[Shpunt]

сдедали ТО2.
вышло 7200р.
(в автодоке купили сами: фильр масляный, фильр воздушный, фильтр салонный, свечи.)

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

сдедали ТО2.
вышло 7200р.
(в автодоке купили сами: фильр масляный, фильр воздушный, фильтр салонный, свечи.)

А ты плакался...

Добавлено через 20 часов 49 минут
Вчера ко мне приехал знакомый на своей новой машине: Хёндай I30. Купил он её за 720 тысяч. Посидели и проехались мы на моей и он был шокирован, что такая машина, с такой богатой комплектацией стоила всего 780 тысяч (без учёта подарков). У него за 720 тысяч не было даже круиза и автоматически складывающихся зеркал. Я уж не говорю о массаже, системе мониторинга слепых зон, панораме и тд...

Вообще, корейцы берут как-то дорого за свой i30. Странно. I40 стоит нормально, а вот i30 - ну очень дорого, ИМХО. Единственное, i30 едет чуть лучше. Всё-таки больше лошадей (132) и 6ти ступенчатый автомат.

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Единственное, i30 едет чуть лучше. Всё-таки больше лошадей (132) и 6ти ступенчатый автомат.

это не единственное. это главный фактор в машине.
почему Гольф "дорогой"? потому что он рулится и едет на много лучше, чем любой хетч Ситроен или кореец.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

это не единственное. это главный фактор в машине.
.

В машине для трека - безусловно

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

В машине для трека - безусловно

нет. в любой машине.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от I62

Гольф дорогой - потому, что VW оборзевший.

Гольф дорогой, потому что имеет опций на много больше, чем в любом другом хетче. и потому что имеет новые технологии, недоступные другим хетчам.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от I62

Прокатись на Ксаре-2

я не встречал машин лучше в управлении, чем Гольф или Леон. ни один хетч с ними не сравнится.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

нет. в любой машине..

Глупость полнейшая. Если бы это было так, то все бы автомобили впуливали. Кстати, гольфу далеко до идеального управления. Та же мазда 3 в мячково (2.0 на ручке) разрывала гольф 6 Вот потверждение: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2085

Смотри часть, связанную с динамикой. Мазда лучшая в тесте змейки и тд.
Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Shpunt

Гольф дорогой, потому что имеет опций на много больше, чем в любом другом хетче. и потому что имеет новые технологии, недоступные другим хетчам.

Да даже пустой гольф дороже любого своего конкурента в схожей комплектации
Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shpunt

я не встречал машин лучше в управлении, чем Гольф или Леон. ни один хетч с ними не сравнится.

Да ты ездить не умеешь. Ты научись ездить и езжай на трек. Я тебя уверяю, что большинство японцев порвёт гольф на треке. Порвёт, потому что ещё жёстче, чем гольф и управляются лучше. А гольф управляется так себе. Не рыба не мясо. Он уже достаточно жёсткий, но не настолько, чтобы быть лучше той же мазды Правда вопрос в другом - нафига всё это в городе? Или на трассе? В осбоенности с учётом "надёжности" новых технологий фольцваген. Он даже стоя на месте умудряется ломаться.

Добавлено через 2 минуты
И из фольцей в этом классе я бы взял либо джету, либо октавию. Но никак ни гольф, с его долбанутой ценой. Он в России никому не нужен из-за этих цен. А так, машина действительно классная. Но не за эту цену.

[I62]

Сообщение от СергейМДХ

Кстати, гольфу далеко до идеального управления. Та же мазда 3 в мячково (2.0 на ручке) Да даже пустой гольф дороже любого своего конкурента в схожей комплектации

Да ты ездить не умеешь. Ты научись ездить и езжай на трек. Я тебя уверяю, что большинство японцев порвёт гольф на треке. Порвёт, потому что ещё жёстче, чем гольф и управляются лучше. А гольф управляется так себе. Не рыба не мясо. Он уже достаточно жёсткий, но не настолько, чтобы быть лучше той же мазды Правда вопрос в другом - нафига всё это в городе? Или на трассе?

Гольф все тесты выигрывает почему? Потому, что он во всем очень средний.
Валера, а на многих ли ты машинах успел поездить в своей жизни, чтобы так безапелляционно превозносить Гольф?

[Shpunt]

Сообщение от СергейМДХ

Но никак ни гольф, с его долбанутой ценой. Он в России никому не нужен из-за этих цен

это тебе не нужен. т.к. ты не любишь VW

[I62]

Сообщение от Shpunt

это не единственное. это главный фактор в машине.
почему Гольф "дорогой"? потому что он рулится и едет на много лучше, чем любой хетч Ситроен или кореец.

Совсем не так. Гольф дорогой - потому, что VW оборзевший. Нет у него никаких таких выдающихся преимуществ. Хочешь сравнить настройки подвесок? Прокатись на Ксаре-2 (если найдешь такую) - Гольф отдыхает.