Смысл в физическом удалении с отработкой продуктов окисления и износа из ДВС поэтому лучше недорогое и менять почаще чем поиск волшебного масла за космический ценник на 15 ткм. Тем более что в условиях города это нереально и оно всё равно к 15 ткм уже сдохнет и будет загаживать ДВС.
А почему же тогда в мануалах завод-изготовитель пишет про межсервисный интервал в 15000 км?