[_ANDY_]

Эпопея продолжается. После ремонта проехал 5 км и заехал на подъемник у оф. дилера. Обнаружили течь в том же месте. Но текло масло черного цвета, видимо - грязь с перчаток мастера, которая осталась на приводе и её смыло жидкостью из вариатора. (интересно сколько грязи попало в вариатор). Теперь мастер из оф. центра согласился, что всё же, надо менять сальник.
Ждем сальник.
Почему нельзя было сразу поменять сальник, который был в наличии в то время когда меняли стопорное кольцо, остаётся загадкой, теперь доп.затраты на очередной съем привода, новая гайка привода и жидкость вариатора, которая вытечет при съёме привода. Я в шоке от оптимизации ремонтного процесса.
Пока всё по гарантии.