Outlander 2013-2014-2015 - Шины, диски. Всё по тематике колёс

Sergy · 20.09.2012, 10:35

Штатные размеры дисков и резины в третьем поколении Outlander идентичны Outlander XL.

Вот тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=4343 есть тема, в которой много полезной информации по этому вопросу: подойдет/не подойдет, будет/не будет цеплять, а что с вылетом, какой производитель лучше и тп.

Для желающих обсудить то, что обсуждено не один десяток раз - пусть будет эта тема.

Для обсуждения сезонной резины для Outlander III и XL:

Зимняя резина сезона 2012-2013 >>>

Размеры ДИСКОВ и ШИН

Штатные (рекомендуемые) размеры дисков и шин для Outlander:

Взято отсюда - КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ и ШИН

Нештатные размеры шин и их отличие по высоте

[свернуть]

Владислав II · 18.12.2013, 13:44

Трется о родной заводской пластиковый подкрылок. Без него конечно ок будет, но защиты метала арок от снега и грязи не будет, поэтому снимать не советую. Мягче стало значительно, по сравнению со штатной резиной, а главное машина стала ощутимо выше. На лето возможно поставлю тоже не штатную, но все же пониже, например 235/55, так как управляемость будет более приоритетна. На одометр мне пофиг.

Johnyman555 · 18.12.2013, 19:35

Цитата:

Сообщение от Владислав II

Трется о родной заводской пластиковый подкрылок. Без него конечно ок будет, но защиты метала арок от снега и грязи не будет, поэтому снимать не советую. Мягче стало значительно, по сравнению со штатной резиной, а главное машина стала ощутимо выше. На лето возможно поставлю тоже не штатную, но все же пониже, например 235/55, так как управляемость будет более приоритетна. На одометр мне пофиг.

А что не так с управляемостью? Профиль же у 235/60 на R18 меньше даже чем на стандартном 215/70 R16.

Nik1980 · 18.12.2013, 19:36

Посоветовал бы 225/60 по высоте между 235/60 и 235/55

. Поставил себе зимними с таким размером и никаких задеваний даже при хорошо загруженном авто.

mac-mac · 19.12.2013, 21:40

Полностью поддерживаю Nik1980.

rbely · 21.12.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от Gorynytch

Привет ВСЕМ!

Купил свой Outlander 2.4 в апреле. До смены резины на зимнюю прокатал чуть менее 12 тысяч км.
Не думал что за такой пробег можно полностью стереть штатные GoodYear Eagle LS2... Причем только сзади. Передние почти как нулевые. Сход-развал в норме. и износ абсолютно равномерный. НЕ могу понять в чем причина... Однажда вывозил с дачи картошку, обратил внимание, что задняя резина теплая...

А вообще за эти 12тыков сильно груженным много ездили?

slim · 21.12.2013, 09:54

Цитата:

Сообщение от OLEG_K

просто переставьте колеса местами и добейте до конца, у всех покрышек ресурс практически одинаков 30 000 км

У меня уже 35 тысяч, износ процентов 30, может меньше. Пробег в основном по трассе.

Эдуард · 21.12.2013, 18:59

Г@вно LS2!Раз пять прописывал сравнительные характеристики,топик-стартер видимо 100-пудово не в теме...
Знаете почему?Потому,как LS морально устаревший вариант(аля Я370)!Прописывал об этом как минимум неоднократно!!!
Резина,дебют которой состоялся в далеком 2006-ом,ну ни как не может по определению быть "нормальной резиной" 2013-ого года,априори!!!
На вопрос,что делать?Он риторический!Два варианта:
-только в топку!!!При условии,что вам небезразличны близкие и те,кто с вами передвигаются в авто!
-судьба...,она многолика...,риск имеет место быть!

Кто-то из "клубней" однажды аргументировал,типа зима все та-же...Смысл "париться" о "правильной резине",ведь ОД "одарил"!!?
Не вопрос,позволю банально перефразировать,:
-"Овцы целы,и волки сыты,да и пастуху-царство ему небесное!"(с)

rbely · 22.12.2013, 02:58

Эдуард, не кипятитесь, здесь темка то поинтересней. Меня заинтриговал именно характер износа, почему на фактически переднеприводной авте задняя пара сносилась? Какое бы г.. не был ls2, но у меня он честно отходил, все никак сносить не мог, ждал когда любимую Мишку поставлю, поставил только в этом сезоне... Т.е. думаю тысяч 50 проехал на штатке, хотел подарить кому-нить в клубе - никто не откликнулся, выкинул, хотя там до первого индикатора не дошло еще (к нормальной резине так не отношусь - до слика выкатываю)

Nik1980 · 22.12.2013, 05:49

Было подобное и у меня, но на перед нем приводе! После 2-х сезонов (около 20000) смотрю, а задних шин почти нет, на перед них остаток примерно 60%! Удивился, ведь привод то передний

! Проанализировав, понял что часто излишне грузил авто(работа с этим связана). Так что на счет картошки, Вы что-то не договариваете

!

hornet_ru · 22.12.2013, 13:55

Скажите, а индекс нагрузки как-то влияет на способность шины проглатывать мелкие кочки и неровности плохой дороги? Из-за плохих дорог в моем регионе хочу пересесть с R18 на R16. В мануале рекомендуется 215/70R16 100H - довольно-таки серьезный запас по нагрузке и скорости - 800кг на колесо и 210 км/ч. Может, в моем случае (плохие дороги) есть смысл выбрать резину с чуть меньшими индексами или же не отклоняться от официальных рекомендаций? Этот вопрос возник после прочтения вот этой статейки: ТЫНЦ. Интересно, правду ли там пишут, или же прямой зависимости между ИН и "мягкостью" езды нет?
Ну или просто посоветуйте какую-нибудь резину (летнюю) с наименьшим "эффектом табуретки" на дорогах плохого качества.. Размер, указанный в мануале (215/70R16), полагаю, оптимален, т.к. высокий профиль в моем случае, наверное, штука хорошая.

Александр_78 · 22.12.2013, 18:06

В фирменном каталоге аксессуаров предложены два комплекта секретных гаек - конус и шайба. Хотел заказать в экзисте, есть оба комплекта. Фоток нет, какой нужен для моей машины сказать не могут. Кто-то уже покупал, в чем разница, какие нужны на штатные литые диски?

dmitr70 · 22.12.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от Александр_78

какие нужны на штатные литые диски?

Обычно для литья используются с "шайбой", для стальных с конусом. Себе подбирал именно по этому принципу.

hornet_ru · 22.12.2013, 20:13

К стати по дискам вопрос.. Если покупать диски неоригинал, но с правильными параметрами (P.C.D.=5x114.3, DIA=67.1, ET=38 - у Скад есть такие), нужно ли приобретать какой-то дополнительный крепеж, или же подойдут гайки, которые уже имеются на оригинальных дисках?

Aram193 · 22.12.2013, 20:19

Цитата:

Сообщение от hornet_ru

К стати по дискам вопрос.. Если покупать диски неоригинал, но с правильными параметрами (P.C.D.=5x114.3, DIA=67.1, ET=38 - у Скад есть такие), нужно ли приобретать какой-то дополнительный крепеж, или же подойдут гайки, которые уже имеются на оригинальных дисках?

Если оригинальные диски литые, то гайки не подойдут, и надо покупать другие, с конусом.

Александр_78 · 22.12.2013, 20:48

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Обычно для литья используются с "шайбой", для стальных с конусом. Себе подбирал именно по этому принципу.

Спасибо, но в экзисте называются "Гайки секретные для легкосплавного диска (конус)"

http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=419432980