Как я понял, тема закрыта. Но неясности остались. Доподлинно установлено, что при изменении полярности АКБ горит предохранитель на 100А, который на плюсовой клемме аккумулятора. А какие ещё предохранители пришлось менять? У меня тоже такой казус случался. При этом сгорел предохранитель на плюсовой клемме и в сигнализации. В результате: сигналка работает, стартер крутится, машина не заводится. Причина: отсутствие зажигания. После замены предохранителя всё нормально стало.