Так стучит шток в амортизаторе. То есть , то нет. Усиливается при увеличении окружающей температуры. При минусах пропадает. Вязкость жидкости меняется.
Так стучит шток в амортизаторе. То есть , то нет. Усиливается при увеличении окружающей температуры. При минусах пропадает. Вязкость жидкости меняется.
Я уже читал Ваше предположение,но как однозначно это проверить? А то отдавать овер 15 к...как то накладно, учитывая что уже 10ка потрачена практически попусту.