[Dramwer]

Сообщение от lieuten

Р0190, низкое давление топлива после ТНВД.
Появляется кратковременно сразу после запуска одновременно с неустойчивым холостым ходом. Если не глохнет, ошибка пропадает в течении 5-10 секунд одновременно с выравниванием оборотов.
На GDI-сервисе сказали, что это, вероятнее всего, результат завоздушивания топливопровода. Осталось выяснить, откуда воздух... (нигде никаких потеков нет по шлангам).

Могу дополнить следующим:
данный код может появляться при завоздушивании топливной магистрали высокого давления. Для удаления воздуха необходимо дать двс поработать при частоте вращения выше 2000 об/с не менее 15 сек.

[lieuten]

Сообщение от Dramwer

Для удаления воздуха необходимо дать двс поработать при частоте вращения выше 2000 об/с не менее 15 сек.

так вот в том-то и дело, что нужно понять, откуда воздух, и устранить сие недоразумение. А то заглох и все

[Dramwer]

Сообщение от lieuten

так вот в том-то и дело, что нужно понять, откуда воздух, и устранить сие недоразумение. А то заглох и все

P0190 это не только завоздушивание. Это еще и фильтрик забитый может быть. Менять, или вообще без него попробовать покататься.

[lieuten]

Сообщение от Dramwer

P0190 это не только завоздушивание

это-то понятно, просто на данный момент остальные причины исключены

[Dramwer]

Сообщение от lieuten

это-то понятно, просто на данный момент остальные причины исключены

Неправильная сборка насоса в баке? Больше вроде и не где воздуха хапать.

[lieuten]

Сообщение от Dramwer

Неправильная сборка насоса в баке?

ну там сложно неправильно собрать.... есть подозрение на регулятор давления в корпусе БН

[Dramwer]

Сообщение от lieuten

ну там сложно неправильно собрать.... есть подозрение на регулятор давления в БН

А опыт с обраткой в бак не проводил? Там вроде на холостых 2 литра за минуту сливаться должно.