Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

jeleziaka · 10.10.2014, 18:03

Цитата:

Сообщение от alek1976

Привет всем! .........
а это значит что ЭБУ не учавствует в процессе регулировка смеси, а это и увеличенный расход ...

Чуть-чуть попарвлю. Лямбда после катализаора никогда не участвует в смесеобразовании, она лишь контролирует исправность его работы. Так что расход не причём. А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

Артем39 · 10.10.2014, 18:13

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

А что, у кого-то меряют? У нас как-то лайтово все ТО проходят, 10 минут, 650 рублей и поехал. Контор до фига, все за клиента борются

Мне даже с одного сервиса как-то смска пришла: приезжайте к нам на ТО, за прошлый год ни одной машины не задробили, во показатель

alek1976 · 13.10.2014, 18:35

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Чуть-чуть попарвлю. Лямбда после катализаора никогда не участвует в смесеобразовании, она лишь контролирует исправность его работы. Так что расход не причём. А вот по экологии ТО есть вероятность не пройти. Тут вы совершенно правы.

Извиняйте! А я вот такую инфу нарыл.
Датчик кислорода (он же лямбда зонд), нужен для определения концентрации кислорода в выхлопных газах автомобиля, их состав зависит от соотношения воздуха и топлива в рабочей смеси, которая подается в цилиндр двигателя. Та информация, которая выдается датчиками в виде напряжения, используется ЭБУ, для того чтобы корректировать впрыск топлива.
А вот и ссылочка, поизучайте! - http://www.autoshcool.ru/1564-lyambd...ip-raboty.html

Добавлено через 2 минуты
Проблема в том, что на разных заправках - разный бенз, и поэтому лямды корректируют смесь в зависимости от состава выхлопа, при установке пламегаса и обманки инфо для ЭБУ будет некорректной, и состав будет не оптимальным.