[Greek]

Сообщение от su8

совет - раз в 60 тыс.км менять (т.е. 60, 120, 180 ткм). !

Совет: не слушать советов.
Смотри в сервисную книжку - там все написано, не надо изобретать велосипед.

[Kuzenkakol]

Greek, сейчас в сервисной на новых 75000, не смотря на то что масло синтетическое J4 и более устойчивое.
Лучше руководствоваться инструкцией ниссана.

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

Greek, сейчас в сервисной на новых 75000, не смотря на то что масло синтетическое J4 и более устойчивое.
Лучше руководствоваться инструкцией ниссана.

Руслан, а почему не jeep'а, например? Что такого сакрального содержится в инструкции Нисцана???

[Kuzenkakol]

zorge799, я про замену масла. В частности Москву, когда два часа можно ехать 10 км, а не регионы, где в другой город по трассе смотаться не проблема, и будет пробег огого и при этом маленькие моточасы. Если спокойней меняйте хоть раз в год. Это расходник, и если есть хоть толика сомнения лучше поменять, если тем более уже гарантия кончилась.

Добавлено через 4 минуты
Тем более вроде без радиаторный писал? Тут надо тоже этот момент как то разделить....

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, я про замену масла. В частности Москву, когда два часа можно ехать 10 км, а не регионы, где в другой город по трассе смотаться не проблема, и будет пробег огого и при этом маленькие моточасы. Если спокойней меняйте хоть раз в год. Это расходник, и если есть хоть толика сомнения лучше поменять, если тем более уже гарантия кончилась.

Ну мы же вроде с полгода назад уже обсудили замену масла в вариаторе и пришли к выводу - менять не по пробегу, а по состоянию. Сменило масло цвет, стало из прозрачного на щупе цвета свежего моторного масла - меняй!

[Kuzenkakol]

zorge799, никто не читает, а на щуп так вообще мало кто смотрит.... ((((

[zorge799]

Сообщение от Kuzenkakol

zorge799, никто не читает, а на щуп так вообще мало кто смотрит.... ((((

Ну раз не читают и на щуп не смотрят - пусть копят на замену вариатора в сборе!

[Greek]

Сообщение от Kuzenkakol

Greek, сейчас в сервисной на новых 75000, не смотря на то что масло синтетическое J4 и более устойчивое.
Лучше руководствоваться инструкцией ниссана.

Значит на новом другой варик, другие режимы работы, другие материалы, другие патрубки охлаждения и много чего другого и поэтому надо менять на 75 тыщ.

Может все-таки руководствоваться инструкцией от своей машины а не гадать на кофейно-интернетной гуще)).

Скоро дойдет до того, что скажут смотреть от гибридного аута инструкцию и искать электродвигатель)).

[Kuzenkakol]

Greek, в моей написано 90000, она от старого аута. Так чем мне руководствоваться?
А так посмотрите инструкцию клонов, ситроен и пежо. Там все агрегаты такие же. И развесовка из-за шильдиков наврятли поменялась.
Но у них при этом есть более частая замена масла в тяжелых условиях эксплуатации.

[DimOn74]

Greek, условия эксплуатации у всех разные. кому то просто необходимо менять на 60-ти тысячах, а у кого то и после 90-ста тысяч масло как новое.
что же касается того, что написано в инструкции...

у Peugeot с начала продаж 207 и 308 моделей были установлены межсервисные интервалы для самых популярных двигателей 1.4 и 1.6 в 20 тыс.
потом снизили до 15. а сейчас рекомендуют менять масло раз в 10 тыс.
статистика поломок накопилась и периоды изменили.
а двигатели те же, масло то же...