[v888v]

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)

P1590: Ошибка связи между блоком управления бесступенчатой трансмиссией (CVT) и блоком управления двигателем при передаче запроса на понижение величины крутящего момента

РАБОТА
•Блок управления двигателем контролирует состояние линии связи и проверяет наличие обмена информацией с блоком управления CVT.

РЕГИСТРАЦИЯ НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Условия для выполнения проверки
•Выключатель зажигания находится в положении "ON".
Критерии регистрации наличия неисправности
•Блок управления двигателем обнаруживает наличие нарушения при обмене информацией с блоком управления CVT

ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
•Мощность двигателя ограничивается.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•Неисправность блока управления двигателем




А у (CAN) такие диапазоны (U0001...U1428)

[yeger]

Сообщение от v888v

•Блок управления двигателем обнаруживает наличие нарушения при обмене информацией с блоком управления CVT

ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
•Мощность двигателя ограничивается.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
•Неисправность блока управления двигателем[/SIZE]

Видимо начитавшись этой ахинеи из сервис-мануала, возможно криво переведенного, "специалист" дилера нихрена понять и сделать и не может.

Сообщение от v888v

А у (CAN) такие диапазоны (U0001...U1428)

•Блок управления двигателем контролирует состояние линии связи и проверяет наличие обмена информацией с блоком управления CVT... по CAN шине.

Видимо такой проблемы ни у кого не наблюдалось, поэтому тему можно утилизировать.

[Yuriy_SPb]

Сообщение от yeger

Блок управления двигателем контролирует состояние линии связи и проверяет наличие обмена информацией с блоком управления CVT... по CAN шине.

Видимо тупит CVT. Хотя возможно и ECU Engine. Вы проверяли разъем CVT на самом CVT или на шине? Может проблемы с проводкой? Хотя врядли.
Можно через диаг. разъем последить за состоянием CVT (заодно и состояние проводки проверить)? Задержки в ответах и т.д.

[yeger]

Сообщение от Yuriy_SPb

Видимо тупит CVT. Хотя возможно и ECU Engine. Вы проверяли разъем CVT на самом CVT или на шине? Может проблемы с проводкой? Хотя врядли.
Можно через диаг. разъем последить за состоянием CVT (заодно и состояние проводки проверить)? Задержки в ответах и т.д.

Да видимо придется делать все самому, надежды на ОД тают прямо на глазах- не хочу доверять машину таким спецам. Пока из оборудования только Лексия-3. Буду читать мануалы, форум по ЕтаксДекодеру,mmc-autoelectric, может кто из гуру откликнется..

[Denizen]

Сообщение от yeger

Да видимо придется делать все самому, надежды на ОД тают прямо на глазах- не хочу доверять машину таким спецам. Пока из оборудования только Лексия-3. Буду читать мануалы, форум по ЕтаксДекодеру,mmc-autoelectric, может кто из гуру откликнется..

Было такое при замене лампы заднего хода. Коротнул провод-сгорел предохранитель. Заменил- все пропало.




Отправлено с моего SM-J510FN через Tapatalk

[v888v]

Сообщение от yeger

"специалист" дилера нихрена понять и сделать и не может.

ОД сделает запрос поставщику, типа "при наличии P1590 какие действия?".
Так что, при гарантии, однозначно ОД пусть занимается.

Ещё у ОД есть другие автомобили с другими работающими блоками. Что то можно сравнить и понять, если не переставить и проверить.

P1590 - "мозги" движка контролируют связь с CVT. Причем возможная неисправность: сам блок управления движка.