..Так что перегрев при равномерном движении - это почти наверняка следствие разблокировки ГТ, чего в исправном варике быть просто не должно. По крайней мере других разумных причин перегрева в голову не приходит.
Действительно - какая ему разница, этому варику, с какой скоростью передвигается авто. Ремнём крутит в определенной позиции и всё. Причем на это он и рассчитан. Иначе в городском режиме варик "должен" бесконечно перегреваться - постоянно скорость меняется ведь.
Или нагрев, возникаемый в варике, на больших скоростях - несопоставимо огромен.