[Plohish01]

Сообщение от escape112

ИМХО, приговор, это если жижу не менять.

вот гады наши ОД. нафиг я тогда все соблюдал и ТО вовремя делал для штампика в сервисной книжке???? раз есть такие косяки могли бы делать какую нить проверку жижи в плановые ТО. у меня пробег 47 . до оф смены жижи еще куча времени. (ну по идее так складываются) так я что должен сам догадаться чтоли или форумы читать что жижу надо раньше менять. кстати у ОД зарядили 12000 руб толи за жижу толи с работой все вместе уже не помню.

[globus2003]

Plohish01, если с работой и сменой пару раз, то это не зарядили.

[bc----]

Сообщение от Plohish01

кстати у ОД зарядили 12000 руб толи за жижу толи с работой все вместе уже не помню.

Если доступна яма, совершенно спокойно можно поменять самому. Слил через пробку, залил столько же через щуп, погонял движок пару минут на холостых с ручкой селектора в D и R, потом повторить. Масло, разумеется, никакого смысла брать оригинальное. Есть многократно проверенное Idemitsu, стоит в разы дешевле. На замену масла с одной промывкой нужно порядка 10-11 литров. 3 канистры идемитсу по 4 л в каждой в сумме обойдутся меньше 5000р. Менять масляный фильтр раньше, чем через 80-100ткм смысла никакого. В любом гаражном сервисе за работу возьмут максимум чуть больше тысячи. Либо, повторюсь, если доступна яма, или эстакада, без проблем можно поменять самостоятельно.

[Plohish01]

Сообщение от bc----

Если доступна яма, совершенно спокойно можно поменять самому. Слил через пробку, залил столько же через щуп, погонял движок пару минут на холостых с ручкой селектора в D и R, потом повторить. Масло, разумеется, никакого смысла брать оригинальное. Есть многократно проверенное Idemitsu, стоит в разы дешевле. На замену масла с одной промывкой нужно порядка 10-11 литров. 3 канистры идемитсу по 4 л в каждой в сумме обойдутся меньше 5000р. Менять масляный фильтр раньше, чем через 80-100ткм смысла никакого. В любом гаражном сервисе за работу возьмут максимум чуть больше тысячи. Либо, повторюсь, если доступна яма, или эстакада, без проблем можно поменять самостоятельно.

пока еще не изучал тему про жидкости и замену. яма конечно есть, и руки вроде из нужного места растут
про фильтр пока не начитан я так понял там есть тонкой очистки и грубой. ну и вобще теперь придется изучать тему по замене жижи.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от bc----

Е Есть многократно проверенное Idemitsu, стоит в разы дешевле. На замену масла с одной промывкой нужно порядка 10-11 литров. 3 канистры идемитсу по 4 л в каждой в сумме обойдутся меньше 5000р. .

не подскажете каталожный номер для Exista? спасибо

[M.V.K.]

Сообщение от Plohish01

не подскажете каталожный номер для Exista? спасибо

FBA-0483-004

[bc----]

Сообщение от Plohish01

про фильтр пока не начитан я так понял там есть тонкой очистки и грубой.

Да. Грубый фильтр в поддоне картера, тонкий в теплообменнике. Менять смысла нет.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=67913&page=2

[spec-b]

Сообщение от bc----

Если доступна яма, совершенно спокойно можно поменять самому. через пробку, залил столько же через щуп, погонял движок пару минут на холостых ...

Я бы вот про "совершенно спокойно" так сразу бы и не сказал-на предыдущей тойоте был варик,так вот в нем уровень масла при замене выставлялся строго при определенной температуре, которую надо было мониторить замкнув контакты в диагностическом разЪеме.там был градусник в коробке который мерил температуру жижи.а она очень сильно расширяется при нагреве. вообщем те ещё танцы были-но в итоге менял сам 2раза и отъездил на варике 160 тыс.
Причём про такую замену я узнал из сервис мануала,а у нас интересно что про замену сказано?

[bc----]

spec-b, слил в баночку, залил ровно столько же. сколько слил, и всего делов.

[escape112]

bc----, слил горячее, залил столько же холодного. Итог - уровень вырос. Т.ч. надо сливать холодное или ждать, пока горячее остынет.

[Серегей]

Plohish01, Подскажите, помогла ли замена масла? И как на данный момент, обстоят дела со свистом? У моего знакомого, та же ситуация, обращался к ОД те отбрыкались сославшись, на особенность работы вариатора, предложив для начала заменить гениратор, а там посмотрим...

[Plohish01]

Сообщение от Серегей

Plohish01, Подскажите, помогла ли замена масла? И как на данный момент, обстоят дела со свистом? У моего знакомого, та же ситуация, обращался к ОД те отбрыкались сославшись, на особенность работы вариатора, предложив для начала заменить гениратор, а там посмотрим...

Пока не менял. доехал обратно до дома. Итого получилось 5200 км проехал с этим состоянием вариатора. по совету комрадов с форума, не давил на тапку, но тем не менее при даже спокойной езде при температуре 20-23 градуса (была на момент возвращения) нагрев вариатора и появление звука присутствовала, а при обгонах по любому крутишь до 3000 оборотов не меньше. так что звук слушал постоянно . ехал медленно держал 2000 оборотов. НО!!!!!!!!!! зато доехал
что касется езды по городу. 15-20 минут не больше от точки до точки - не успевает сильно греться. ОД звонил, пока крутят мозги и приглашают на диагнеостику ( за мой счет если это не гарантйиный случай) или за счет ОД если признается гарантийным. я пока жду своего генератора и потом хочу совместить все. (кстати генератор уже едет с 24 июня) никак не доедет.
Буду просить от них какую нит бумажку по состоянию вариатора а там уже принимать решение по замене жижи. в любом случае жижу надо будет приобретать. не сейчас так позже менять придется.