[megaaxel]

Сообщение от Тихон89

Ещё б в каком колесе показывал.

это уже не нужно, можно выйти из машины и посмотреть.

[Ed_888]

Датчик контроля давления в шинах, как я понял, актуален только для владельцев XL JFG?!

[dmitr70]

Ed_888, Ну почему же? Тут https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=363 Алексей указывает и на наш Аут.

[Ed_888]

Сообщение от dmitr70

Ed_888, Ну почему же? Тут https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=363 Алексей указывает и на наш Аут.

Тогда, вопрос к Алексею, бюджет реализации датчика давления в шинах на Ауте III c KOS системой?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Тихон89

А при каком остаточном давлении он срабатывает?

Скажу, как он реализован на Mazda CX-5, накачали вы допустим давление на всех колесах равное 2.5, нажимаете кнопку на панели приборов, отвечающую за контроль давления в шинах, она запомнила это значение и если оно будет меняться на любом из колес, в зависимости от первоначального значения, то тут же произойдет сигнализация на панели приборов.

[dmitr70]

Сообщение от Ed_888

бюджет реализации датчика давления в шинах на Ауте III c KOS системой

Стоимость, конечно, только Алексей знает. Но, для сведения: он сам писАл как то, что датчики есть смысл ставить, если устанавливаете систему штатного дистанционного запуска. Там ведь еще менять частоту работы системы. Иначе для одних датчиков получается весьма "небюджетное" решение.

[Ed_888]

Сообщение от dmitr70

Стоимость, конечно, только Алексей знает. Но, для сведения: он сам писАл как то, что датчики есть смысл ставить, если устанавливаете систему штатного дистанционного запуска. Там ведь еще менять частоту работы системы. Иначе для одних датчиков получается весьма "небюджетное" решение.

Наверное, так и будет. Сами датчики при таком раскладе может уже и смысла нет ставить, так как надоедят, чуть смена температуры и давай контролировать.

[Тихон89]

Сообщение от megaaxel

это уже не нужно, можно выйти из машины и посмотреть.

А при каком остаточном давлении он срабатывает?

[megaaxel]

Сообщение от Тихон89

А при каком остаточном давлении он срабатывает?

говорят, что на глаз не видно, видимо 1,8-2,0 атм.
но главное, получить сигнал об опасности, а дальше можно и с манометром по колёсам пройтись.
а то я один раз проколол колесо и не заметил даже, проехал километра 3 на спущенном колесе, чуть шину не убил.

[svlas]

Сообщение от Тихон89

А при каком остаточном давлении он срабатывает?

Регулируется в Variant Coding настройкой TPMS Information, которая для Outlander III может принимать значения от 180кПа до 350кПа с шагом в 10кПа.

[Zux]

Сообщение от megaaxel

это уже не нужно, можно выйти из машины и посмотреть.

А можно сразу пойти к нужному колесу.

TPMS на мицу сплошные минусы: колесо не показывает, для перепривязки нужен МУТ при смене колёс, для смены давления нужно кодинг менять. Не удивительно, что америкосы так счастливы научившись выключать её .

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Bog888

Активация скрытых функций платная? Не подскажите примерную стоимость? Местный дилер просит 800 рэ за каждую активацию!!! Многовато!!!

Дорого, особенно если он напортачит. Ко мне в Нижнем приезжала машина, в который дилер много чего "активировал", например опции для EV - версии, а то что нужно не работало. Пришлось исправлять.

[megaaxel]

Сообщение от Zux

TPMS на мицу сплошные минусы: колесо не показывает, для перепривязки нужен МУТ при смене колёс, для смены давления нужно кодинг менять. Не удивительно, что америкосы так счастливы научившись выключать её

это да.
придумано "лишь бы было", чтобы пройти сертификацию в США.