[spidergt]

У меня такое дело происходит в "прямом" положении руля,не часто - раз-два в неделю. Грешу на часовую пружину руля,потому что при повороте руля из "прямого" положения вправо или влево кнопки начинают работать.

[linoge]

Сообщение от spidergt

У меня такое дело происходит в "прямом" положении руля,не часто - раз-два в неделю. Грешу на часовую пружину руля,потому что при повороте руля из "прямого" положения вправо или влево кнопки начинают работать.

При нажатии кнопки на руле меняется сопротивление (и напряжение) на входе ГУ. Это изменение довольно незначительное, в районе нескольких десятков милливольт. А значит малейшее изменение сопротивления в цепи может привести к тому, что кнопка распознается не правильно или не распознается вовсе.
Обычно причина изменения сопротивления в цепи - износ "улитки" (часовой пружины) в определенном положении руля.
Если износ улитки не критичный, помогает повторное полное переобучение кнопок руля.

Кстати, совет тем, кто озадачен поисками модема или роутера для доступа к инету :
- ищите на барахолке бу-шный смартфон. Размер экрана, скорость, размер памяти, состояние батареи и версия Андроида не важны. Главное, качественный 3G модуль. Суровый китайский ноунейм не советую На Авито такой смартфон можно найти за 1000-2000 руб.
- покупаете подзарядку в прикуриватель для этого смартфона
- запитываете смартфон от розетки в подлокотнике (или где вам удобно)
- настраиваете точку доступа на смартфоне для раздачи инета по WIFI
- настраиваете соединение WIFI на ГУ к смарту.

По цене хороший модем соизмерим, но при этом занимает лишний USB-разъем и не всегда совместим с ГУ. Радио-модуль GSM и антенна брендовых смартфонов (Samsung, LG, SONY,HTC, FLY) по-моему всяко мощнее чем у "свистка" Хуавэй или ZTE, ограниченных питанием слабым usb-хабом.
А 3G-WiFi роутер нынче не дешевы.

[Славо]

Сообщение от linoge

При нажатии кнопки на руле меняется сопротивление (и напряжение) на входе ГУ. Это изменение довольно незначительное, в районе нескольких десятков милливольт. А значит малейшее изменение сопротивления в цепи может привести к тому, что кнопка распознается не правильно или не распознается вовсе.
Обычно причина изменения сопротивления в цепи - износ "улитки" (часовой пружины) в определенном положении руля.
Если износ улитки не критичный, помогает повторное полное переобучение кнопок руля.

С улиткой шутки плохи, нерадивые мастаки мне ее чинили и свернули датчик угла положения руля, улитку починили, а с датчиком я потом помаялся, Официалы были бессильны в калибровке, кое-как нашел грамотного электронщика.

[rus02]

vitalikp,
spidergt, в прямом положении руля у меня кнопки тоже не срабатывают,при повороте рулевого колеса срабатывают нормально. Причем это дело заметил на сторонних нескольких магнитолах , на родной голове срабатывало и при положении прямо,раньше.
Но.. странное дело было,вернувшись после двухнедельного отпуска кнопки работали и в положении прямо около недели. Дело в пружине ? Как может влиять продолжительная стоянка на нее?
В этот узел лезть я не буду,покопаюсь в магнитоле.
Есть мысль прикрутить еще второй провод key1,то есть запаралелить оба провода отвечающих за кнопки на руле. Может быть чувствительность изменится.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vitalikp

Извините за тех. неграмотность, а эта штука подойдет для нашей головы? http://mysku.ru/blog/china-stores/31504.html

На стоянке возможно будет картинка. Возможно.
При движении не будет показывать точно .

Добавлено через 17 минут

Сообщение от GARRY-SAN

А не проще подключить безлимит на телефон и раздать его в машине?

Можно и так,если редко нуждаетесь в интернете.
Если каждый день для навигации то постоянно переводить телефон в режим модема надоест скорей всего )
К тому же если телефон односимочный то интернет выйдет дороже . Симка только для интернета обходится дешевле.
У меня яндекс навигатор сьедает мой суточный лимит 25мгб на телефоне за полчаса примерно. Но правда потом все равно навигация работает и на низкой скорости.Только голосовой поиск уже не тянет .

[linoge]

Сообщение от rus02

В этот узел лезть я не буду,покопаюсь в магнитоле.

Улитка - деталь по мануалу не ремонтопригодная, подлежит только замене. Ремонтом, самостоятельной заменой без опыта, экономией на неоригинале лучше не заниматься - через улитку идет управление подушкой безопасности, есть вероятность получить неожиданно в бубен. С SRS лучше не шутить.

Объединение Key1 + Key2 помогало на S150, про S180 не знаю, но попробовать можно - хуже не будет.