[jeleziaka]

Сообщение от север301

боюсь показаться безграмотным но я действительно не знаю как поднять поршни в вмт

Ни боятся, ни стесняться здесь совершенно не нужно, на то и форум, чтобы помогать другу совершенно бескорыстно и безвозмездно, за "Спасибо". )))
Глушишь двигатель в "N"(нейтраль), домкратишь правое колесо (переднее), снимаешь. В арке есть прорезь (технологическое отверстие), которая соосно совпадает с болтом крепления шкива коленвала ГРМ (головка + удлинитель, размер шестигранника не помню). За него и будешь по часовой вращать ДВС до ВМТ (верхняя мертвая точка), предварительно выкрутив свечи.
Если увидишь чистый белый поршень (тьфу-тьфу-тьфу), там его моет антифриз. Как сделаешь, отчитайся. Не пропадай ! Удачи !

[север301]

спасибо
сделаю отпишусь

[jeleziaka]

Сообщение от север301

сделаю отпишусь

Да, еще обрати внимание на цвет свечей накаливания, где "моет" нагар должен быть похож на цвет антифриза.

[RiX088]

Сообщение от jeleziaka

размер шестигранника не помню

Не шестигранник - квадрат под головку. И для отжимания натяжного ролика большого поликлинового ремня тоже. Удачи.

[jeleziaka]

Сообщение от RiX088

Не шестигранник - квадрат под головку.

На схеме вижу отчетливо болт с шестигранной головкой. Да и сам собственноручно откручивал, вот только запамятовал с размерностью.

[lostmedia]

Сообщение от jeleziaka

болт с шестигранной головкой.

Углубление под квадрат тоже есть- https://out-club.ru/board/showpost.p...69&postcount=1 .

[jeleziaka]

Сообщение от lostmedia

Углубление под квадрат тоже есть- https://out-club.ru/board/showpost.ph...69&postcount=1 .

Ага, вижу... Убедил. )