[megaaxel]

Сообщение от Sergy

1) Совершенно непонятно, какое именно колесо потеряло давление. Т.е. в "случае чего" бегать с манометром вокруг машины.

ну, это-то не проблема.
спущенное колесо будет видно, главное - знать, что есть проблема, которую надо срочно устранять.
а то я практически сжевал одну шину и не заметил (на управление практически не влияло, только вело чуть-чуть в сторону - списал на колею. 18" заднее колесо).

Сообщение от Sergy

2) Прописка датчиков через MUT. ... Короче, гемор еще тот...

да, в курсе. но я ж любитель всего штатного. неудобств конечно больше, чем достоинств, и надеюсь, жаба задушит все мои порывы окончательно. лишь бы знать цену вопроса и необходимые жертвы.

Сообщение от Sergy

Оно это нужно? Да еще за приличные деньги, когда есть автономные и независящие ни от чего варианты, описанные на последних страницах темы ?

это конечно будем изучать.
с критериями определился (не хочу доп. экранов никаких, нужна возможность работы с двумя комплектами датчиков, и т.п.).

[TheActiser]

Сообщение от megaaxel

ну, это-то не проблема.
спущенное колесо будет видно, главное - знать, что есть проблема, которую надо срочно устранять.
а то я практически сжевал одну шину и не заметил (на управление практически не влияло, только вело чуть-чуть в сторону - списал на колею. 18" заднее колесо).

не факт, tpms обычно срабатывает раньше, чем это видно.

у carax кстати появилась альтернативная "голова" - вшивается в торпеду, питается от бортовой сети, ну и размером меньше. 1005-я модель по-моему.

[megaaxel]

Сообщение от TheActiser

не факт, tpms обычно срабатывает раньше, чем это видно.

ну и ладушки. предупреждён - значит вооружён.

Сообщение от TheActiser

альтернативная "голова" - вшивается в торпеду

я больше присматриваюсь к таким, которые выводят данные на видео (у меня MMCS), либо размером с кнопку.
постоянно мониторить давление в шинах мне совершенно неинтересно. система должна уведомлять о проблемах, и не более. в остальных случаях она должна быть незаметна.

[Sergy]

Сообщение от megaaxel

ну, это-то не проблема.
спущенное колесо будет видно, главное - знать, что есть проблема, которую надо срочно устранять.

Если система правильная - нифига не будет видно. Система, с которой начата эта тема, начинает сигнализировать с давления ~1.8 атм.

но я ж любитель всего штатного. неудобств конечно больше, чем достоинств

Так одно дело, когда штатное уже стоит - вопросов нет. А если собираетесь доустанавливать, зная о таких существенных недостатках - я-бы не стал.