[Novroman]

Наконец то сделал полную шумку))как и задумывал.
материал STP
потолок - голд+сплен8
двери-внешний слой голд+сплен8 внутренний ( там где целофан приклеин) голд+ сплен4+ БЕ100 на саму обшивку
капот-голд+сплен8
пол- БОМБ+ сплен8 на арках сплен 2 слоя( оклеил всю площадь пола)
ну и на сам пластик в некоторых местах тоже наклеивал сплен или БЕ 100
делал все сам

Ну что касательно по процессу скажу следующие:
обшивка разбирается без проблем и быстро, поэтому опешу коротко о тех моментах которые вызвали у меня проблемы.
потолок нужно снимать очень окуратно и не одному, через заднию дверь он пролазиет очень тяжело, поэтому снимите сразу резинку уплотнителя.Вынимание потолка вызвало у меня самое большые затруднение в всем процессе шумоизоляции.Потолок хорошо отмывается пенным очистителем.
сразу же вырезайте отверстия под болты которые заклеиваете, иначе потом будете долго икать.
процесс оклейки очень прост поэтому не буду описывать
прежде чем снимать седенья нужно снять обшивку дверей , легче вынимать
затруднение вызвало обратный внос потолка и сборка
Сразу же надо подрезать пенопласт я это не сделал и очень мучался,пороги не защелкивались
у меня были какие то пистоны по моему от десятки они длиньше и очень мне помогли.
отдельно скажу что около задних сидений, арок и под подлокотником есть свободные разъемы, интересно ля чего они
Оклеил короче я все что только можно)) материал не экономил

Результат очень серьезный сразу же почувствовался , двигателя не слышно практически вообще, шум что на 100 км\ч что на 160 км\ч одинаков
машина стала совершенно другая.
Для сравнения у друга ниссан тиана так теперь мне кажется стало как у него ли даже потише.
мне очень нравиться ))
но если бы у меня спросили стоит делать или нет я скажу что НЕТ.
Есть побочные эффекты
машина колоссально потеряла в динамике, ( приходиться увеличивать обороты чтоб обогнать увеличеваеться шум )
увеличился расход минимум на 1 литр
машина стала ниже.
мне это обошлось все в 15000 рублей на материалы, тем кто за это заплатил 50000 я сочувствую.

[Yurtsik]

Сообщение от Novroman

тем кто за это заплатил 50000 я сочувствую

С чего, даже у официалов нет таких сумм. Все в пределах от 20.000-до 30.000

[Валериевич]

Сообщение от Novroman

.....................отдельно скажу что около задних сидений, арок и под подлокотником есть свободные разъемы, интересно ля чего они..............

Для датчик пристегнутого ремня задних пассажиров, но не для Российского рынка.

[foxi2000]

Вставлю свои 5 копеек, на лансе10-том сам делал, и тут решил что сделаю, хотя в принципе всё устраивало, но уронил карту микроSD, по звуку в тоннель упала, и решил ну вот тоннель разбирать заодно шумку сделаю...))))
тоже на прошлой неделе сделал полную(кроме потолка, не успел, на недельке добью) шумку:
Представляю фотоотчёт, только в конце уже времени не было фотосесси делать супруга запилила, что времени ауту больше уделяю, чем семье.
По времени вышло по 5 часов в день 4 дня.
Пол бимастбомб+сплен 8 и 4 мм
Двери сильвер+акцент+битопласт
арки бомб+сплен8мм
багажник сильвер+сплен 4мм
капот делать не буду ИМХО не вижу смысла
Нюансы: как написал автор выше вынимать сидения лучше без обшивок дверей, если с ними как я (на опыте шумки ланса) накиньте тряпки на кронштейны крепления сидения к полу, сбережёте обшивки и краску порогов...
Всё снимается легко...на лансе примерно также снималось всё.Только там я зачем то снимал обшивку у передних ремней безоп-ти, тут решил не буду и правильно, нет необходимости.....
Сломал 2 пистона обшивки дверей(один выпал и я его переехал колесом, второй сломался забыл колонку подключить пришлось заново снимать и при обратно сборке поторопился пистон не спозиционировался на отверстии в двери и при защелкавании сломался)
штатную вибру не сдирал.
На пол 8мм не стал под ноги зад.пассажиров класть, ну явно не соберутся порожки.
Спереди положил 8 мм, и пришлось пенопласт отрезать со стороны порога 4-5 см. примерно, чтобы ковер опустился.
Поработал бомбом.... ну нах(да простят меня админы) его, сложный материал, да и работать с ним с нагревом феном, когда на улице +32....тяжко....(на лансе клал на пол вибру 2мм(теперь сильвер называется)), честно говоря мне кажется лучше бомб чем сильвер....
В дверях решил попробовать новый материал от STP Акцент, он мне очень понравился с ним акустика звучит лучше чем со спленом.
На обшивки дверей были остатки битоплатста 1м*2м, ушло 1,5 квадрата на 4 обшивки....
Ах как какое теперь звучание, а если еще акустику сменить!!!Громкость на 40 ине никакого дребезжания обшивок кое было при громкости на 25(голова в макс комплектации).
Звук от зад арок пропал!
по динамике разница 0! Сделан чип у Гланса.
По массе прибавка(с учётом, что сделаю потолок) = 28,01кг, если верить данным STP, сам не взвешивал.....
Ушло 5 листов бобма, 10 листов сильвера размерами 0,53*0,75
Сплен 8мм - 4 листа 1м*1м
сплен 4мм - 3 листа.
Акцент 2 листа.
Битопласт 1,5 кв.м
По деньгам 6500 рупий.
вопрос стоило того или нет..... ответил сам себе "ДА, СТОИЛО!, и супругу опять удивила как и в случае с лансом тишина в салоне!!!
Но в след раз куплю мерина за 4 млн, чтоб "не дрегаться"....ну оматался я с шумкой "в хлам", после работ с авто еще потом 8 часик на работе......
P.S.
У кого есть штатные пищалки....не знаю как у других, но у меня они в посадном месте болтались, как карандаш в 3-х литровой банке, две полосочки битопласта 10см*0,5см решили проблему дребезга на малых скоростях со стороны дверей!!!Можно в виду отсутствия битопласта, хоть трапочкой проложить зазор)))
Если у кого вопросы пишите с радостью отвечу!
А карточку я так и не нашел...поглатил ее Аут)))Я был на 100% уверен, что под ковер упала.....






остатки акцента









Привет из японии: винт на М4 под ковром у ног водителя

Тоннель конечно потом тоде был заклеен виброй и спленом

[Novroman]

я оклеивал весь пол все что только можно у меня ушло 10 листов БОМБА. но я рекомендую использавать вариант foxi2000 так как у меня очень много по весу получилась а результат наверное одинаковый

[Novroman]

-----У кого есть штатные пищалки....не знаю как у других, но у меня они в посадном месте болтались, как карандаш----

я тоже на это у себя сразу обратил внимание !!! и примерно так же решил данную проблему )))

Добавлено через 2 минуты
я долго думал что делать со штатной шумоизаляцией в виде вспененого битума, потому что она в некоторых местах отходила,в начале отдирал ее но на это уходила много времени а потом плюнул на это и клеил прям по верх ее

[Валериевич]

Я снял пищалку, по кругу обклеил антискрипом и плотно установил на место.

А так да, у всех пищалка тарахтит как карандаш.

[Валериевич]

Сообщение от Novroman

я долго думал что делать со штатной шумоизаляцией в виде вспененого битума, потому что она в некоторых местах отходила,в начале отдирал ее но на это уходила много времени а потом плюнул на это и клеил прям по верх ее

Очень легко снимается бензином "галоша"
Сперва пластиковым скребком по периметру убираем как можно больше, а дальше тряпка намоченная в бензине "галоша"
Если фото сохранились то завтра выложу в эту тему.

[Валериевич]

Обещанные фото.
Еще раз повторюсь, сложно в удалении герметика нет.
Главное большую часть убрать пластиковым скребком, а дальше тряпка и бензин "галоша" сделают свою работу на 5+

[megaaxel]

Сообщение от foxi2000

Но в след раз куплю мерина за 4 млн, чтоб "не дрегаться"....ну оматался я с шумкой "в хлам"

я точно так же думал, и после шумки Лансера, и после шумки Аута.
выматывает конечно.

ЗЫ. шумку сделал хорошо, без фанатизма, и качественно!

[Kays]

Сообщение от Novroman

Наконец то сделал полную шумку))как и задумывал.
материал STP
потолок - голд+сплен8
двери-внешний слой голд+сплен8 внутренний ( там где целофан приклеин) голд+ сплен4+ БЕ100 на саму обшивку
капот-голд+сплен8
пол- БОМБ+ сплен8 на арках сплен 2 слоя( оклеил всю площадь пола)
ну и на сам пластик в некоторых местах тоже наклеивал сплен или БЕ 100
делал все сам

Ну что касательно по процессу скажу следующие:
обшивка разбирается без проблем и быстро, поэтому опешу коротко о тех моментах которые вызвали у меня проблемы.
потолок нужно снимать очень окуратно и не одному, через заднию дверь он пролазиет очень тяжело, поэтому снимите сразу резинку уплотнителя.Вынимание потолка вызвало у меня самое большые затруднение в всем процессе шумоизоляции.Потолок хорошо отмывается пенным очистителем.
сразу же вырезайте отверстия под болты которые заклеиваете, иначе потом будете долго икать.
процесс оклейки очень прост поэтому не буду описывать
прежде чем снимать седенья нужно снять обшивку дверей , легче вынимать
затруднение вызвало обратный внос потолка и сборка
Сразу же надо подрезать пенопласт я это не сделал и очень мучался,пороги не защелкивались
у меня были какие то пистоны по моему от десятки они длиньше и очень мне помогли.
отдельно скажу что около задних сидений, арок и под подлокотником есть свободные разъемы, интересно ля чего они
Оклеил короче я все что только можно)) материал не экономил

Результат очень серьезный сразу же почувствовался , двигателя не слышно практически вообще, шум что на 100 км\ч что на 160 км\ч одинаков
машина стала совершенно другая.
Для сравнения у друга ниссан тиана так теперь мне кажется стало как у него ли даже потише.
мне очень нравиться ))
но если бы у меня спросили стоит делать или нет я скажу что НЕТ.
Есть побочные эффекты
машина колоссально потеряла в динамике, ( приходиться увеличивать обороты чтоб обогнать увеличеваеться шум )
увеличился расход минимум на 1 литр
машина стала ниже.
мне это обошлось все в 15000 рублей на материалы, тем кто за это заплатил 50000 я сочувствую.

А также хорошо но материалами более лёгкими не вариант сделать ?

Добавлено через 24 минуты
сергеев.а, Скажите сколько будет стоить полная шумка у вас в оптимальном варианте (цена, вес, качество) и сколько по времени ?

[сергеев.а]

Сообщение от Kays

А также хорошо но материалами более лёгкими не вариант сделать ?

Добавлено через 24 минуты
сергеев.а, Скажите сколько будет стоить полная шумка у вас в оптимальном варианте (цена, вес, качество) и сколько по времени ?

Я не вижу там ничего хорошего. старая линейка материала+сплен изолон.да и судя по концовке фразы результат не айс.

[bonifatsiy81]

Клубням привет сделал полную шумоизоляцию своего Аута.
Прочел тему на дружественном форуме и тему в XL-ях и для себя решил не отдавать кровные конторам типа Авто-Локер, Олимп АВТО и т.п. (ИМХО). Связался с Сергеем(Сергеев.А), человек грамотно все рассказал какой будет применяться материал и почему именно так , а не иначе, его кол-во, сроки исполнения, параллельно подсказал как бюджетно можно улучшить звук в машине.
На момент разговора у человека была машина в работе так что я подождал 4 дня. В итоге пригнал машину к нему в понедельник вечером, забрал в четверг рано утром(Серега меня отвез и забрал с вокала все четко и удобно.), машина была полностью зашумлена, применялся в т.ч. новый материал stp Aero именно благодаря ему в весе машина прибавила не более 35-38 кг.
Заменил штатную акустику на Урал АК-74 + Урал АК-74.С (при скромном бюджете в 3500р за 2 передних + пищалки + 2 задних динамика я получил очень хорошо для меня играющую систему, этому способствовало конечно то, что у меня была проведена подготовка дверей в плане шумки + Серега дополнительно чего-то там химичил с направлением отражателей или что-то в этом роде.) Сергей смог динамики интегрировать в родные крепления без доп. проставок. Ощущения после шумки совершенно другие - стало очень приятно ехать в авто. Двери закрываются с породистым звуком, их просто приятно закрывать.
На общем фоне после шумки вылез шум колес, т.к. я не шумил еще их - нет подкрылков задних, собираюсь это проделать в ближайшее время и тогда будет совсем гуд, а так машин проезжающих не слышно в потоке на скорости 100км\ч можно тихо вести беседы с передним пассажиром при этом сидящие сзади Вас даже не услышат.
Внешние шумы теперь доносятся только в районе стекол ну оно и понятно это теперь наиболее звуконезащищенное место. Перестал слышать завывания нашего вариатора в купе работы с мотором при педалировании и обгонах т.к. и там под капотом все проклеили.
Кроме всего прочего были обработаны все стойки и панели дверей антискрипом до кучи что приятно. Убрали еще одну проблему в авто с конденсатом – этой зимой после заморозков когда наступила оттепель у меня аж лилось с плафона водичка в салон. Сейчас после проклейки такой проблемы уже нет. Салон прогревается быстрее и остывает очень долго (уйдя на пару часов при -2 придя сразу сел и пооехал не грея авто как я делал это раньше)
Хочу отметить что Серега сделал все качественно и умудрился я не знаю, как не заляпать и не затереть наш хрупкий потолок т.к. я думаю все уже знают, что ворс на потолке поднять проведя рукой это на раз два, а выглядит это не айс. Так вот я получил машину с ровным белым потолком и за это тоже спасибо Сереге.
Всегда приятно обращаться к знающим людям типа Сереги или Ежика и получать именно тот результат, который тебе был обещан при таком подходе как уже говорил неоднократно отдавать деньги не жалко.

фотоотчет

[сергей1975]

Сообщение от Kays

На сколько тише стало ? Ну примерно

Всё очень и очень субъективно.Я на Вашем месте попросил бы
bonifatsiy81, прокатить на его авто.Тогда Вы сами всё почувствуете и решите для себя.ИМХО

[Kays]

сергеев.а, Сергей скажите сколько будет стоить сделать у вас шумоизоляцию , если можно ваш номер что бы переговорить детально