[STASIK007]

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU
ETACS-ECU
ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

[v888v]

rs-marina, статистика проблем с блоком ETACS не большая.

Пока больше всего встречается такой глюк - самопроизвольно загораются фары и одновременно работает вентилятор радиатора.

Поэтому попутный вопрос к вам - вентиляторы радиатора крутились когда фары сами загорались? Если это такой же глюк лучше переберемся в тему - Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет

К сожалению пока не известны причины глюков с ETACS. Пытаемся искать.

Originally Posted by rs-marina

прежде чем менять ЕТАКС проверять емкость аккумулятора

А вам на словах ОД рекомендовал или вы оповещены каким то текстом под расписку для ознакомления насчёт АКБ?
Это было бы странно.
Имхо. Маловероятно что АКБ, ведь многие засаживали АКБ в ноль. Тогда получается что они должны были бы попасть на глюк.
Когда авто заведено то без разницы в каком состоянии АКБ: в бортовой сети все равно будет нужное напряжение от генератора.
Когда авто выключено, действительно, бортовая сеть зависит от АКБ.
Но ведь АКБ рано или поздно выходит из строя. И что получается: раз АКБ село то вдобавок могут серьезные потребители (фары, вентилятор) через блок подключиться? Такая ситуация вмиг АКБ выведет из строя. И рано или поздно все на неё попадут. Это уже косяк серьезный.

[МиНиН]

Originally Posted by rs-marina

У меня замеряли тестером параметры

Когда мне делали тест-проверку АКБ у ОД, то мне выдали вот такой отчет о проверке

[drys]

Originally Posted by ДИД

Может и удастся найти это слабое место.

Спасибо за помощь. Читаю схемы, ищу связь между вентиляторами и светом. У меня пока -35 (офтоп про это)глюк не вылазит, -5 будет где-то в апреле. А пока надеюсь на помощь одноклубников.
ЗЫ: Кстати, проверяйте видео регистратор, если без вас включаются фары, то по идее и регистратор должен включаться так как питание на прикуриватель подается.

[bc----]

Originally Posted by rs-marina

емкость должна быть 60 либо хотя-бы 40, а у меня 20.

Я не совсем понял эту фразу, что они там намеряли.

Марина, ваша проблема скорее не техническая, а юридическая. Рекомендуемая последовательность действий:
1. Прекращайте "возмущаться" и переводите общение с дилером на официальные рельсы. Самый правильный вариант, если продавец, где вы покупали машину, вам доступен (не в другом городе), то все вопросы именно к нему. Подчеркиваю, именно к продавцу, а не к его сервису, хотя 100% будут пытаться вас отфутболить в сервис. Дело в том, что сервис - это наверняка другое юрлицо, даже если они под одной крышей и под одной вывеской с продавцом сидят.
2. Пишете претензию примерно такого содержания "Директору ООО "..." Пупкину И.И. Я, такая-то, купила такого-то числа автомобиль такой-то, вин такой-то. В период гарантийного срока был выявлен недостаток, выражающийся в самопроизвольном включении ближнего света. Требую безвозмездно устранить этот недостаток." Коротко, по существу, и без лишних эмоций.
3. Претензию распечатываете в 2 экземплярах, тащите к продавцу. Если продавец от вас далеко, то к любому дилеру, но лучше по возможности именно к продавцу, его по закону проще всего "нагнуть". Одну копию отдаете на ресепшене, на второй получаете печать и оставляете себе. Копия с печатью будет вашим доказательством, что обращение от вас вообще имело место быть. Если отказываются принимать претензию, посылаете ее заказным письмом с уведомлением о вручении.
4. Дальше уже пускай дилер сам ищет причину неисправности.


Короче, резюмирую еще раз, прекращайте "возмущаться", и начинайте писать бумажки.

[rs-marina]

Originally Posted by rusidalgo

Вам надо приехать к дилеру, написать заявление о том что иметься неисправность автомобиля, выраженная в том то и том то, при этом указать сколько раз обращались, когда впервые. Они вам обязаны ведать своё заключение. Если продолжат настаивать на неисправности аккумулятора, в официальном ответе, то взять заключение у экспертов (можно там где вы были если у них есть право). Дальше опять к дилеру с заявлением об уклонении от ответственных обязательств, с приложением копии экспертизы Добиться официального ответа. Ну а дальше в органы защиты потребителей и в суд вплоть до возврата автомобиля, т.к. он в гарантийный период не отвечает заявленным свойствам, и это доказать можно, но хлопотно. На то они и расчитывают.
P.s. думаю модераторы перенесут в соответствующую тему.

Спасибо, я конечно в октябре обращалась, на словах просила что-бы они зафиксировали мою проблему, не думаю что они это сделали я сглупила что тогда не написала претензию, но сейчас обязательно напишу о том случае, я в принципе так и хотела диллер по продаже АКБ Катод сказали, что у них центр продажи АКБ есть какой-то документ типа сертификата или лицензии именно на проверке и продаже АКБ, завтра поеду возьму заключение и поеду с ним к диллеру попрошу дать мне документ подтверждающий мою поломку поэтому пока и клему не отцепляю что-бы скинуть ее. Просто я дкмала может мне еще на какую-нибудь СТО обратиться что-бы зафиксировали какая поломка и типа они письменно пусть дадут, что ремонт гарантийный и отправят к диллеру (это я на всякий случай для суда)

Добавлено через 2 минуты

Originally Posted by Aram193

rs-marina, привет, землячка. Вы где, у какого дилера обслуживаетесь? В Магнитогорске? Могу разузнать в Независимость-Уфа.
Во-вторых, вы тоже самое можете написать или позвонить ММС, контакты здесь и получить официальный ответ от производителя (экспортера).

Привет земляк, спасибо, если можно и не трудно напиши телефон офиц.диллера в Уфе. А если не сложно по звонку спросите сами с такой поломкой что они говорят. А на сайт загляну

Добавлено через 10 минут

Originally Posted by МиНиН

Когда мне делали тест-проверку АКБ у ОД, то мне выдали вот такой отчет о проверке

Нет ничего не дали, я у них и просила дать результат проверки АКБ, они сказали их тестор такие отчеты не дает, на что я ответила ну он не выдает, так вы напишите письменно. Сказали мне что на тестере было написано BED что то еще не запомнила, что означает плохой аккумулятор. Я думаю что они в ответе напишут про проверку АКБ, я сказала что буду писать претензию, они ответили пишите мы ответим. Мне просто интересно что у кого-то было такое что валили на аккумулятор или нет, или только наши такие умные.

Добавлено через 27 минут

Originally Posted by bc----

Я не совсем понял эту фразу, что они там намеряли.

Марина, ваша проблема скорее не техническая, а юридическая. Рекомендуемая последовательность действий:
1. Прекращайте "возмущаться" и переводите общение с дилером на официальные рельсы. Самый правильный вариант, если продавец, где вы покупали машину, вам доступен (не в другом городе), то все вопросы именно к нему. Подчеркиваю, именно к продавцу, а не к его сервису, хотя 100% будут пытаться вас отфутболить в сервис. Дело в том, что сервис - это наверняка другое юрлицо, даже если они под одной крышей и под одной вывеской с продавцом сидят.
2. Пишете претензию примерно такого содержания "Директору ООО "..." Пупкину И.И. Я, такая-то, купила такого-то числа автомобиль такой-то, вин такой-то. В период гарантийного срока был выявлен недостаток, выражающийся в самопроизвольном включении ближнего света. Требую безвозмездно устранить этот недостаток." Коротко, по существу, и без лишних эмоций.
3. Претензию распечатываете в 2 экземплярах, тащите к продавцу. Если продавец от вас далеко, то к любому дилеру, но лучше по возможности именно к продавцу, его по закону проще всего "нагнуть". Одну копию отдаете на ресепшене, на второй получаете печать и оставляете себе. Копия с печатью будет вашим доказательством, что обращение от вас вообще имело место быть. Если отказываются принимать претензию, посылаете ее заказным письмом с уведомлением о вручении.
4. Дальше уже пускай дилер сам ищет причину неисправности.


Короче, резюмирую еще раз, прекращайте "возмущаться", и начинайте писать бумажки.

да завтра поеду в Магнитку они там, напишу и туда и сюда, только вот еще низнаю что делать с ТО. Вообще приехала на ТО 60 тыс сразу при записи по телефону сказала свою проблему, сказали приезжайте посмотрим. Приехала по поломке только замерили АКБ и все. От ТО пока отказалась у них сказала сделаю ТО в другом центре раз Вы не хотите менять ЕТАКС. Мне ответили это Ваше право но по сервисной книжке написано что проведение ТО должно быть зафиксировано в сервисной книжке официальным сервисным центром. Если я буду проходить не у них они отметку не сделают, т.к делали не они. И что дальше мне могут отказать в гарантии? Потом я вернулась купила у них все расходники, что-бы был документ что я поменяла их расходниками. В итоге думаю что из-за проблем с ЕТАКСом прийдется все таки во избежании проблем с ТО пройти его у них. Пробег еще 60500. Может кто знает как сделать отметку и что значит офиц.сервисный центр, это именно их или любой другой сертифицированный

Добавлено через 49 минут

Originally Posted by bc----

Я не совсем понял эту фразу, что они там намеряли.

Марина, ваша проблема скорее не техническая, а юридическая. Рекомендуемая последовательность действий:
1. Прекращайте "возмущаться" и переводите общение с дилером на официальные рельсы. Самый правильный вариант, если продавец, где вы покупали машину, вам доступен (не в другом городе), то все вопросы именно к нему. Подчеркиваю, именно к продавцу, а не к его сервису, хотя 100% будут пытаться вас отфутболить в сервис. Дело в том, что сервис - это наверняка другое юрлицо, даже если они под одной крышей и под одной вывеской с продавцом сидят.
2. Пишете претензию примерно такого содержания "Директору ООО "..." Пупкину И.И. Я, такая-то, купила такого-то числа автомобиль такой-то, вин такой-то. В период гарантийного срока был выявлен недостаток, выражающийся в самопроизвольном включении ближнего света. Требую безвозмездно устранить этот недостаток." Коротко, по существу, и без лишних эмоций.
3. Претензию распечатываете в 2 экземплярах, тащите к продавцу. Если продавец от вас далеко, то к любому дилеру, но лучше по возможности именно к продавцу, его по закону проще всего "нагнуть". Одну копию отдаете на ресепшене, на второй получаете печать и оставляете себе. Копия с печатью будет вашим доказательством, что обращение от вас вообще имело место быть. Если отказываются принимать претензию, посылаете ее заказным письмом с уведомлением о вручении.
4. Дальше уже пускай дилер сам ищет причину неисправности.


Короче, резюмирую еще раз, прекращайте "возмущаться", и начинайте писать бумажки.

Эти цыфры должна быть 60А, или хотя-бы 40, а у вас 20 это они сказали емкость аккумулятора. Другие хорошие параметры напряжение плотность то что это хорошее это сказали не влияет а влияет именно емкость, поэтому я поехала искать где мне еще могут проверить аккумулятор, диллер по продаже АКБ проверили все сказали отличный аккумулятор, емкость правда сказали в % - 87%. Посмеялись типа родные аккумуляторы вообще лет 5 минимум обычно ходят. Обещали завтра дать письменное заключение, сказали для суда оно подойдет

Добавлено через 1 час 30 минут

Originally Posted by v888v

rs-marina, статистика проблем с блоком ETACS не большая.

Пока больше всего встречается такой глюк - самопроизвольно загораются фары и одновременно работает вентилятор радиатора.

Поэтому попутный вопрос к вам - вентиляторы радиатора крутились когда фары сами загорались? Если это такой же глюк лучше переберемся в тему - Проблема со светом►Сами включаются фары. Мистика?►Евро (авто) свет

К сожалению пока не известны причины глюков с ETACS. Пытаемся искать.


А вам на словах ОД рекомендовал или вы оповещены каким то текстом под расписку для ознакомления насчёт АКБ?
Это было бы странно.
Имхо. Маловероятно что АКБ, ведь многие засаживали АКБ в ноль. Тогда получается что они должны были бы попасть на глюк.
Когда авто заведено то без разницы в каком состоянии АКБ: в бортовой сети все равно будет нужное напряжение от генератора.
Когда авто выключено, действительно, бортовая сеть зависит от АКБ.
Но ведь АКБ рано или поздно выходит из строя. И что получается: раз АКБ село то вдобавок могут серьезные потребители (фары, вентилятор) через блок подключиться? Такая ситуация вмиг АКБ выведет из строя. И рано или поздно все на неё попадут. Это уже косяк серьезный.

Да у меня включается одновременно свет и вентилятор радиатора, я в этой теме все читала там везде все пишут, что меняли ЕТАКС. Просто посмотрела тема старая, поэтому открыла новую, тем более что я знаю что это ЕТАКС, интересно было кому-нибудь еще сказали что в этом виноват яко-бы плохой АКБ.. И действительно как вы пишете это так, вот я и боюсь что АКБ быстро сдохнет поскольку перед запуском двигателя включается ближний свеи и вентилятор а это доп.нагрузка. Завтра съезжу к ОД, что-бы дали какой-то документ где зафиксировано, что свет включен и вентилятор, типа акт осмотра. Потом минусовую клему отсоеденю, что-бы скинулась эта ошибка. Только вот низнаю дадут они или нет что осмотрено и да есть такой деффект, если нет то прийдется ехать на другую СТО фиксировать наверное.

[Els11]

Originally Posted by drys

Спасибо за участие, полная инструкция с фотками в этом посте указана https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=613
Вроде все правильно написал.
Теперь и свет в порядке и вентиляторы?

И свет и вентиляторы в порядке.

[alekben]

Привет всем! На днях поменяли етакс по гарантии, сказали что самопроизвольное включение света и вентиляторов не будет беспокоить. Причину самопроизвольного включения не назвали

[Михалч]

Originally Posted by alekben

На днях поменяли етакс по гарантии

Алексей, привет!
Прошивка от Ёжика теперь слетела?

[Olleg74]

Приезжал к Магнитогорскому дилеру с этой неисправностью весной 14-го года. Посидел полчаса, вернули машину. Сказали что перепрошили ETAKS. Я им говорю, а зачем клемму с аккума скидывали (у меня GSM охр. комплекс, пришла сразу SMS-включено резервное питание). Ответили что аккум не трогали и если повторится, то заменят. Те не менее с тех пор прошел почти год и неисправность не повторялась.

[rs-marina]

Originally Posted by Olleg74

Приезжал к Магнитогорскому дилеру с этой неисправностью весной 14-го года. Посидел полчаса, вернули машину. Сказали что перепрошили ETAKS. Я им говорю, а зачем клемму с аккума скидывали (у меня GSM охр. комплекс, пришла сразу SMS-включено резервное питание). Ответили что аккум не трогали и если повторится, то заменят. Те не менее с тех пор прошел почти год и неисправность не повторялась.

Значит они еще и так могут, я знаю что можно клему снять и скинуть, потому-что они это уже делали мне. Конечно могут и сейчас так сделать. А что за полчаса могут перепрошить ЕТАКС?. Если будут загонять я попробую присутствовать там хотя вряд-ли они мне разрешат. А про аккумулятор вам не плели, что он плохой? У меня три месяца прошло появилось снова, боюсь, что если не заменю сейчас в ноябре заканчивается гарантия. Они мне не говорили, что можно перепрошить говорили, что раньше они всегда меняли всем ЕТАКС, а потом видать им ввалили что меняют много они теперь ищут причину, что-бы не менять

Добавлено через 1 минуту

Originally Posted by rs-marina

Значит они еще и так могут, я знаю что можно клему снять и скинуть, потому-что они это уже делали мне. Конечно могут и сейчас так сделать. А что за полчаса могут перепрошить ЕТАКС?. Если будут загонять я попробую присутствовать там хотя вряд-ли они мне разрешат. А про аккумулятор вам не плели, что он плохой? У меня три месяца прошло появилось снова, боюсь, что если не заменю сейчас в ноябре заканчивается гарантия. Они мне не говорили, что можно перепрошить говорили, что раньше они всегда меняли всем ЕТАКС, а потом видать им ввалили что меняют много они теперь ищут причину, что-бы не менять

А они не тестировали у вас аккумулятор?

[bc----]

acmnt, с ниссаном не знаком, а пежо не лучше.

[rs-marina]

Originally Posted by acmnt

от себя могу заявить - митсу - худший сервис!!! сравниваю с сервисами канцернов Ниссан и Пежо

я вот только сейчас с этим столкнулась, в прошлом году был свист в генераторе, подъехала, послушали, сделали заявку на замену и заменили, поэтому до этого случая проблем не было. Возможно я паникую, завтра поеду будет директор, может и решит вопрос, тем более хочу сделать заключение по АКБ в центре по рем.и обсл. АКБ. Буду добиваться что-бы все зафиксировали, жалею что в октябре этого не сделала, т.к это второй случай. Буду добиваться своего присутствия при диагностике если будут делать нашла что имею право, что-бы клему не отцепили. Попробую позвонить в Москву, в принципе мне так нравилось обслуживание у них, но теперь я наверное буду всем советовать не ездить к ним, хотя моя машина мне очень нравится и проблема то не такая уж серьезная, может и заменят

[alekben]

Приветствую Александр! Когда общались с мастером, попросил его залить кодинг от прошлого етакса. Наверное что он и сделал. Все доп. функции включенные у Димы и Александра присутствуют. На счет прошивки двигла, наверное то же остались, т. к. разницы в работе не почувствовал. Надеюсь сделали как надо, произвольного включения освещения и вентиляторов не повторится

[Olleg74]

Originally Posted by rs-marina

Значит они еще и так могут, я знаю что можно клему снять и скинуть, потому-что они это уже делали мне. Конечно могут и сейчас так сделать. А что за полчаса могут перепрошить ЕТАКС?. Если будут загонять я попробую присутствовать там хотя вряд-ли они мне разрешат. А про аккумулятор вам не плели, что он плохой? У меня три месяца прошло появилось снова, боюсь, что если не заменю сейчас в ноябре заканчивается гарантия. Они мне не говорили, что можно перепрошить говорили, что раньше они всегда меняли всем ЕТАКС, а потом видать им ввалили что меняют много они теперь ищут причину, что-бы не менять

Добавлено через 1 минуту

А они не тестировали у вас аккумулятор?

Нет, аккумулятор не тестировали.

[Будулай 69]

Ну японцы дают? Неисправность уже 3 года и по фигу! У меня на опель-астра в мороз стал глючить клаксон,нажимаешь-не бикает.а прибавляешь громкость начинает бикать и т.д. Заглянул на форум проблема давняя,сначала меняли модуль по гарантии.но потом ГМ все таки одумался, нашли причину-плохая пропайка контактов,короче когда я к ОД приехал диагност молча снял этот модуль при мне пропаял и обратно поставил,за 30мин. Кстати модуль этот в 2009году около 50 тыров стоил! Вот я согласен с drys копать надо дальше.но и ОД трясти,ну ненормально это,что народ по три раза этот етакс меняет ,а проблема не уходит!Вот если бы на момент глюка подкинуть заведомо исправный етакс с другого авто,а глючный поставить на донора,что бы исключить вину етакса.Хотя наверное непрокатит,ведь придется клемму скидывать при демонтаже и глюк уйдет.