[Игорь_spb]

Сообщение от KODak

Да, типа того. ММС испытала настолько глубокий кризис что на пике готова была отдаться любому автоконцерну за копейки...

Не любому,в любви было отказано Хундаю-Кии,Даймлеру Крайслеру(почти удалось),Рено-Ниссану из-за беззаветной любви к Пежо-Ситроену,он не ответил взаимностью.

[ZVlad]

Сообщение от Игорь_spb

Не любому,в любви было отказано Хундаю-Кии,Даймлеру Крайслеру(почти удалось),Рено-Ниссану из-за беззаветной любви к Пежо-Ситроену,он не ответил взаимностью.

И в конце-концов ММС выжил самостоятельно. Это всё касается в равной мере и СУБАРУ, которая по продажам в Японии делило последнее место с ММС...

[Игорь_spb]

Сообщение от ZVlad

И в конце-концов ММС выжил самостоятельно. Это всё касается в равной мере и СУБАРУ, которая по продажам в Японии делило последнее место с ММС...

Субару это не касается,она сама себе не предналежит,пока в руках Fuji Heavy Industries отчасти,отчасти Toyota,а скорее всего в начале следующего года перейдет полностью к Toyota,в Японии вроде специально какой-то антимонопольный закон изменили для этого,хотя не хотелось бы потерять самобытного производителя,которого переключат на малолитражки(что кстати уже и происходит под давлением Toyota).

[KODak]

Сообщение от Игорь_spb

Не любому,в любви было отказано ... Даймлеру Крайслеру...

Наоборот)

[Игорь_spb]

Сообщение от KODak

Наоборот)

Это как? Насколько знаю связи Мицу и Крайслера только в области совместных разработок по двигателям(вроде уже сошло на нет) и по приводу(продолжается).

[Kolann]

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.
Притом,что в кризисе Мицу во многом добавили,поставив дизайнером француза Булэ-это его шнобель на лансе9,и несчастный сегодняшний Галант-его работа .Поубивав бы!!!

[Игорь_spb]

Сообщение от Kolann

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.
Притом,что в кризисе Мицу во многом добавили,поставив дизайнером француза Булэ-это его шнобель на лансе9,и несчастный сегодняшний Галант-его работа .Поубивав бы!!!

Им и Мицу сего не предлагал,о чем и пишу.Кризис Мицу не вызван ничем ,кроме не сделанного вовремя отзыва.

[KODak]

Сообщение от Игорь_spb

Это как?

Сообщение от Kolann

Насколько помню,немцы отказались,когда проблемы с Крайслером начали выливаться в Большие проблемы.

Угу, не японцы отказались, а немцы. Именно это я и имел в виду.

[Игорь_spb]

Сообщение от KODak

Угу, не японцы отказались, а немцы. Именно это я и имел в виду.

Не так,акции Мицу,те что принадлежали Крайслеру(не помню ,но мизер),были проданы задолго до проблем Крайслера с Даймлер.Реально купить себя Мицу предлагало только Пежо-Ситроену.Своим же партнерам по тогдашнему альянсу - Хундаю и Краслеру сего не предлагалось и даже не рассматривалось.