[YesYes]

Сообщение от Alex4e

1 Есть на работе еще цкроссер одногодка, надо будет у него бардак расковырять да глянуть номерок.

2 но они же не могут по отдельности фарами управлять?

3 А MUT пежо прочитает? Или лексию искать?

1 - вот тебе и донор для диагностики. Махнись блоками на одну поездку. Свой дай прокатится.. если тебе боятся заведомо исправный дать.
2 - нет, фары синхронно вверх\вниз... у
3- да. Только я говорю про умельцев а не про официалов, т.к. у тех и ценник неразумен да и ручки кривоваты.

[Alex4e]

Сообщение от YesYes

1 - вот тебе и донор для диагностики. Махнись блоками на одну поездку. Свой дай прокатится.. если тебе боятся заведомо исправный дать.
2 - нет, фары синхронно вверх\вниз... у
3- да. Только я говорю про умельцев а не про официалов, т.к. у тех и ценник неразумен да и ручки кривоваты.

номер блока у цкроссера заканчивается на 44))) к официалам я ни нагой, особенно к французским.

[YesYes]

Сообщение от Alex4e

номер блока у цкроссера заканчивается на 44)))

До блока подлезть - дело пары минут.
Сфотай у себя и у кроссера разъем проводки\цвета проводов,
увидиш что они одинаковые
Если боитесь: на кроссер поставь свой блок - катанитесь.

глянь... вдруг чего интересного для себя найдеш