[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от Alexandor

К сожалению моя зарядка не выдаёт такого напряжения, поэтому генератор мог подзарядить батарею лишь на 10%( возможно я утрирую). Но крутануть стартёр хватало на один раз, поэтому оставив случайно габариты на время мойки авто, заводиться уже отказывалась. Батарея не прожила и полу года. Видимо медалист попался левый. Предложения умников которые пишут, что легче купить новый, мне не интересно. Сначала я должен убедиться в кончине чего либо, только после этого готов это заменить!

Вечером постараюсь Вам рассказать своё видение проблемы а сейчас иду переобуть дочери авто . А в воскресный день душа пребует пива.

Добавлено через 6 часов 32 минуты

Сообщение от Dema86

Вот сколько странностей,.
Подскажите, как заставить кулон добить зарядку если он ее уже закончил, и сколько должно влиться туда?

Зарядное устройство не насос который кочает воду на даче и влить он (пусть КУЛОН )не может он (кулон )заряднае устройство.

[Dema86]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

Зарядное устройство не насос который кочает воду на даче и влить он (пусть КУЛОН )не может он (кулон )заряднае устройство.

Все верно, это зарядное усторйсво и оно вливает заряд, а не воду

Из описания Кулона 707d: "При работе прибора в нижней строке ЖКИ выводится дополнительная справочная информация о времени заряда АКБ, и отданному заряду в АКБ, выраженному в А*ч."

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

Вечером постараюсь Вам рассказать своё видение проблемы а сейчас иду переобуть дочери авто . А в воскресный день душа пребует пива.

Добавлено через 6 часов 32 минуты


Зарядное устройство не насос который кочает воду на даче и влить он (пусть КУЛОН )не может он (кулон )заряднае устройство.

И так начнём сначала.Если сел (сдох помер гавкнулся кончился итд)должны быть причины если он(акб)старый ему больше шести лет,или он прошол больше 100000 км то да надо менять, еслинет то надо искать причину,как показывает опыт если СДОХ в первые три месяца то возможен брак завода изготовителя подчёркиваю возможен но не факт.Если он просто разряжен то это не брак это или авто или человеческий фактор.Который ни кто не отменял.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dema86

Все верно, это зарядное усторйсво и оно вливает заряд, а не воду

Из описания Кулона 707d: "При работе прибора в нижней строке ЖКИ выводится дополнительная справочная информация о времени заряда АКБ, и отданному заряду в АКБ, выраженному в А*ч."

Я начал отвечать подождите плиз печатаю ледленно

[Dema86]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

И так начнём сначала.Если сел (сдох помер гавкнулся кончился итд)должны быть причины если он(акб)старый ему больше шести лет,или он прошол больше 100000 км то да надо менять, еслинет то надо искать причину,как показывает опыт если СДОХ в первые три месяца то возможен брак завода изготовителя подчёркиваю возможен но не факт.Если он просто разряжен то это не брак это или авто или человеческий фактор.Который ни кто не отменял.

Может я не правильно выразился...
Машине 7 лет, аккум уже не родной, Когда он изготовлен мне найти не удалось. Была утечка тока по причине вышедшего из строя блока блюпуп, отписался в соответствующей теме. За пять дней простоя аккум сел в ноль при токе утечки 670мА. Теоретически было вытянуто из аккума заряда 0,67*24*5=80,4Ач. А кулон "влил" всего 40Ач. Вопрос в том нормально ли то, что кулон влил только пол емкости акб? Заряжал до 14,8в.

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от Dema86

Может я не правильно выразился...
Машине 7 лет, аккум уже не родной, Когда он изготовлен мне найти не удалось. Была утечка тока по причине вышедшего из строя блока блюпуп, отписался в соответствующей теме. За пять дней простоя аккум сел в ноль при токе утечки 670мА. Теоретически было вытянуто из аккума заряда 0,67*24*5=80,4Ач. А кулон "влил" всего 40Ач. Вопрос в том нормально ли то, что кулон влил только пол емкости акб? Заряжал до 14,8в.

Друг мой хочу Вас огорчить Вы считаете НЕправильно.Ваш АКБ сел за ДВА дня с такой утечкой тока.Если это ЗИМА то он (акб)замёрз.В ВАШЕЙ формуле есть одна ошибка милли амперы помножаете на часы (или дни )и получаете АМПЕР ЧАСЫ .НО это не правильно.Представте себе еслибы ёмкость акб определялась вдругих еденицах измерения например в джоулях(работа)и Ваша формула НЕ работает. Буду отвечать кусками ато написал страницу ааааавсёёёёё гавкнулось........

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Dema86

Может я не правильно выразился...
Машине 7 лет, аккум уже не родной, Когда он изготовлен мне найти не удалось. Была утечка тока по причине вышедшего из строя блока блюпуп, отписался в соответствующей теме. За пять дней простоя аккум сел в ноль при токе утечки 670мА. Теоретически было вытянуто из аккума заряда 0,67*24*5=80,4Ач. А кулон "влил" всего 40Ач. Вопрос в том нормально ли то, что кулон влил только пол емкости акб? Заряжал до 14,8в.

Изниняюсь отвечаю кусками а то всё заглючило.Мне кажетсяяяя что когда Ваш КУЛОН влил всего 40 ач...........................както напрягает КАК он определил сколько ОН ВЛИЛ.ЕСТь подозрение что это разновидность китайской бижутерии.А вот теперь немного теории (ну кому интересно)Ёмкость АКБ определяется так разряд определённым током за определённое время и (самое интересное)ДО определённого напряжения).Ни воьты ни амперы в абстракции не участвуют.Дольше следующий ответ а то опять глюканёт.

[Jet Fighter]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

Ваш КУЛОН влил всего 40 ач...........................както напрягает КАК он определил сколько ОН ВЛИЛ.ЕСТь подозрение что это разновидность китайской бижутерии.

КУЛОН, это зарядное устройство, Питерского производства, в одном из режимов контроля параметров которого, есть вариант отображения на дисплее, количества Ампер/Часов, отданных подопечному аккумулятору.

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от Jet Fighter

КУЛОН, это зарядное устройство, Питерского производства, в одном из режимов контроля параметров которого, есть вариант отображения на дисплее, количества Ампер/Часов, отданных подопечному аккумулятору.

Пичитал про несколько разновидностей кулонов вольты видел амперы тоже а ампер часы чтото непопались,только в описании какие по ёмкости можно жаряжать.Как я понял это простенькое ЗУ .Работает по принципу напряжение поднялось до 15В ЗУ отключилось упало до 13В включилось.Или постоянно даёт 15В а по мере заряда ток падает (надо добавлять).Зарядить на 100 процентов наверное не получится а на 75-80 проценпов можно .Для эксплуатации этого достаточно.

[Dema86]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

Друг мой хочу Вас огорчить Вы считаете НЕправильно.Ваш АКБ сел за ДВА дня с такой утечкой тока.Если это ЗИМА то он (акб)замёрз.В ВАШЕЙ формуле есть одна ошибка милли амперы помножаете на часы (или дни )и получаете АМПЕР ЧАСЫ .НО это не правильно.Представте себе еслибы ёмкость акб определялась вдругих еденицах измерения например в джоулях(работа)и Ваша формула НЕ работает.

Машина заводилась через 2-3 дня простоя, а вот после 5 дней простоя уже нет.
0,67 это амперы умножались на часы и получались Ач, что тут не правильного?
Предлагаю прекратить обсуждение, так как мы с Вами друг друга недопонимаем.
Вот картинка из инета

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от Dema86

Машина заводилась через 2-3 дня простоя, а вот после 5 дней простоя уже нет.
0,67 это амперы умножались на часы и получались Ач, что тут не правильного?
Предлагаю прекратить обсуждение, так как мы с Вами друг друга недопонимаем.
Вот картинка из инета

да ради бога я то тут вообще сторона.Удачи Вам.

[БОЯРСКИЙ]

Сообщение от БОЯРСКИЙ

Вечером постараюсь Вам рассказать своё видение проблемы а сейчас иду переобуть дочери авто . А в воскресный день душа пребует пива.

Добавлено через 6 часов 32 минуты


Зарядное устройство не насос который кочает воду на даче и влить он (пусть КУЛОН )не может он (кулон )заряднае устройство.

И так начнём сначала.Если сел (сдох помер гавкнулся кончился итд)должны быть причины если он(акб)старый ему больше шести лет,или он прошол больше 100000 км то да надо менять, еслинет то надо искать причину,как показывает опыт если СДОХ в первые три месяца то возможен брак завода изготовителя подчёркиваю возможен но не факт.Если он просто разряжен то это не брак это или авто или человеческий фактор.Который ни кто не отменял.