OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

Vinal · 18.02.2016, 06:54

И так сейчас проверил свой адаптер у коллеги на аут3 2012 года.
Подключается без проблем связь держит. Из чего делаю вывод, что адаптер исправен, но к моему аут4 он подключается дольше и связь теряет через некоторое время. Телефон использовался lg то есть проблема не в нем. На аут3 показывает все параметры.
У кого какие мысли по этому поводу, что дальше попробовать сделать?

Yuriy_SPb · 18.02.2016, 09:13

Цитата:

Сообщение от Vinal

У кого какие мысли по этому поводу, что дальше попробовать сделать?

Судя по поведению Торка, ответы получаемые от адаптера по стандартным запросам его не очень устраивают и он пытается подобрать другой протокол. Скорее всего в этом нет нужды (если, конечно, у Вас прописан протокол верно в профиле). Надо бы попытаться определить, что конкретно не устраивать Торк в текущих настройках, но не имея машины под рукой сделать это довольно сложно.
Вообще-то есть извесстная проблема Торка, что он пытается достучаться до ECU используя стандартные пиды, а если ECU на стандартные пиды не отвечает, то считает, что связи нет, что неверно. Вплоть до того, что все прекрасно работает при индикаторе отсутствия связи с ECU. Автор обещал сделать более правильный алгоритм с использованием нестандартных пидов, но, видимо, это не так просто.
Как вариант, можно добавить строку инициализации в профиль, убрать все стандартные датчики с панели приборов и поставить только из нашего набора.
Возможно это предотвратит попытки Торка переключить протокол и все будет работать более стабильно. Для начала добавьте просто установку протокола:

atsp6

Vinal · 18.02.2016, 09:36

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb

Для начала добавьте просто установку протокола:

atsp6

Это в последней строке изменения профиля?

Yuriy_SPb · 18.02.2016, 10:38

Цитата:

Сообщение от Vinal

Это в последней строке изменения профиля?

Да. И добавьте опцию "Использовать альтернативный OBD заголовок" если она у Вас не включена.

Vinal · 18.02.2016, 11:37

@Yuriy_SPb, Попробовал проходит проверка протокола вроде подключается к эбу потом пишет проверка модели и все. Показания датчики не показывают, вверху в телефоне показывает зеленый значок obd, как будто подключен к авто, значок машинки в торке моргает.

v888v · 18.02.2016, 13:41

за 700 км на 46 ед.
14000 пробег, если не путаю, тогда 14000/700*46=920 примерно или около, а у вас там 1880 было, и что - то же сопоставимо .. порядок тот же.

4192 · 18.02.2016, 14:33

Прокрутил два лога в экселе и определил, деградация добавляла единицу каждые 10 минут +/- секунда. Следовательно зависимость не от побега, т.к. скорость менялась. Т.е. деградация считает по времени, что логично, на простое в пробках тоже должно считать.

ОлЕгоров · 19.02.2016, 19:34

Всем доброго вечера!
Железяку купил, программу и настройки из шапки скачал.
заработало, только температуру CVT в градусах Цельсия не показывает.
Пробывал создавать несколько профилей, в один профиль только температуру в коинтах, в Цельсиях и деградацию-все равно не показывает.
Уровень Деградации совпал с измеренной при прохождении ТО

Буду благодарен если кто-то сможет скинуть работающие настройки температуры для дорейстала, 2012 г., японец, 2,0. 4wd.

v888v · 19.02.2016, 19:42

Цитата:

Сообщение от ОлЕгоров

работающие настройки для дорейстала, 2012 г., японец, 2,0. 4wd.

так настройки для дорестайла и делались изначально.

Там в шапке сейчас большой общий файл всех датчиков. Я бы посоветовал выбрать изначально только те что сейчас будете мониторить. Пускай это будут всего 10 датчиков.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от ZMS

доработанный какой то на последнем рестайле

так вот и мы тут гадаем, это важно сейчас понять если работает именно с новым вариком (другая модель варика)

ОлЕгоров · 19.02.2016, 19:46

Цитата:

Сообщение от v888v

так настройки для дорестайла и делались изначально.

Там в шапке сейчас большой общий файл всех датчиков. Я бы посоветовал выбрать изначально только те что сейчас будете мониторить. Пускай это будут всего 10 датчиков.

Спасибо, попробую!

v888v · 19.02.2016, 19:55

@ОлЕгоров, первоначально внимательно перекопируйте настройки проги Торка из шапки. Особенно все галочки чтоб совпадали, лишних ставить не надо. В градусах цельсия просто букву C (латинскую) проще оставить, итак понятно, а потом в дальнейшем с кодировками можно поправить. В профиле для CVT обычно работают датчики и CVT и общие из Торка например темпер. ОЖ, обороты, скорость ..

Добавлено через 2 минуты
@ZMS, а мы до сих пор не знали, пока с вопросами не обратились. А варик другой, другое ЭБУ, машины под рукой нет. Хорошо что откликнулись!

ZMS · 19.02.2016, 19:50

Цитата:

Сообщение от v888v

так вот и мы тут гадаем, это важно сейчас понять если работает именно с новым вариком (другая модель варика)

Никто на последнем рестайле аля Аут IV через торк не видел что ли CVT данные?

ZMS · 19.02.2016, 19:22

Цитата:

Сообщение от Vinal

И так сейчас проверил свой адаптер у коллеги на аут3 2012 года.
Подключается без проблем связь держит. Из чего делаю вывод, что адаптер исправен, но к моему аут4 он подключается дольше и связь теряет через некоторое время. Телефон использовался lg то есть проблема не в нем. На аут3 показывает все параметры.
У кого какие мысли по этому поводу, что дальше попробовать сделать?

Вчера ставил опыты на Ауте 2015 2.4 ДВС - всё замечательно подключилось, наигрался да бросил пока

. Адаптер 1.5 и Motorola RAZR HD XT925, все настройки из шапки, прога последней версии с 4PDA.

v888v · 19.02.2016, 19:36

@ZMS, там вариатор тоже другой на Ауте 2015 2.4 ДВС?

ZMS · 19.02.2016, 19:38

Цитата:

Сообщение от v888v

@ZMS, там вариатор тоже другой?

Ну доработанный какой то на последнем рестайле же, я особо не вникал.