[bc----]

Валериевич, если говорить официально, то нет, не должны. ТРЕБОВАНИЯ производителя указаны в сервисной книжке, им вы следовать должны. Приведенная выше таблица - это не требования, а РЕКОМЕНДАЦИИ производителя. Им вы следовать не должны, но, если озабочены техническим состоянием машины, то делать это крайне желательно. Если придерживаетесь мнения "откатаю 3 года, а там хоть трава не расти" - выполнять это смысла нет, уж 3 года машина отъездит без вопросов при обычной периодичности ТО.

Понимаете, вопрос в том, что при езде по пробкам у вас офигенно вырастает накат моточасов. 1000 км по трассе - это 10-15 моточасов, 15000км соответственно примерно 150-250 моточасов. А 1000 км по городским пробкам - это уже не 10, а все 50 моточасов, а то и больше. И между ТО движок пыхтит ~500 моточасов. Километраж не идет, но ведь цилиндры бегают, масло работает (причем, в пробках условия работы гораздо тяжелее, чем на трассе), воздух через фильтр сосется, пыль на нем оседает. Вот и получается, что при городской езде расходники стоит менять минимум вдвое чаще, чем написано в требованиях производителя.