[mihail1970]

Я не собираюсь обогащать свою жизнь кучей поездок и разборок с дилерами!
Тем бле что в моем конкретно случае и с моим убеждением что установка радиатора без термостата вредна,это было бы странно.
Вот поеду на дольняк,если выскочит перегрев.спокойно сфоткаю и установлю радиатор без шума и пыли. А там как гарантия кончится и термостат присабачу.

[Progress]

Сообщение от mihail1970

Я не собираюсь обогащать свою жизнь кучей поездок и разборок с дилерами!
Тем бле что в моем конкретно случае и с моим убеждением что установка радиатора без термостата вредна,это было бы странно.
Вот поеду на дольняк,если выскочит перегрев.спокойно сфоткаю и установлю радиатор без шума и пыли. А там как гарантия кончится и термостат присабачу.

Рискует обогатить свою жизнь сознательно убив вариатор. Решать вам, можете не париться, все потом...

[mihail1970]

Сообщение от Progress

Рискует обогатить свою жизнь сознательно убив вариатор. Решать вам, можете не париться, все потом...

Не надо сгущать красок и пугать людей.
Как человек чутка разберающийся в технике могу с уверенностью утверждать,что температура коробки 90-110 градусов совершенно нормальная. И что степень деградации растет тоже совершенно нормальный процесс.так как отражает естественные процессы в коробке.
И ваше навязывание своего мнения несколько не корректно.
Я не езжу например быстрее 120 км\ч ( просто это утомительно и нет таких дорог где это возможно,кроме нескольких платников) и за два года более 150 км за присест не проезжал.
И по этому меня больше волнует вопрос беззащитности нашей коробки от перегрева в многочасовых пробках. Потому как на ходу Т двигателя 84-85 градусов. а в пробке 94-95! Тоесть минус 10 градусов к охлаждению коробки, и радиатор в пробках к сведенью многих его установивших и успокоившихся, тоже не работает практически.

[Михалч]

Сообщение от mihail1970

и радиатор в пробках к сведенью многих его установивших и успокоившихся, тоже не работает практически.

В пробках нет нагрузки, поэтому и перегрева нет.

[eGreyWolf]

Ув. mihail1970, я с Вами не могу и не хочу спорить. Озвучу лишь Вам, как человеку чутка разбирающемуся в технике, пару фактов:
- до середины 2010 года радиатор установлен БЫЛ;
- с 2014 года - радиатор ВЕРНУЛИ;
- Как организовано (и зачем, по Вашей логике?) охлаждение элементов в космических аппаратах, где нет и быть не может ни воздуха, ни его движения? Полагать, что эффективность радиаторов зависит исключительно от дуновения встречного ветра - по меньшей мере, вызывать к себе недоверие, как к человеку, чутка разбирающемуся в технике.

[mihail1970]

Сообщение от eGreyWolf

Ув. mihail1970, я с Вами не могу и не хочу спорить. Озвучу лишь Вам, как человеку чутка разбирающемуся в технике, пару фактов:
- до середины 2010 года радиатор установлен БЫЛ;
- с 2014 года - радиатор ВЕРНУЛИ;
- Как организовано (и зачем, по Вашей логике?) охлаждение элементов в космических аппаратах, где нет и быть не может ни воздуха, ни его движения? Полагать, что эффективность радиаторов зависит исключительно от дуновения встречного ветра - по меньшей мере, вызывать к себе недоверие, как к человеку, чутка разбирающемуся в технике.

Я вроде не скатывался до хамства!
А вам как человеку слегка хамоватому отвечутак: Все ваши факты глубоко субьективны ( убрали-вернули) и являются доказательством только того что вы знакомы с календарем.
Пургу про охлаждение космических аппаратов я вообще коментировать не буду!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Progress

mihail1970, у вас деградация масла повышенная. И ваши поиски причин, по которым не нужно париться, от проблемы в будущем вас, или следующую жертву, не избавят.

2 пути:

1) заморочиться сейчас и получить ЗДОРОВЫЙ вариатор + радиатор. Сказать после этого одноклубням, которые уже столкнулись с проблемой и предупредили - спасибо пацаны

2) заняться решением проблемы когда проблема уже явно вылезла на поверхность, тогда получаем ПОЛУБИТЕНЬКИЙ вариатор + радиатор. Хорошо, если еще есть гарантия.

Сегодня у вас пенсионерский стиль вождения, а завтра пришлось жару дать на трассе, или обгон совершить длинномера в жару. Ездить и сознательно рисковать - глупо.

Вы похожи на упрямого человека, который спор организовал не для достижения истины, а для поиска аргументов, зачем сейчас не париться.

Ни в чем вас убеждать не хочу, у меня для этого мотивов мало.

Чего бы мне хотелось, чтобы вашему примеру НЕ последовали другие одноклубники.

Простите, не хотел вас обидеть.

Ну тогда давайте говорить конкретно. И так сказать от первоисточников.
Документально докажите мне что у меня деградация выше нормы. В студию пожалуйсто тех документацию где написано что коэфициент чуть больше единицы это плохо.
И я тут же признаю вашу правоту .

[Progress]

Сообщение от mihail1970

...
Ну тогда давайте говорить конкретно. И так сказать от первоисточников.
Документально докажите мне что у меня деградация выше нормы. В студию пожалуйсто тех документацию где написано что коэфициент чуть больше единицы это плохо.
И я тут же признаю вашу правоту .

На форуме достаточно информации о проблемах с вариатором БЕЗ радиатора. Вас уже неоднократно предупредили одноклубники о проблемах. Вы предлагаете мне произвести дополнительную работу, подготовить документы или доказать документально?

Простите, но все ДОБРОЕ в РАЗУМНЫХ пределах для вас уже сделали. Решать вам.

И вообще, мне сейчас не до радиатора вариатора, который я себе доустановил силами ОД. Мне через 15 часов лететь в Грецию на отдых.

Удачи, mihail1970!

P.S. И вам пока никто тут не хамил, а попытались помочь.

[eGreyWolf]

Зачем Вы, mihail1970, человек с одним "спасибо" в рейтинге, делаете против ветра то, что другие, не менее разумные люди, не делают? Вам даже рекомендации и практика ММС — ни о чем не говорят (не говоря о статистике в шапке)?
А по поводу хамства, я не понял, ЧТО Вы имели ввиду? Свои же слова упрека в адрес заслуженного одноклубника, которые я не изменив процитировал?
И по поводу охлаждения в вакууме - не нужно передергивать, коллега. Я говорил об элементах, тех же процессорах, а не "луноходах" в целом. Гляньте детскую литературу, на досуге. Думаю, она сможет расширить "чутка" Ваши кругозоры по теме охлаждения с помощью радиаторов.

[mihail1970]

Сообщение от eGreyWolf

Зачем Вы, mihail1970, человек с одним "спасибо" в рейтинге, делаете против ветра то, что другие, не менее разумные люди, не делают? Вам даже рекомендации и практика ММС — ни о чем не говорят (не говоря о статистике в шапке)?
А по поводу хамства, я не понял, ЧТО Вы имели ввиду? Свои же слова упрека в адрес заслуженного одноклубника, которые я не изменив процитировал?
И по поводу охлаждения в вакууме - не нужно передергивать, коллега. Я говорил об элементах, тех же процессорах, а не "луноходах" в целом. Гляньте детскую литературу, на досуге. Думаю, она сможет расширить "чутка" Ваши кругозоры по теме охлаждения с помощью радиаторов.

Ну если учесть что вы начинаете мериться письками ( спасибо и прочие) детскую литературу надо почитать вам.
А в так вами любимом космосе проблема охлаждения и обогрева стоит на равне,причем в одно и то же время в зависимости от того какая сторона аппарата на солнце а какая в тени. Ну это совсем другая история и проводить ликвидацию безграмотности мне лень.

[chundga]

Сообщение от mihail1970

Ну тогда давайте говорить конкретно. И так сказать от первоисточников.
Документально докажите мне что у меня деградация выше нормы. В студию пожалуйсто тех документацию где написано что коэфициент чуть больше единицы это плохо.
И я тут же признаю вашу правоту .

Могу предложить статистику, которая была наработана нашими (форумчанами), за продолжительный срок, и собранная в шапку темы https://out-club.ru/board/showthread...56735&page=357 , уважаемым модератором v888v. Убеждать, Вас не собираюсь, так просто советую хорошо подумать. Удачи

[ostr_vit]

mihail1970, Вы прекрасно знаете,что такой документации нет. Вернее она ,как будто специально удалена. Если вы считаете,что 210000 это серьёзно? Тогда спорить с вами бессмысленно. Информация к размышлению вам: На машинах с радиатором коэф. дегр. 0,2-0,3. ...у вас больше единицы. Посчитать за вас или сами справитесь?

[mihail1970]

Сообщение от ostr_vit

mihail1970, Вы прекрасно знаете,что такой документации нет. Вернее она ,как будто специально удалена. Если вы считаете,что 210000 это серьёзно? Тогда спорить с вами бессмысленно. Информация к размышлению вам: На машинах с радиатором коэф. дегр. 0,2-0,3. ...у вас больше единицы. Посчитать за вас или сами справитесь?

Нууу! вопрос в подходе. Эту цифру можно вывести если даже ее скрывают.
Максимальная деградация 210 000. Официалы рекомендуют замену масла на 90 000.
итого мы получаем Ко =2.33 И это по рекомендациям скрвисной книжки. А они не дураки и наверняка еще заложили запас % так в 30.

[Progress]

Сообщение от mihail1970

Не надо сгущать красок и пугать людей.
Как человек чутка разберающийся в технике могу с уверенностью утверждать,что температура коробки 90-110 градусов совершенно нормальная. И что степень деградации растет тоже совершенно нормальный процесс.так как отражает естественные процессы в коробке.
И ваше навязывание своего мнения несколько не корректно.
Я не езжу например быстрее 120 км\ч ( просто это утомительно и нет таких дорог где это возможно,кроме нескольких платников) и за два года более 150 км за присест не проезжал.
И по этому меня больше волнует вопрос беззащитности нашей коробки от перегрева в многочасовых пробках. Потому как на ходу Т двигателя 84-85 градусов. а в пробке 94-95! Тоесть минус 10 градусов к охлаждению коробки, и радиатор в пробках к сведенью многих его установивших и успокоившихся, тоже не работает практически.

mihail1970, у вас деградация масла повышенная. И ваши поиски причин, по которым не нужно париться, от проблемы в будущем вас, или следующую жертву, не избавят.

2 пути:

1) заморочиться сейчас и получить ЗДОРОВЫЙ вариатор + радиатор. Сказать после этого одноклубням, которые уже столкнулись с проблемой и предупредили - спасибо пацаны

2) заняться решением проблемы когда проблема уже явно вылезла на поверхность, тогда получаем ПОЛУБИТЕНЬКИЙ вариатор + радиатор. Хорошо, если еще есть гарантия.

Сегодня у вас пенсионерский стиль вождения, а завтра пришлось жару дать на трассе, или обгон совершить длинномера в жару. Ездить и сознательно рисковать - глупо.

Вы похожи на упрямого человека, который спор организовал не для достижения истины, а для поиска аргументов, зачем сейчас не париться.

Ни в чем вас убеждать не хочу, у меня для этого мотивов мало.

Чего бы мне хотелось, чтобы вашему примеру НЕ последовали другие одноклубники.

Простите, не хотел вас обидеть.

[Chance]

Сообщение от Progress

mihail1970
Чего бы мне хотелось, чтобы вашему примеру НЕ последовали другие одноклубники.

Последовали. Я например

[Progress]

Сообщение от Chance

Последовали. Я например

Красавчик!

В России 2 беды, одна из них дороги. Но их можно починить, что делать со второй бедой - не ясно...