[claude_84]

Сообщение от omskii55

Удлинённые шпильки - это уже из разряда "геморрой" реальный. А перекидывать потом колёса "зима" и колёса "лето" тоже со шпильками в комплекте? Так что вовремя остановились, а еще лучше вообще проставки уберите. Математика говорит, что они лишние.

а удлиненные шпильки будут выпирать, если на них стоковское колесо поставить?

[Felt]

Сообщение от claude_84

Выкладываю фото своих дисков M'z SPEED Julia Superior 245/45R19

Здравствуйте.
На сколько стало жестче с уменьшением высоты профиля резины , относительно штатного колеса 18" ?
При ширине покрышки 245 есть колельность. На скорости больше 100 руль нужно двумя руками держать , или все как и раньше?

[claude_84]

Сообщение от Felt

Здравствуйте.
На сколько стало жестче с уменьшением высоты профиля резины , относительно штатного колеса 18" ?
При ширине покрышки 245 есть колельность. На скорости больше 100 руль нужно двумя руками держать , или все как и раньше?

до своего 45 профиля ездил на профиле 60 и могу сказать, что стало не намного жестче, я думал будет хуже, по ощущениям практически ничего не поменялось, но что зато как держит дорогу на скорости и как входит в повороты, это просто сказка)

[Felt]

Я думаю диски на 19 тяжелее восемнадцатых, разгон хуже стал?

[-КОТ-]

Сообщение от claude_84

а удлиненные шпильки будут выпирать, если на них стоковское колесо поставить?

Видимо гайка стоковая закрытая не закрутиться до конца.

[claude_84]

Сообщение от Felt

Я думаю диски на 19 тяжелее восемнадцатых, разгон хуже стал?

нет, там разница 2 кг на колесо, меньше разгон не стал, а вот пробуксовывать стало меньше из-за ширины резины и отличного сцепления с дорожным покрытием

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от -КОТ-

Видимо гайка стоковая закрытая не закрутиться до конца.

там проставки всего +5 мм., это позволительно, а вот когда ставят проставки +1, то уже нужны другие шпильки

[omskii55]

Сообщение от claude_84

нет, там разница 2 кг на колесо, меньше разгон не стал, а вот пробуксовывать стало меньше из-за ширины резины и отличного сцепления с дорожным покрытием

Думаю, что слегка лукавите. Ощущается даже переход с 55 профиля на 60-й или 65-й. Потому как каждое колесо становится чуть тяжелее. Добавив вес дисков по 2 кг каждое (передок) -это еще "круче", чем профиль приподнять, руль всяко тяжелее станет, езда вальяжнее как бы становится, острота теряется ощутимо, и ПЛЮС ширина 245... -пятно сцепления с дорогой больше, при повороте нужно приложить чуть больше сил, для поворота колёс.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Felt

Я думаю диски на 19 тяжелее восемнадцатых, разгон хуже стал?

тяжелее весом даже диски шириной 8J,относительно стока 7J, того же 18-го размера, со всеми "вытекающими" ощущениями, а уж про "19" или "20" что говорить ? Интересно было бы взвесить чисто резину 245/45 и например 225/55 или 225/60.

[claude_84]

ничего подобного разницы я не ощутил между профилем 55 и 60 это точно. что касается разницы между профилем 45 и 60 она минимальна, возможно потому что в Москве хорошие дороги и ям практически нет. Руль однозначно тяжелее не стал по сравнению с 235 шириной, возможно потому что резина на 19 низкопрофильная

[omskii55]

Сообщение от claude_84

в Москве хорошие дороги и ям практически нет.

а у нас кошмарные "направления", а без ям вообще нет.

[claude_84]

Сообщение от omskii55

а у нас кошмарные "направления", а без ям вообще нет.

не не, чур меня чур ямы это зло ((

[pinzet]

Пока позволяет погода, решил поставить Vossen CV4.

245/35 R20 вылет 45 , ширина 10,5

[TimOXa-41rus]

10,5 жесть, под них надо 285))

[Паша_23]

Сообщение от pinzet

Пока позволяет погода, решил поставить Vossen CV4.

245/35 R20 вылет 45 , ширина 10,5

Да Вы, судя по машине, большой оригинал)))

[pinzet]

TimOXa-41rus, да, именно 285 надо, но тогда 2.4 хрен разгонишь имхо ))

Подумываю иногда о свапе на 3.0 .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Паша_23

Да Вы, судя по машине, большой оригинал)))

, есть такое дело )))

[claude_84]

pinzet, занижал я так понимаю заднюю подвеску?