[mr.fix]

Эдуард,
Да я в курсе,что без раздатки полного привода не будет.Просто здесь писали о том,что для этого нужно и варик менять.

[Эдуард]

Сообщение от mr.fix

И сколько по времени у Вас заняла продажа Вашего предыдущего автомобиля,если не секрет???

Если интересно,готов отписаться в личку.

Сообщение от mr.fix

Эдуард,
Да я в курсе,что без раздатки полного привода не будет.Просто здесь писали о том,что для этого нужно и варик менять.

Писс...ателей много!А фантастов - хоть пруд пруди...

[Кос-12]

Раздатку на авито за 60 т.р. видил недавно

[лэс]

подскажите как установить обогрев зеркал,есть ли проводка в дверях,что нужно купить(только не зеркальные элементы с обогревом),трудно ли и как отклеить зеркало от накладки. Или укажите где прочесть. Спасибо.

[samsoni]

Проводка в дверях есть,нет в зеркале.Нужно покупать зеркальные элементы или ГЭНы для свойх зеркал.Нечего сложного нет в их установке.

[лэс]

samsoni, провода тянуть от зеркала в дверь проблемно наверно, а там обогрев отдельно или общий штекер и надо в него садится.

[Andrew77]

samsoni, если можно по подробнее про подогрев зеркал. Т.е. проводов в зеркале нет (для подогрева). Активировать в ЕТАКСе надо что нибудь?

[vvovchinnikov]

Сообщение от Andrew77

samsoni, если можно по подробнее про подогрев зеркал. Т.е. проводов в зеркале нет (для подогрева). Активировать в ЕТАКСе надо что нибудь?

Проводов для обогрева зеркал в зеркалах нет. Они есть под обшивкой двери. В етаксе ничего активировать не нужно.
Посмотрите тут: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=57274
там и про зеркала есть и про сиденья заодно.

[samsoni]

Зеркало разбирается быстро,и в общий жгут добовляется 2 провода.Я их в фишку не встовлял так как небыло подходящих пинов.Из ответной части разьема вынул пины и прикрутил к проводам обогрева зеркала.Помоему контакт 9 и 10,это крайние сверху и с низу,черный и коричневый провода.Активаций ненужно, просто включаете обогрев зваднего стекла.С зеркальным элементом посложнее , так как оригинал дорого я покупал ГЭН 67 (это от калины, брал тут ).Элементы готовил заранее снял и под теплую воду когда нагрелись положил в миску и залил кипятком.Поливать нестоит чтобы пластик неповило.Через минут 5 достаем зеркало и пластиковой лопаткой или картой ( клубной) отсоединяем пластик от стекла.Нужно снять старый клей с зеркала (самое муторное) использовал уайт спирит.В пластике нужно зделать небольшой вырез для контактов, раскаленным канцелярским ножом делается прекрасно.У ГЭН одна сторона со скотчем, этой стороной к стеклу. К пластику я клеил двусторонним скотчем, наклеил несколько полос.Вроде все.

[samsoni]

Заменил блок ABS на ESP.Фото не стал делать.
Отключаем аккумулятор и разъём с блока ABS. И преступаем к снятию блока: Сперва нужно ослабить трубки тормозные(четыре с верху и две сбоку),а затем открутить крепление(оно держится на двух болтах с низу и одной гайке сбоку) и отцепить кабель датчика(рядом с гайкой).На новый блок нужно прикрутить новое крепление,так как с нашим они разные. Устанавливаем новый блок с ESP.Прикручиваем обратно трубки.Подсоединяем разъём с проводкой(которая имеет все необходимые провода). Далее нужно прокачать тормоза.
Переходим в салон авто. СТАВИМ РУЛЬ И КОЛЁСА ПРЯМО. Необходимо снять руль с подушкой, и кожух рулевой колонки (крепится на одном саморезе снизу слева ).Теперь мы видим блок переключения света и дворников на котором установлен блок подвижных контактов (улитка). Отсоединяем все разъёмы (их три).Чтобы в будущем при обратной установки было меньше геморроя,малярным скотчем фиксируем улитку. Снимаем её (три защёлки ).Перевернув блок вставляем датчик положения руля (там всё просто нужно совместить в середине датчика усики,один тонкий и толстый с отверстиями в блоке(стрекозе) ) и защёлкнуть его. Собираем обратно,не забыв подключить новый датчик (проводка с разъёмом имеется ). Проверяем метки на улитке (стрелки снизу должны быть совмещены друг напротив друга,а слева в окошке кружок в центре. Устанавливаем обратно руль и кожух .Теперь необходимо установить кнопку (ASC OFF).Она стоит в верхнем ряду посередине.Пластик вокруг бокового левого сопла воздуходува подеваем и тянем на себя. Вставляем кнопку и подключаем (разъём также имеется).
Переходим к активации и калибровки датчиков.
В ETACS вариант : ABS Not present
Vehicle Type for A.S.C. Type 1
Brake Type for A.S.C. Type 1
HBA Type Type 1
ABS Type Type 1
TCL Type Type 9
A.S.C. Type Type 1
A.S.C. Present
HSA Type Type 1
В Кодинг двигателя: ABS not present
ASC present
Теперь осталось откалибровать датчики (руля и G сенсора,который у нас в новом блоке ESP).
Себе я активировал и калибровал с помощью шнурка LEXIA3 и программ ETACS Decoder и DiagBox .
Всю необходимую информацию о дооснащения авто системой ASC ,брал в интернете (ТУТ и ТУТ )

[Boomerang84]

По моему - гемор

[samsoni]

Неболее 2-х часов на доработки. Зато после ,авто боле управляем .

[Avtandil]

А ESP на 2.0 работает ведь только на 4х4, на переднеприводном не будет, верно?
Не более 2х часов, не смешите, день минимум без перекуров а то и больше. Два часа это если на потоке стоит, где руки и голова делает все автоматом.

[kosty_alt]

Что изменилось в поведении авто поле замены?

[Электромеханик]

Сообщение от samsoni

Неболее 2-х часов на доработки. Зато после ,авто боле управляем .

Желаю удачи в изысканиях, и пусть на Вас не смотрят свысока владельцы полного привода. Каждому свое.