Подскажите, 1) чем грозит езда с 2 выбитыми катами за коллектором на 3.0 2) почему на панели чек не горел, даже когда умершие каты еще стояли, а через ODBII ошибка была и есть. Я правильно понимаю, что в авто в таком случае работает в аварийном режиме с повышенным жором бензина?