[madmax181]

Сообщение от gurza

Цвет выхлопной думаю вряд ли что скажет

Скажет богатая смесь или бедная.
Тоже самое скажут свечи.
"Чужие" лямбды могут обманывать ЭБУ и нарушать правильный состав смеси.
Свечи и зазоры для каждого мотора свои. Цвет изолятора должен быть светлокоричневый. По саже или по красному металлическому налету искра уходит на корпус.
Иридиевые - лучшие и самые долгоиграющие

[gurza]

Сообщение от madmax181

Тоже самое скажут свечи.

При работе на газу свечи(изоляторы) практически белые светлые , но это не важно
При работе на ХХ (на бензине заводка тоже происходит только на бензине таков алгоритм работы ГБО) свечи темно коричневые ближе к черному .
Но я как то не верю в исключительность " родных" свечей ( другое калильное число при заводке это роли не играет)

Сообщение от madmax181

"Чужие" лямбды могут обманывать ЭБУ и нарушать правильный состав смеси.

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют (они же еще холодные и не выдают сигнала)

[jeleziaka]

Сообщение от gurza

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют (они же еще холодные и не выдают сигнала)

Правильно понимаешь.. +1

[madmax181]

Сообщение от gurza

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют

Это действительно так, но при работе мотора на богатой смеси на свечах образуется сажа, которая гасит на себя искру и существенно ухудшает условия для запуска холодного двигателя.