[bc----]

Сообщение от creat81

Дети самое дорогое что у нас есть.

Ага, на чем активно и спекулируют производители автокресел. Таблицы с тестами приводят, только очень скромно умалчивают, что это за тесты, как их проводили, по каким параметрам определяли безопасность.

Безопасность детского кресла вся заключается всего лишь в нескольких базовых вещах
1. Надежность крепежа, чтобы его просто не сорвало с основания. По этому параметру все кресла одинаковые, кроме самых дешевых.
2. Наличие хорошей боковой поддержки.
Все остальное должна обеспечивать машина.

Мне вот, например, совершенно непонятно, почему ромер в лидерах. У него боковая поддержка традиционно небольшая, кроме головы, да и крепежа на дорогих моделях часто вообще никакого нету. Тем не менее, какой тест не возьмешь - все сплошняком ромеры в топовых позициях.

[creat81]

Сообщение от bc----

Ага, на чем активно и спекулируют производители автокресел. Таблицы с тестами приводят, только очень скромно умалчивают, что это за тесты, как их проводили, по каким параметрам определяли безопасность.

Мне вот, например, совершенно непонятно, почему ромер в лидерах. У него боковая поддержка традиционно небольшая, кроме головы, да и крепежа на дорогих моделях часто вообще никакого нету. Тем не менее, какой тест не возьмешь - все сплошняком ромеры в топовых позициях.

В забугории все предельно просто и понятно расписано по какой методике они тесты проводят. наши хз чем руководствуются .

[bc----]

Сообщение от creat81

В забугории все предельно просто и понятно расписано по какой методике они тесты проводят

Ссылку бы увидеть. Давно искал методику, так и не смог найти.

[creat81]

Сообщение от bc----

Ссылку бы увидеть. Давно искал методику, так и не смог найти.

Хотя бы вот http://www.avtodeti.ru/krash_test_av...la/adac/#metod

[bc----]

Сообщение от creat81

Хотя бы вот

Эту хрень я видел. Мне методику интересно посмотреть, а не рекламно-пиарную бредятину. Там абсолютно никакой конкретики, только пафосное описание "мы все делаем неимоверно круто".

Например, там в таблице PEG PEREGO Viaggio convertibile получило низший балл по защите. Вопрос, почему? Ремни широкие, боковая поддержка большая. Что такого случилось, что его порезали в ноль?

Вот, кстати, кресло Romer Dualfix - вроде тоже все при нем, а получило всего лишь "удовлетворительно". А это официальный ответ ромера
http://www.avtodeti.ru/info/novosti/...ochen_zaiavit/

Отрывок оттуда:
Анализируя опубликованную информацию, мы делаем вывод, что данный результат связан с «неудовлетворительной» оценкой длины ремня безопасности, полученной посредством визуального осмотра кресла.

То есть, получается, вся эта крутая "методика" сводится к тому, что кто-то посмотрел на кресло, оно ему понравилось. или не понравилось???