Режим "Ds" для 3.0 АКПП и для 2.4 CVT на Outlander 2013-2014-2015

Zhosanay_zay · 08.10.2014, 16:38

а то что он у меня реализован всем фиолетово.
зато вопросы как как как как .....

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от volodiaz

Я и говорю переключать кнопкой, которая в разъеме коробки что то на землю замыкает. Просто на кулисе, как на моей машине не получиться.

Да, кстати, у меня ещё и понижайка - "L" есть ...)))

на 2.4 тоже есть понижайка.
получиться нужна фня которая в салоне под ручкой цвт .

Михалч · 08.10.2014, 16:49

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

а то что он у меня реализован всем фиолетово.
зато вопросы как как как как .....

По честному сказать- я понял, что у вас реализовано очень замудренно.
Расскажу как понял это я.
Вы поехали к Зигарду, он вам там что-то разобрал, порезал, перепаял, перепрошил мозги, переназначил программным способом- МУТом- кнопку на руле вместо круиза.
Теперь чтобы включить круиз- надо доставть инструкцию и долго изучать, чтобы случайно не включить Ds.

А в постах форума говорится про тумблер в разрыв зеленого провода. Но в итоге- этот зеленый провод оказался в XL-е, да и вообще- лепески это одно и тоже, только надо зачем-то держать +лепестка 2 секунды (что априори полный бред).

Короче- полная каша и ни одного с нормальным отзывом или пояснением..

Эдуард · 08.10.2014, 17:06

Михалч, по честному сказать...
На предыдущем рестайле XL 2.0 в ряду "пионеров" пытался реализовать режим Ds,вот что из этого получилось,пост #970 ниже...
Поэтому,научен горьким опытом,очень осторожно отношусь к подобным экспериментам.Но,в то же время у одноклубника Ed_888 все получилось чудесным образом на тогдашнем 2.0 JFG.
...полная каша,я согласен,но экспериментировать нет ни времени,ни желания!
А подспудно что-то(внутри,не остыл!) заставляет перечитывать данную тему.

Zhosanay_zay · 08.10.2014, 17:25

Цитата:

Сообщение от Михалч

По честному сказать- я понял, что у вас реализовано очень замудренно.
Расскажу как понял это я.
Вы поехали к Зигарду, он вам там что-то разобрал, порезал, перепаял, перепрошил мозги, переназначил программным способом- МУТом- кнопку на руле вместо круиза.
Теперь чтобы включить круиз- надо доставть инструкцию и долго изучать, чтобы случайно не включить Ds.

А в постах форума говорится про тумблер в разрыв зеленого провода. Но в итоге- этот зеленый провод оказался в XL-е, да и вообще- лепески это одно и тоже, только надо зачем-то держать +лепестка 2 секунды (что априори полный бред).

Короче- полная каша и ни одного с нормальным отзывом или пояснением..

реализация аналогично xl , вместо тумблера стоит штатная кнопка ESP.

все просто . прочитайте мою реализацию еще раз.

все разжеванно...

Sludnov · 08.10.2014, 17:34

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

реализация аналогично xl , вместо тумблера стоит штатная кнопка ESP.

все просто . прочитайте мою реализацию еще раз.

все разжеванно...

Разжевано, это когда хотя-бы со схемами.
У вас, если мне не изменяет память, описано просто процедура нажимания кнопок.

Михалч · 08.10.2014, 21:46

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

вместо тумблера стоит штатная кнопка ESP.

все просто . прочитайте мою реализацию еще раз.

Тогда я этого не видел... Можно ссылку на этот пост?
Я выше видел только про кнопку круиза...

Михалч · 08.10.2014, 22:44

Sludnov, Спасибо. Это я попутал с кнопкой круиза. Zhosanay_zay, прошу прощения за невнимательность.
Всё-равно хотелось бы уточнить- достаточно поставить тумблер как на схеме или надо перепрошивать что-то?

Zhosanay_zay · 09.10.2014, 18:56

Цитата:

Сообщение от Михалч

Sludnov, Спасибо. Это я попутал с кнопкой круиза. Zhosanay_zay, прошу прощения за невнимательность.
Всё-равно хотелось бы уточнить- достаточно поставить тумблер как на схеме или надо перепрошивать что-то?

мне в этом Ziggard помог,

если в кратце режим Ds можно включить только из режима D,

если вы поставите тублер и попытаетесь включить Ds в другом режиме кроме D то на приборке выйдет ошибка трансмиссии

.
так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D..

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

Добавлено через 32 минуты
Сообщение от Михалч Посмотреть сообщение
Sludnov, Спасибо. Это я попутал с кнопкой круиза. Zhosanay_zay, прошу прощения за невнимательность.
Всё-равно хотелось бы уточнить- достаточно поставить тумблер как на схеме или надо перепрошивать что-то?
мне в этом Ziggard помог,

если в кратце режим Ds можно включить только из режима D,

если вы поставите тублер и попытаетесь включить Ds в другом режиме кроме D то на приборке выйдет ошибка трансмиссии

.
так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D..

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

Михалч · 09.10.2014, 19:54

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

простым языком : если включен режим D то можно включить Ds
если режим не D то не дать включить Ds

Ну а если реализовать так, как вы рассказали- т.е. в режиме Д ручку качнуть вправо, а там закреплен переключатель, который включает Дs.
Так подойдет?
Тогда в чем сложность?

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

режим Ds включается подачей массы на нужный провод.
если не ошибаюсь то схемы от Xl подходят

А цвета проводов совпадают? Не знаете?

megaaxel · 09.10.2014, 21:14

Цитата:

Сообщение от Zhosanay_zay

так вот нужна какая-то при блуда электронная которая будет контролировать вход в режим D.

не надо никакой приблуды, просто на переключатель Ds "массу" нужно брать с контакта D селектора.