает он не через выхлопную трубу.

А ты кат будешь выбивать на работающем двигателе ?
Разговор шел про выбивание ката прямо на машине, когда будешь его ковырять 100% в двигатель что-то залетит, потому что мелких частиц в процессе разрушения ката образуется оч. много, а так как у двигателя всегда часть клапанов открыто,а часть закрыто, и каты очень близко к ним, вот тебе и путь проникновения во внутрь. А что с зеркалом в цилиндре натворит эта мелкая взвесь, гадать думаю не нужно..

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:10 ----------

Сообщение от Мура

Я хочу вместо третьего поставить пламегаситель, а два передних просто удалить.

Отпиши потом сюда плиз как звук изменится.

[vaf3]

Сообщение от Clarius

А ты кат будешь выбивать на работающем двигателе ?
Разговор шел про выбивание ката прямо на машине, когда будешь его ковырять 100% в двигатель что-то залетит, потому что мелких частиц в процессе разрушения ката образуется оч. много, а так как у двигателя всегда часть клапанов открыто,а часть закрыто, и каты очень близко к ним, вот тебе и путь проникновения во внутрь. А что с зеркалом в цилиндре натворит эта мелкая взвесь, гадать думаю не нужно..

вы выбивали когда нибудь первые каты не снимая коллектор? на ланцерах 9 именно так и выбивают, я и сам так работаю и не кто не обращался, что движок накрылся.

[DSW]

Сообщение от vaf3

вы выбивали когда нибудь первые каты не снимая коллектор? на ланцерах 9 именно так и выбивают, я и сам так работаю и не кто не обращался, что движок накрылся.

всё хорошо до поры до времени.

[Clarius]

Сообщение от vaf3

вы выбивали когда нибудь первые каты не снимая коллектор?

Ну скажем так я не работаю автомехаником и удялял каты, варил пламики исключительно для себя, у меня рука не поднялась бы ковырять каты возле открытых клапанов.

Сообщение от vaf3

на ланцерах 9 именно так и выбивают

Кто так выбивает ? Есть утвержденная производителем на этот процесс технология ? Если так делают в гаражах, это еще не значит, что так и надо...

Сообщение от vaf3

я и сам так работаю и не кто не обращался, что движок накрылся.

Дай бог чтобы Вам дальше так везло.

Сообщение от DSW

всё хорошо до поры до времени.

+1

[vaf3]

Сообщение от Clarius

Ну скажем так я не работаю автомехаником и удялял каты, варил пламики исключительно для себя, у меня рука не поднялась бы ковырять каты возле открытых клапанов.


Кто так выбивает ? Есть утвержденная производителем на этот процесс технология ? Если так делают в гаражах, это еще не значит, что так и надо...


Дай бог чтобы Вам дальше так везло.


+1

вот так это делается и не чего страшного в этом нет. если так не получится тогда уж можно снять весь коллектор.

http://video.mail.ru/bk/vaf3/_myvideo/37.html