Скачут (плавают) обороты двигателя

Ильнар1402 · 10.05.2018, 07:07

Цитата:

Сообщение от Dron.

Система должна работать как она была задумана. На диагностику.

По поводу работы задуманной согласен, просто столько всего сделать и на выходе Ничего не получить... вот и прибегаю ко всем возможным так сказать. Кстати кому то может и помогло, но по пути на работу сегодня утром дважды заглох, егр верну в работу. Диагностика мне показала ошибку Р0123, видимо датчик поискать придётся.

Dron. · 10.05.2018, 07:27

Если неисправен датчик положения дз то по идеи чек должен загореться.

Добавлено через 3 минуты
https://www.drive2.ru/b/925722/

Ильнар1402 · 10.05.2018, 09:20

Статус ошибки: временный, что это означает я не совсем понимаю, видимо поэтому чек не горит. Решил скатаюсь к ОД, послушаю что скажут.

Dron. · 10.05.2018, 10:36

Напишите чем закончиться.

Ильнар1402 · 24.05.2018, 17:06

Если кому будет интересно, все закончилось промывкой дмрв, к ОД не ездил, потому как сказали без чека смысла нет особо, неделю езжу пока ещё ни разу не глох, но пару раз был скачок оборотов, вернее провал и все на этом. Было ли дело в дмрв, либо ДЗ обучилась... ХЗ, пока как то так.

Jet Fighter · 25.05.2018, 07:31

Любителям вмешиваться в налаженные механизмы. Год назад, была аналогичная проблема с оборотами. Применил средство Wynn’s, номер для заказа
W29879. О плавающих оборотах, забыл.

Max_Irk · 28.05.2018, 03:40

Добрый день.
Я тут много писал про обороты и как они себя неадекватно ведут.
Вчера была установлена заглушка из паронита на ЕГР.
И я немного прифигел....Все скачки, тупняк и прочее, ушли. Машина едет, как должна ехать!

Artem Doctor · 17.03.2019, 15:24

Привет. Я сегодня прям во дворе скинул дроссель и егр, промыл, кокс вылетел. Собрал завел. Катаюсь, вроде норм. Как часы.

Andreyair · 22.04.2019, 12:51

Доброго дня всем.
Подскажите, в чем проблема, замучился уж.
Outlander XL 2.4 вариатор 2008 года, 165000 пробег. Три месяца как починили вариатор- встал в аварийную скорость, стерлась деталька одна(следящее устройство), поменяли, все остальное в норме было, после ездил 2500 км без проблем.
Сначала начали плавать обороты при прогреве..(может бензин залил плохой..? всегда заправлялся на Газпроме обычным 95..)
Недели две как стали появляться пинки(толчки) небольшие на тахометре, но только при стабильной скорости на трассе, начиная от 70-80км/ч. в городском режиме этого не чувствуется.
Свечи поменял на родные NGK FR5EI,пару раз дозаправился на ВР 95 ultimeid...
Где искать проблему, может кто подскажет?
Спасибо заранее.

Andreyair · 07.05.2019, 13:13

Доброго дня всем.
Подскажите, в чем проблема, замучился уж.
Outlander XL 2.4 вариатор 2008 года, 165000 пробег. Три месяца как починили вариатор- встал в аварийную скорость, стерлась деталька одна(следящее устройство), поменяли, все остальное в норме было, после ездил 2500 км без проблем.
Сначала начали плавать обороты при прогреве..(может бензин залил плохой..? всегда заправлялся на Газпроме обычным 95..)
Недели две как стали появляться пинки(толчки) небольшие на тахометре, но только при стабильной скорости на трассе, начиная от 70-80км/ч. в городском режиме этого не чувствуется.
Свечи поменял на родные NGK FR5EI,пару раз дозаправился на ВР 95 ultimeid...
Где искать проблему, может кто подскажет?

Диагностика на месте ничего не показала.
Заметил еще, что на лепестках толчков нет.

Спасибо заранее.

Potable · 07.05.2019, 18:48

@Andreyair, посмотрите в сторону вариатора, может там не одна деталька...

jk3 · 06.02.2021, 23:22

Цитата:

Сообщение от Andreyair

Outlander XL 2.4 вариатор 2008 года, 165000 пробег. Три месяца как починили вариатор- встал в аварийную скорость, стерлась деталька одна(следящее устройство), поменяли, все остальное в норме было, после ездил 2500 км без проблем.
Сначала начали плавать обороты при прогреве..(может бензин залил плохой..? всегда заправлялся на Газпроме обычным 95..)
Недели две как стали появляться пинки(толчки) небольшие на тахометре, но только при стабильной скорости на трассе, начиная от 70-80км/ч. в городском режиме этого не чувствуется.
Свечи поменял на родные NGK FR5EI,пару раз дозаправился на ВР 95 ultimeid...
Диагностика на месте ничего не показала.

Прямо один в один ситуация, только у меня Аут3.

После ремонта варика на 100 тыс. км. первые 5 тыс. км всё было в норме, а потом началось. На холодном варике по трассе обороты норм держит. Но стоит варику прогреться градусов до 50, начинаются качели +-200 оборотов. Так же как и у вас, по городу 60-70 км/ч всё в норме. Проявляется только по трассе 90-110 км/ч и только на прогретом вариаторе.
Так же ездил на диагностику варика, катались со мной с подключенным сканером -- ничего не увидели.

Может быть вы за это время разобрались в чём была причина?

Eldorado83 · 10.05.2019, 19:14

На холостую тоже скачут обороты?

Eldorado83 · 10.05.2019, 19:15

Если да то смотри на дроссельную заслонку и клапан ЕГР

Kostyan84 · 26.08.2020, 23:33

А я тут такой не один. Не держит обороты на скорости, особенно на круизе. Всё что можно проверил и почистил