Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?

Shpunt · 24.11.2009, 15:38

А я не хочу чтобы руль вырывало из рук. поэтому езжу всегда на 4WD Авто (уже забыл что такое 2WD). В сильный снег или сильную грязь - иногда включаю 4WD Лок.
И на 100% уверен, что вреда никакого нет, если постоянно использовать 4WD. в ОД не читали пресс-релиз Mitsubishi и не знают как работает полный привод на XL, поэтому говорят чепуху.

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------

Цитата:

Сообщение от out venture

Как сказали сразу в рольфе - не переключай на 4лок на ходу, так и не переключаю.

Чушь полная. Переключаю всегда в движении

пусть ОД изучает полный привод XL

Цитата из мауала:
"РЕЖИМЫ РАБОТЫ ТРАНСМИССИИ МОЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТЬ КАК НА ОСТАНОВЛЕННОМ АВТОМОБИЛЕ, ТАК И НА ХОДУ"

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:29 ----------

4WD AUTO
В этом режиме все четыре колеса - ведущие, что придает автомобилю максимальную проходимость независимо от качества сцепления шин с дорогой. Крутящий момент автоматически распределен между передним и задним мостами - это обычный и нормальный режим эксплуатаци автомобиля.
При этом основную работу постоянно выполняют колеса переднего ведущего моста, а на задний мост усилие перераспределяется автоматически в зависимости от дорожных условий, обеспечивая автомобилю оптимальную устойчивость на дороге.

TheActiser · 24.11.2009, 16:09

Sju, а у меня за несколько посещений Р-Центра как всегда стояло в Auto - так и стоит. И ни одна собака не заикнулась даже. Так что, учитывая у кого либо проблем с муфтой, склонен не верить "специалисту"...

Sju · 24.11.2009, 16:25

Да я сам всегда на 4авто катаюсь, и не напрягаюсь.

Не люблю просто, когда что то туманно говорят - может и правда что то знают, или - наоборот. Но опыт показывает, что второе значительно чаще

Eugene2k · 25.11.2009, 23:57

Я когда делал ТО-0, спросил у мастера, какие особенности по управлению зимой. Он порекомендовал на зиму включать 4wd auto. Так что я так и сделал. А летом ездил на 2wd.

Sju · 26.11.2009, 01:03

Цитата:

Сообщение от Eugene2k

Я когда делал ТО-0, спросил у мастера, какие особенности по управлению зимой. Он порекомендовал на зиму включать 4wd auto. Так что я так и сделал. А летом ездил на 2wd.

Мастер фактически процитировал мануал. Это не показатель.
Народ уже давно прочувствовал преимущества "полного" привода - руль не вырывает, в колее не бросает, устойчивее в поворотах - даже на сухом асфальте. Поэтому - подавляющее большинство на 4авто и зимой и летом. И, ИМХО, это правильно.
И зима зиме рознь. Будет снежная каша на асфальте - лок. Будет ливень летом на асфальте с нашими колеями - тоже лок. Творчески надо подходить к этому вопросу

TheActiser · 26.11.2009, 09:56

Цитата:

Сообщение от Sju

Мастер фактически процитировал мануал. Это не показатель.
Народ уже давно прочувствовал преимущества "полного" привода - руль не вырывает, в колее не бросает, устойчивее в поворотах - даже на сухом асфальте. Поэтому - подавляющее большинство на 4авто и зимой и летом. И, ИМХО, это правильно.
И зима зиме рознь. Будет снежная каша на асфальте - лок. Будет ливень летом на асфальте с нашими колеями - тоже лок. Творчески надо подходить к этому вопросу

Правильные мысли высказываете, комрад! По мне лучше безопаснее, чем экономичнее. И если для уверенности мне лучше ездить в определенных условиях с Lock-ом - так и буду, и плевать мне на мастеров по гарантии и повышенный расход топлива... А если об экономии думать - так это... Matiz...

Pavel227ok · 19.12.2009, 11:26

4WD всегда лучше. Сам езжу всегда только на 4WD. Сказки про экономию бензина - сказки. Пробовал на своём XL-е и 2 и 4 и авто - никакой разницы, а вот управляемость и разгон лучше. Поэтому сейчас всегда стоит 4WD lock

IgSo · 19.12.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от Pavel227ok

4WD всегда лучше. Сам езжу всегда только на 4WD. Сказки про экономию бензина - сказки. Пробовал на своём XL-е и 2 и 4 и авто - никакой разницы, а вот управляемость и разгон лучше. Поэтому сейчас всегда стоит 4WD lock

Это потому что стиль езды всегда одинаков. А я летом 4вд только по случаю погоняться или на грунте

, всё остальное время 2вд (я очень спокойно езжу, руль не вырывает - разница в расходе очень ощущается (стиль езды + 2 вд))

.

XWW · 19.12.2009, 20:16

Снова пробовал 2WD, 4WD, разницы в расходе не заметил совсем, (правда доверялся компу) поэтому влючил 4WD и забыл.

Shpunt · 19.12.2009, 15:35

Езжу всегда на 4WD Авто. И зимой и летом. (2WD вообще никогда не трогаю) Только в глубуоком снегу или сильной грязи ставлю Лок и отключаю ASC.

Earl_Vadim · 19.12.2009, 16:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Езжу всегда на 4WD Авто. И зимой и летом. (2WD вообще никогда не трогаю) Только в глубуоком снегу или сильной грязи ставлю Лок и отключаю ASC.

совершенно аналогично..
только если иду по трассе в снегопад, то тоже 4WDLock.

sokol_006 · 19.12.2009, 23:05

Включаю 4WD только в сложных дорожных условиях, lock вообре считанные разы включал. Про разницу в расходах: минимум литр.

Andrew_23Rus · 20.12.2009, 03:00

Пока погода была нормальная, без затяжных дождей, ездил на 2 WD. По поводу разгона и вообще стабильности поведения - подтверждаю тоже, на 4WD разгон интереснее, без рысканий, пробуксовок долгих, да и понятнее управление.
В сильные дожди включаю 4WD. Локом - ещё не пользовался. В грязи не лазил, а на бордюры я и на 2WD залазию. В снеге (легкий) - вполне хватает 4WD Auto.
Про расход - проверял специально, на 2WD при моем стиле на 1-1,5 экономичнее, чем на 4WD. Стиль - умеренно быстый, иногда с резкими стартами (на 2WD в этом случае колёса очч долго шлифуют). В итоге выработал для себя методику, здесь уже подобное описывалось, сухой и чистый асфальт, небольшой дождь, умеренная скорость 9не выше 120-140) - 2WD - достаточно. Если условия те же, но "отжиг" - 4WD Auto, а также сильный дождь, снег и т.п.
Гололёд, вылезти из сугроба/грязючки небольшой (дабы не надрывать авто) заранее включить - 4WD Lock. Но у меня Ауту всего 4 месяца и локом ещё толком и не пользовался, так, чистА проверить только

Imsa2 · 20.12.2009, 03:48

Люблю динамичную езду по городу и уверенную по трассе, и плевать на расход. Поэтому всегда 4 WD-Lock и только летом на трассе передний привод

valpy · 21.12.2009, 06:40

На Ауте катаюсь недавно, до этого была переднеприводная легковушка. По хорошей дороге, думаю, 2WD вполне достаточно и опливо экономится. Недавно началась зима и начал эксперементировать. По снегу - однозачно 4WD - сплошное наслаждение, а вот на скользской дороге (мокрая и лед) мне больше понравилось только с передними колесами, т.к. в этом случае машину вытягивают именно передние.., а вот с полным приводом при нажатии на газ машину немного начинает "крутить", как заднеприводную. Все это пока мои личные наблюдения, сделанные за пару месяцев и не воспринимайте, как рекомендацию :-).