[Heks]

Сообщение от александр 1956

металл на крыше и капоте под рукой прогибается ...Может у кого была такая ситуация?

Это нормально Мировая тенденция автопрома

Сообщение от александр 1956

в сомнениях, делать шумку или нет

Вибра на крыше (как впрочем и на остальной фольге), как минимум повышает жесткость, т.ч. не сомневайтесь. Вопрос исключительно в разумном подходе и адекватной оценке ожидаемых результатов.
ps Соната все таки была потише

[music]

Сообщение от Heks

адекватной оценке ожидаемых результатов.

Можете расшифровать сказанное простыми словами?

[Heks]

Сообщение от music

Можете расшифровать сказанное простыми словами?

Заплатив 25 килорублей, не стоит ожидать эффекта безэховой камеры, или "стало как мерседес"...кому как понятнее

[music]

Сообщение от Heks

Заплатив 25 килорублей, не стоит ожидать эффекта безэховой камеры, или "стало как мерседес"

Т.е. заплатив к примеру, 150 т.р. за шумоизоляцию аута, можно ожидать эффекта безэховой камеры, или "стало как мерседес" ?
Или всё равно, не?

[yeger]

Сообщение от music

Т.е. заплатив к примеру, 150 т.р. за шумоизоляцию аута, можно ожидать эффекта безэховой камеры, или "стало как мерседес" ?
Или всё равно, не?

За такие деньги можно "отвязать" подвеску и трансмиссию от кузова, сделать шумоизоляцию, но суперэффекта не будет. И мерседес тоже не показатель. Как говаривал мой друг,- "нет шумных машин, есть паршивая "музыка." "
Звукоизоляционный барьер нужно желать снаружи кузова (днище,арки,моторный щит), иначе "щастья не видать". По этому пути Lexus пошел, и не ошибся... Стальной капсуле кузова просто нечего переизлучать (почти).

[music]

yeger, Разговор ведь об наклеивании в машине разнообразных материалов, а не об отвязке подвески от кузова с помощью сварочного аппарата, болгарки и т.д.

[Heks]

Сообщение от music

Т.е. заплатив к примеру, 150 т.р. за шумоизоляцию аута, можно ожидать эффекта безэховой камеры, или "стало как мерседес" ?

Не знаю, я не слушал аутов , где бюджет на шумку был 150, очень сомневаюсь. Слушал предыдущий аут сделанный за 30 и переделанный за 65. В децибелах конечно не могу утверждать, но вариант за 65 был гораздо интереснее, не лексус конечно, но уже и не сток, и это было слышно невооруженным ухом. Естественно, там не ограничились "наляпать внутри".

[music]

Сообщение от Heks

Естественно, там не ограничились "наляпать внутри".

Наляпали ещё и снаружи?

[A.V.I.]

Сообщение от Heks

Это нормально Мировая тенденция автопрома

Вибра на крыше (как впрочем и на остальной фольге), как минимум повышает жесткость, т.ч. не сомневайтесь. Вопрос исключительно в разумном подходе и адекватной оценке ожидаемых результатов.
ps Соната все таки была потише

Разные температурные коэффициенты расширения материала не боитесь что на холоде может деформировать тонкий лист крыши. На Рено Меган такое было только от штатного материала, производитель потом поменял на другой.

[Heks]

Сообщение от A.V.I.

Разные температурные коэффициенты расширения материала не боитесь что на холоде может деформировать тонкий лист крыши. На Рено Меган такое было только от штатного материала, производитель потом поменял на другой.

Не, не боюсь. Мне кажется, что в большей степени это вопрос о качестве штатных материалов, а не тех, которые используются повсеместно.

[eGreyWolf]

A.V.I., на Меганах, коллега, и Сцениках 2004-2005 г.г. крыши складывались в морозы отнюдь не из-за шумки, а из-за конструктивного упущения или, вернее, без припуска на RU.