Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

dmitr70 · 20.04.2014, 21:59

Цитата:

Сообщение от lex4834

Это не он случайно?

Неее, у того 2,0 был.

Думаю мож нам ТС все таки объяснит для чего ему это...

saleksandr · 21.04.2014, 00:54

Цитата:

Сообщение от dmitr70

Неее, у того 2,0 был.

Думаю мож нам ТС все таки объяснит для чего ему это...

Перестроиться в соседний ряд, двигающийся с большей скоростью, гораздо проще когда обороты двигателя выше. В этом случае нет потери времени на то, что АКПП включит нижнюю передачу. Я так понимаю, что Ds именно для этого и нужен - держать пониженную передачу, т.е. обороты повыше. При выполнении маневра авто с этой же передачи ускоряется, не сбрасывая передачу. У меня же сейчас при необходимости ускориться АКПП пол секунды, а то и секунду подтупливает, сбрасывая передачи. В общем, сейчас приходится дожидаться гораздо большего "зазора" между автомобилями соседнего ряда при необходимости перестроения.

globus2003 · 21.04.2014, 08:00

saleksandr, Вам чип-тюнинг нужен

saleksandr · 21.04.2014, 08:45

Цитата:

Сообщение от globus2003

saleksandr, Вам чип-тюнинг нужен

Да поговаривают чип-тюнинг не исправляет подтупливание коробки и её адаптивность на трехлитровом двигателе. В соответствующей ветке нашел отзыв о чипе трешки. Не все так гладко. Про 2 и 2,4 двигатели, да, отзывы сплошь хвалебные.

YesYes · 21.04.2014, 08:56

Цитата:

Сообщение от saleksandr

не исправляет подтупливание коробки и её адаптивность на трехлитровом двигателе

Так и есть.
Если там ветку целиком прочёл, то видел что первый положительный опыт сделали скинув декоративную накладку вокруг ручки селектора управления коробки и "опустив" ручку дальше вниз...
Залезъ\посмотри\попробуй..

А то как обычно страниц на 300 растянут советов...

saleksandr · 21.04.2014, 23:15

Цитата:

Сообщение от YesYes

Так и есть.
Если там ветку целиком прочёл, то видел что первый положительный опыт сделали скинув декоративную накладку вокруг ручки селектора управления коробки и "опустив" ручку дальше вниз...
Залезъ\посмотри\попробуй..

А то как обычно страниц на 300 растянут советов...

Надеялся найти тут первопроходцев. Видимо нет их еще. Сам не хочу пока лезть. Там же не просто снять накладку, опустить ручку и все готово. Сам разбираться не осилю. Вот если бы инструкция была или кто то мог бы, что называется, "под ключ" сделать...

YesYes · 22.04.2014, 07:56

Цитата:

Сообщение от saleksandr

Там же не просто снять накладку, опустить ручку и все готово.

Стоп.
Значит тему вы не читали, а ссылку что я давал в посте выше - вы не смотрели?
Даю ссылку повторно: Пропил в накладке на 3.0 на XL

Именно, что для 3.0 достаточно было снять накладку и опустить ручку дальше "на себя" и появиться режим Ds. Прорезь для хода в ограничителях под декоративной накладкой присутствует,а в самой декоративной ее нет (надо пилить).
Вторым вариантом было поставить тумблер для тех, кто не хотел напильником пилить накладку.

Для 2,4 только тумблер (нет части проводки).

Для сравнения:
Вот селектор на 2.4 - пропила "вниз" на D" - нет.

А вот селектор на 3.0 - рычаг на фоте в положении "вниз" и включен Ds (прорезь "вниз" заводская).

PS т.к. вам хочется проверить - то достаточно снять и проверить... а пилить или не пилить накладку, потом придумаете.

ZYGARD · 22.04.2014, 13:07

Цитата:

Сообщение от saleksandr

Надеялся найти тут первопроходцев.

Я одному одноклубнику недавно реализовал Ds-режим на ULTIMATE-комплектации 2.4 CVT OUTLANDER 2013, но не через замену элементов КПП и всяческих пропилов, а на уровне электропроводки - замыканием контактов (можно вынести на кнопку, благо мест штатных много). На экране D сменяется на Ds и всё работает!
Правда есть и нюансы - при реализации надо отлавливать другие положения КПП и не давать кнопке в них работать иначе на приборке появится ошибка по трансмиссии.

globus2003 · 21.04.2014, 10:06

Цитата:

Сообщение от saleksandr

Да поговаривают чип-тюнинг не исправляет подтупливание коробки и её адаптивность на трехлитровом двигателе. В соответствующей ветке нашел отзыв о чипе трешки. Не все так гладко. Про 2 и 2,4 двигатели, да, отзывы сплошь хвалебные.

Я бы всеже, на Вашем, месте присмотрелся бы к лепесткам, что я,по сути, и сделал. Тем более у нас на 2.4 это псевдоручной режим, коробка все равно сама щелкает вверх и вниз при достижении определенных оборотов, поэтому не особо следить за оборотами нет необходимости. Как на 3.0 не знаю.