[alex540]

Сообщение от uriy69

1. На коллекторе выработка, порядка 0,7мм, пришлось проточить.
Вопрос: зачем все это нужно, если можно купить новый моторчик и поставить за 15 минут??? Ответ:установка нового моторчика НЕ РЕШИТ проблему, а только ее отсрочит. И через два - три года все повторится. Это явная конструктивная недоработка, которую можно устранить. Лепить на отопитель "левый" моторчик, не самое правильное решение.

У вас все приключится гораздо раньше т.к. износ коллектора уже приличный, скоро он протрется до изолятора. Рекомендовал бы прикупить новый моторчик (аналог или оригинал) и возить с собой, чтобы не остаться без печки. К тому же возможно у неоригинальных моторчиков нет болезней которыми болеют оригинальные.

[uriy69]

Сообщение от alex540

У вас все приключится гораздо раньше т.к. износ коллектора уже приличный, скоро он протрется до изолятора. Рекомендовал бы прикупить новый моторчик (аналог или оригинал) и возить с собой, чтобы не остаться без печки. К тому же возможно у неоригинальных моторчиков нет болезней которыми болеют оригинальные.

Возможно так и будет, время покажет. Износ 0,7 мм на диаметр, т.е. 0,35 мм на сторону, что не так много. Устанавливать новый без замены нижней втулки на подшипник точно не стану, тем более что сделать это можно без полной разборки моторчика. Что касается аналогов, то моторчика на подшипниках качения я не нашел. Наверное плохо искал? Может кто знает, есть ли аналог на подшипниках - подскажите пожалуйста.
Установку моторчиков с другими характеристиками (мощность, частота вращения) и крыльчатками не рассматриваю, т.к. в этом случае воздушные потоки будут несколько другие и в результате, алгоритм управления отопителем в режиме АВТО может оказаться сильно "дерганным". В итоге, работа отопителя лучше не станет ТОЧНО, а шуму в салоне скорее всего добавится!
Вот и остается вариант, купить новый оригинальный и установить на него подшипник вместо нижней втулки.