[АН-32]

Сообщение от Kuzenkakol

[совет отключать ее (ASC), когда лезишь куда то, где можно застрять, есть даже в инструкции.... А то просто, где можно сходу проскочить, немного попрыгав по кочкам, она воспримет это как занос и задушит двигатель в самый не нужный момент...
.

В том то и дело, что обороты с включенной ASC что с выключенной ASC те же самые, когда на газульку жмешь...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от zorge799

Да ладно, в доках же написано ВНЕДОРОЖНИК, да и топикстартер с пеной у рта доказывал, что проходимость по сравнению с ИксЭлем кардинально улучшилась. Вон и ролики соответствующие в шапке прицеплены.

Пена изо рта у тебя впрочем давай жги дальше, раз уж выставил себя на всеобщее посмешище продолжай смешить народ

[Kuzenkakol]

АН-32, если на ровном то да, а если по кочкам. Вспоминаем трамвайные пути и лежачих полицейских, когда мы по ним не тащимся, а прыгаем. В разных режимах она (ASC) немного по разному отрабатывает, видно сначала идет вход распределение между осями, а потом работа тормозами, а после двигатель. Поэтому на режимах авто и lock, она в заносе позже срабатывает, так как диапазон использования муфты там шире, чем в эко.

[zorge799]

Сообщение от АН-32

Пена изо рта у тебя впрочем давай жги дальше, раз уж выставил себя на всеобщее посмешище продолжай смешить народ

Да это ты про себя написал, не я же всем доказываю, что в А3 внедорожные качества значительно лучше, чем в ИксЭле Ты сам писал про офигенное количество датчиков и перенастроенную ASC, не так ли?

[АН-32]

Сообщение от zorge799

Да это ты про себя написал, не я же всем доказываю, что в А3 внедорожные качества значительно лучше, чем в ИксЭле Ты сам писал про офигенное количество датчиков и перенастроенную ASC, не так ли?

Я писал, что что на бездорожье Аут3 действительно несколько лучше чем XL - и это действительно так, а вот про "ЗНАЧИТЕЛЬНО ЛУЧШЕ" не надо пи.деть.
И датчиков там 9 против 3 в XL и это общеизвестный факт, и ASC или что там еще позволяют АУТУ 3 бороться с диагоналкой (в отличии от XL) это теперь доказано.

[spec-b]

На днях ездил за водичкой на родник и решил тоже для себя определится раз и навсегда с вопросом диагоналки.Долго искал где бы вывеситься, в итоге местечко оказалось под носом -надо было только правильно заехать . Значит обстановка такая: недлинный съезд-подъемчик к роднику (две длины АУТа) градусов эдак 25-30 с протоптанной неглубокой(около 15 см.) колеёй, но колея не четкая, а раскатанная в ширину, при этом края подъема достаточно крутые (около 45 град) а на выезде вверх края чуть поположе. Вообщем ползу вверх и на выезде с подъема поворачиваю руль и одним передним колесом лезу на бруствер, другое оказывается в колее, задние колеса соответственно одно в колее другое посередке колеи на горочке, в итоге заехал как бы по диагонали колеи и соответственно раскорячился конкретно.

Первая попытка была в режиме LOCK, коробка в L и с отключенной Системой стабилизации. Естественно заехать не смог-колеса по диагонали буксовали.

Потом подключил стабилизацию и раскрутив где-то до 2000 тыс. моргая значком заноса пополз вверх и выехал.

Третья попытка была- все тоже, с включенной стабилизацией, но не останавливаясь специально на подъеме, а немного с ходу (5 км/ч)-проехал как по ровному, хотя явно колеса болтались в воздухе.

Единственное, я не услышал как кто-то писал похрустывания тормозов, но может просто печка шумела или я глуховат

Вообщем довольный от проделанного и полученного результата с родниковой водой покатил домой пить по этому поводу... чай.

Видео постараюсь снять в следующий раз.

[АН-32]

Сообщение от spec-b

На днях ездил за водичкой на родник и решил тоже для себя определится раз и навсегда с вопросом диагоналки.Долго искал где бы вывеситься, в итоге местечко оказалось под носом -надо было только правильно заехать . Значит обстановка такая: недлинный съезд-подъемчик к роднику (две длины АУТа) градусов эдак 25-30 с протоптанной неглубокой(около 15 см.) колеёй, но колея не четкая, а раскатанная в ширину, при этом края подъема достаточно крутые (около 45 град) а на выезде вверх края чуть поположе. Вообщем ползу вверх и на выезде с подъема поворачиваю руль и одним передним колесом лезу на бруствер, другое оказывается в колее, задние колеса соответственно одно в колее другое посередке колеи на горочке, в итоге заехал как бы по диагонали колеи и соответственно раскорячился конкретно.

Первая попытка была в режиме LOCK, коробка в L и с отключенной Системой стабилизации. Естественно заехать не смог-колеса по диагонали буксовали.

Потом подключил стабилизацию и раскрутив где-то до 2000 тыс. моргая значком заноса пополз вверх и выехал.

Третья попытка была- все тоже, с включенной стабилизацией, но не останавливаясь специально на подъеме, а немного с ходу (5 км/ч)-проехал как по ровному, хотя явно колеса болтались в воздухе.

Единственное, я не услышал как кто-то писал похрустывания тормозов, но может просто печка шумела или я глуховат

Вообщем довольный от проделанного и полученного результата с родниковой водой покатил домой пить по этому поводу... чай.

Видео постараюсь снять в следующий раз.

Надо ограничить подобные рассказы, а то XLводы спать спокойно не будут

[spec-b]

Сообщение от АН-32

Надо ограничить подобные рассказы, а то XLводы спать спокойно не будут

Я думаю надо просто более спокойно относится к таким рассказам-да немного прикусывает буксующие колеса, да это где-то помогает проехать,но этот факт не делает из 3-его АУТа даже близко Патрол или Кукурузер. А тот же ФОРЕСТЕР например или даже XV обладают более совершенной противобуксовкой и едут в ДИАГОНАЛИ гараздо лучше нас. Но у них свои недостатки, у всех свои недостатки...

[АН-32]

Сообщение от spec-b

Я думаю надо просто более спокойно относится к таким рассказам-да немного прикусывает буксующие колеса, да это где-то помогает проехать,но этот факт не делает из 3-его АУТа даже близко Патрол или Кукурузер. А тот же ФОРЕСТЕР например или даже XV обладают более совершенной противобуксовкой и едут в ДИАГОНАЛИ гараздо лучше нас. Но у них свои недостатки, у всех свои недостатки...

Я не сравнивал Аут3 ни с Крузаком ни с Патрулем.
А про диагональ... Либо авто справляется с ней либо нет. Аут3, Форик, XV справляются не хуже и не лучше друг друга. Это как - беременна или нет, тут "чуть беременна" быть не может. Либо да либо нет.