[marksman]

Сообщение от Alexx13

(после выключения двигателя еще полчаса поработают девайзы).

Я думал они постоянно работают. Если через пол часа отключается питание, то хорошо. Но наверно все же проще в блок предохранителей параллельно предохранителю прикуривателя. Так проводка не нарушается и у ОД вопросов не будет, а к плафону наверно без вмешательства в провода не подключить.

[chundga]

Сообщение от marksman

Я думал они постоянно работают. Если через пол часа отключается питание, то хорошо.

Работает постоянно (по крайней мере у меня) хоть и в ГУ стоит отключение питания через 30 минут.

[GoldenAxe]

Сообщение от chundga

Работает постоянно (по крайней мере у меня) хоть и в ГУ стоит отключение питания через 30 минут.

Как Вы установили сей факт? Сели в машину, закрыли ее с брелока и ждали 30 минут? Если нет, то не утверждайте такое. Если машина не закрыта, то плафон будет работать всегда, как только открываются двери, поэтому и 12 вольт туда тоже постоянно подаются, а вот если закрыть машину, то через пол часа выключатся плафоны, даже если их оставить принудительно включенными. Попробуйте.

ЗЫ. От себя добавлю как я делал проводку к ВР:
В блоке предохранителя вынул предохранитель прикуривателя, на одну из его лапок (которая на выходе) намотал проводок и засунул предохранитель обратно. "минус" взял уже вблизи установки ВР. Провод провел от предохранителя по левой стойке и за обшивкой крыши к зеркалу заднего вида. Теперь ВР включается только с включением зажигания, проводов нет, прикуриватель свободен.

[chundga]

Сообщение от GoldenAxe

Как Вы установили сей факт? Сели в машину, закрыли ее с брелока и ждали 30 минут? Если нет, то не утверждайте такое. Если машина не закрыта, то плафон будет работать всегда, как только открываются двери, поэтому и 12 вольт туда тоже постоянно подаются, а вот если закрыть машину, то через пол часа выключатся плафоны, даже если их оставить принудительно включенными. Попробуйте.

Зачем утверждать обратное если не знаете? Проверено и неоднократно. Пару раз жена забывала выключать регистратор когда ставила машину в гараж, когда утром приходил в гараж то (в темноте) сразу видно, что регистратор работает. Один раз сам забыл выключить (машина стояла у дома), потом вечером вышел (уже было темно) и увидел ,что регистратор работает. и пробовал через ГУ вообще отключать питание, есть там такая функция (0), результат тот же. Если бы не знал то не утверждал.

[GoldenAxe]

Сообщение от chundga

Если бы не знал то не утверждал.

Хммм.. Может прошивки какие-то разные? У меня напряжение в плафонах после закрытия (постановки на сигналку) машины падает до 3-5 вольт, и все что я раньше подключал к плафону - выключалось. Теперь, как написал выше - подцепился к прикуривателю (просто считаю, что так более правильно.

[chundga]

GoldenAxe, я уже тоже думал, что что то с блоком ЕТАКС у меня, знаю все эти режимы по тому, что как только купил машину была утечка тока. Утечку тока устранил путём перезаливки кодинкг файла (видимо его первая заливка корявая была). Последний раз перезалил файл (с последними скрытыми функциями) и опять утечка тока появилась (0,7А), поотключал в ГУ всё нафиг лишнее. Причину утечки новой нашёл. Причина была в выставлении в ГУ время работы эл.стеклоподъёмников после выключения зажигания на 60 сек,потом сделал как было с завода и утека пропала. И больше настройки в ГУ по управлению на эти штуки даже "не дышу".

[Alexx13]

Сообщение от marksman

Я думал они постоянно работают. Если через пол часа отключается питание, то хорошо. Но наверно все же проще в блок предохранителей параллельно предохранителю прикуривателя. Так проводка не нарушается и у ОД вопросов не будет, а к плафону наверно без вмешательства в провода не подключить.

После постановки на охрану машины, на плафоне через полчаса питание пропадает. Например включите в салоне свет и поставьте на охрану машину, увидите что через полчаса свет погас. Некоторым даже нравится, что регистратор какое-то время работает. Например приехали в магазин, поставили на охрану, а он еще полчаса снимает, что происходит.
Про проводку тут расклад такой, нет желания тянуть провод - плафон или разъем датчика объема. Есть желание тянуть - можно тянуть куда угодно, лучше всего к контакту прикуривателя.
Я в итоге, протянул провод к розетке прикуривателя по правой стойке, зажал провод в родной клеме, параллельно родному проводу, землю взял с разъема датчика объема
Добавлено через 14 минут

Сообщение от Диспетчер

Как выяснили сей факт? Схема? Может провода есть?

В мануале на машину смотрите о предохранителях, №7 - "Разъем подключения дополнительных потребителей", розетки этой у нас нет! Берем схему электрическую, там написано: Предохранитель №7 , питаемая цепь "-" . Проверяем, по схеме эта цепь на разъеме С-401 в блоке предохранителей, на 4-м контакте. Смотрим С-401, на 4-м контакте тупо нет пина с проводом. Если померить мультиметром на нем +12V. По схеме видно, что питание туда идет мимо реле ACC, которые вырубают питание в положении OFF.
Кстати 7-й предохранитель можно использовать, как запасной для розетки прикуривателя (предохранитель №23) , поскольку установлен в блок, но ничего не питает

[Диспетчер]

Сообщение от Alexx13

В мануале на машину смотрите о предохранителях, №7 - "Разъем подключения дополнительных потребителей", розетки этой у нас нет! Берем схему электрическую, там написано: Предохранитель №7 , питаемая цепь "-" . Проверяем, по схеме эта цепь на разъеме С-401 в блоке предохранителей, на 4-м контакте. Смотрим С-401, на 4-м контакте тупо нет пина с проводом. Если померить мультиметром на нем +12V. По схеме видно, что питание туда идет мимо реле ACC, которые вырубают питание в положении OFF.
Кстати 7-й предохранитель можно использовать, как запасной для розетки прикуривателя (предохранитель №23) , поскольку установлен в блок, но ничего не питает

Ну это понятно и что есть этот предохранитель я видел. Были бы провода до самого багажника... Летом протяну провод, в дальних поездках при остановках очень удобно - автохолодильник продолжает работать.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от NMakc

Зачем GPS роегистратору???

В случае ДТП там будут координаты места, суд может принять такое видео.
Точные требования к подобным устройствам, насколько я знаю, пока не сформированы и не опубликованы. Но разговор об этом идет.
Насчет выбора... у меня богатый опыт.
Хотел, чтобы была одна коробочка, т.е. регистратор с детектором. Купил первый в Связном, через месяц поигрался в "обновляшки" - сдох девайс, сдал в ремонт..., короче вернули деньги.
Купил второй, другой модели, поехал с ним в отпуск и где-то на вторые сутки обнаружил, что работает только детектор. Тоже в ремонт... До сих пор там, уже более 45 дней, надо ругаться начинать. Жене поставлю в авто или деньги назад.
Купил третий (штраф пришел, поэтому и решил взять), пока работает. Поигрался в "обновляшки", там и прошивка и база радаров, вроде пашет.ттт
Все девайсы были в диапазоне 9...12 т.р. А что чайники пришлют, х.з. может и нормальную коробочку, а может и туфту.

[NMakc]

Сообщение от Диспетчер

Все девайсы были в диапазоне 9...12 т.р.

Вау... такие ценники и столько живут

Радар детектор шоу ми за 3500р. Без жпс. Ловит все радары в том числе и стрелку... Правда не без ложных срабатываний... Как приобрел так остался без штрафов за скорость . Живет 2й год...

Все в одном еще не научились похоже делать...

[Alexx13]

Сообщение от Диспетчер

Ну это понятно и что есть этот предохранитель я видел. Были бы провода до самого багажника... Летом протяну провод, в дальних поездках при остановках очень удобно - автохолодильник продолжает работать.

Там уже есть другая проводка, поищите тему по поводу доп.розетки в багажник. Там расписано, где за обшивкой резервный разъем с +12V

[Диспетчер]

Сообщение от Alexx13

Там уже есть другая проводка, поищите тему по поводу доп.розетки в багажник. Там расписано, где за обшивкой резервный разъем с +12V

Да есть, я на нее и повесил п.172 https://out-club.ru/board/showthread...71#post1728871
Но, посмотрев схему, теперь хочу все же отдельный провод протянуть.