XL - Все вопросы по МКПП

аута нет · 05.05.2009, 10:37

Цитата:

Сообщение от Baly

А какие покрышки были на вашем авто? Просто по моему (малому) опыту-резина чуть ли не половина решения на бездорожье...

стоковый слик 18, но дело не в этом, т.к цели заехать на ту горку не стояло. Машину я сильно не нагружал, а сцепление умерло внезапно.
А кто нибудь менял сцепление на XL, или я намбер ван

YesYes · 05.05.2009, 10:48

Цитата:

Сообщение от аута нет

сцепление умерло внезапно.

Если плавно отпускать и подгазовывать, пытаясь тронутся, то реально сначала подпалить сцепление и потом его дожечь.
Причем происходит за очень быстрое время.
ЗЫ Чисто "зимняя" проблема.

аута нет · 05.05.2009, 10:49

Цитата:

Сообщение от YesYes

Если плавно отпускать и подгазовывать, пытаясь тронутся, то реально сначала подпалить сцепление и потом его дожечь.
Причем происходит за очень быстрое время.
ЗЫ Чисто "зимняя" проблема.

почему зимняя?

YesYes · 05.05.2009, 11:04

Цитата:

Сообщение от аута нет

почему зимняя?

По льду\снегу пытаются выехать и палят. Зимой на авто-вру аншлаг (особенно с дамскими авто) про замену сцепления и где подешемше сделать.

Giga · 05.05.2009, 11:03

Потому что "сугробная"
Ибо чаще всего является следствием неудачной попытки выбраться из сугроба....
Или влесть в него

Zeka66 · 06.05.2009, 13:05

В прошлом году,когда только пересел на дизельный Аут,поехал на пляж.Естессно в песке встрял и побуксовал.Сцепление пахло,но вот уже второй год оно работает как и прежде.Хотя скорее всего сцепления разные.

Sergy · 06.05.2009, 14:01

Цитата:

Сообщение от Zeka66

В прошлом году,когда только пересел на дизельный Аут,поехал на пляж.Естессно в песке встрял и побуксовал.Сцепление пахло,но вот уже второй год оно работает как и прежде.Хотя скорее всего сцепления разные.

Вроде на дизельных XL МКПП 6-ступка, а на бензиновых - 5 ?

Zeka66 · 07.05.2009, 10:43

Цитата:

Вроде на дизельных XL МКПП 6-ступка, а на бензиновых - 5 ?

Да,но что со сцеплением...может оно как то почти одинаковое.

Дмитрий Прокопенко · 05.08.2009, 14:33

Всем привет!
Проблема в том, что при езде выбивает 4 передачу.
Чем объяснить - не знаю.
Помогите кто чем сможет (советом).
К ОД пока возможности попасть нет.

kostroma · 13.08.2009, 12:59

У меня уже 10 000км. пробега ситуация не изменилась все так же что то задевает, при включении 1, 2, 3, но не всегда, иногда включается чётко.
У О.Д. сказали что всё хорошо, я поинтересовался, может сцепление, сказали что гарантия на сцепление, до 2500т.км.
Причом, приежал первый раз, с этой проблеммой, до 2500т.км. сказали не парься, катайся.
Сейчас проблемма осталась, задняя всегда включалась четко.
Съежу на дальняк приеду раскажу.
С-кросссер дизель мкпп-6передач.
Р.S. значит никто так и не нашол как дефект устранить.????

MUROMEZ · 28.08.2009, 04:41

Товарищи, может я не в тему, но когда начинает выбивать передачу и плохо включается задняя???

Потому что для меня коробка XL - лучшая что я видел(а видел я много

)!!!Жена проехала на машине и теперь требует давать ей водить, потому что коробка очень мягкая и длинная....

Andrew_23Rus · 30.08.2009, 00:36

У меня пробега пока только 1000 км, но к коробке притензии, возможно придирки, есть:
Ходы длинные, у меня предыдущий 9-й Лансер был, там поприятнее переключать. Даже на Ниве переключать КПП и то приятнее, коротко и чётко. На Ауте складывается ощущение, как на переднеприводных вазах с разбитыми втулками на тяге от рычага КПП к самой КПП. Я в первые километры подумал, что может тяги/трос не отрегулированы (что там стоит? Ещё не вдавался в подробности)
Ну и указанные трудности с включением 1-й и задней. Хотя задняя, показалось, стала лучше включаться. Может притерлась, как на наших авто. А может просто привык и приноровился переключать.
А вот 1-я - всё так же, только я не двойным выжимом её включаю, а просто включаю вторую, а потом первую - тогда нормально включается.
Дилера пока не напрягал, поеду на первое ТО - спрошу.

Sju · 31.08.2009, 23:20

Цитата:

Сообщение от Andrew_23Rus

У меня пробега пока только 1000 км, но к коробке притензии, возможно придирки, есть:
Ходы длинные, у меня предыдущий 9-й Лансер был, там поприятнее переключать. Даже на Ниве переключать КПП и то приятнее, коротко и чётко. На Ауте складывается ощущение, как на переднеприводных вазах с разбитыми втулками на тяге от рычага КПП к самой КПП. Я в первые километры подумал, что может тяги/трос не отрегулированы (что там стоит? Ещё не вдавался в подробности)
Ну и указанные трудности с включением 1-й и задней. Хотя задняя, показалось, стала лучше включаться. Может притерлась, как на наших авто. А может просто привык и приноровился переключать.
А вот 1-я - всё так же, только я не двойным выжимом её включаю, а просто включаю вторую, а потом первую - тогда нормально включается.
Дилера пока не напрягал, поеду на первое ТО - спрошу.

Сцепление здесь достаточно специфичное - нежненькое такое.....

Я лично пару недель привыкал. Так что, сугубо ИМХО, проблемы возможно именно в этом - банальный недовыжим.
Чтобы включить первую - нужно четко (разом в один прием) полностью (до самого конца ) отжать педаль сцепления на неподвижной машине. Тогда проблем в принципе не должно быть.

хохол · 01.09.2009, 07:23

Вообще проблем нет.Все включается без усилий и в движении и когда стоишь.С кпп от 2110 глупо сравнивать.Она рядом не стояла.А вот сцепление на ауте чуть ватное.

Andrew_23Rus · 02.09.2009, 00:20

Цитата:

Сообщение от хохол

...С кпп от 2110 глупо сравнивать.Она рядом не стояла...

Согласен, что с 08-10-й кпп некорректно сравнивать, но когда поездешь с лучшей КПП (чем у аута), невольно приходит такое сравнение.
Хотя за 1300 км я уже привык практически.
А 1 легче стала включаться. Притерлась?

Или мы оба друг друга понимать стали?