На днях поменял жидкость в CVT + сменил фильтр в теплообменнике. Примерно 5,8 литра ушло. Лил оригинальную жижу.
Пробег 63,5 тыс. Возраст авто в подписи.
Дак ехать к дилеру и просить чтобы сбросили счетчик или забить?
Где гарантии что дилер возмет денег, а делать ни чего не будет? Как потом проверить то? У меня сканера нет, и посмотреть на эти показания возможности тоже!
tolivan, так пройдите с машиной, там делов на пять минут, подойти включить в диагностический разъем прибор, в проге выбрать нужную закладку и нажать сбросить.
Дак ехать к дилеру и просить чтобы сбросили счетчик или забить?
Так этож только вам решать. Я считаю, нужно учитывать, что максимальное значение 210 000, когда и следует сменить масло и сбросить счетчик по мануалу (так и в лексии при сбросе пишет). При значении счетчика 20 000 одна корректировка давления (если это не заблуждение конечно), при 210 000 другая корректировка. Может на 20 000 можно и не сбрасывать без последствий. У людей вон при 130 тыс. пробега счетчик 27 000. У меня правда при 40 тыс. пробега 31100, (и это при наличии радиатора вариатора), но это видимо сказываются пробки, постоянно газ в пол, буксование в снегу и песке.
Если не сложно, я предпочел бы сбросить, если проблемно, то ехать например за 500 км. чтоб сбросить я бы не стал.