[JamaicanCoco]

Сообщение от Mishanya1177

дык на ниве и подрамника нету)))
у меня крайний раз не заваривали даже, загнули назад и все..
не парься, это просто своеобразная машина) после пробокса у меня первое время тоже некоторый шок был

я просто начал с далека, на машине заканчивается родная резина, но на ней видно что съедена наружняя часть, НО с учетом что осталось от резыны(резина была ёкогама геоландер) это может быть и нормально, по резине я так понял, что,(если я не прав, поправте плиз) за развал отвечают рычаги.... сайлентблоки, живые, машина 95% ровная....куда тогда копать дальше? думал мало ли всё из за балки....

[Mishanya1177]

Сообщение от JamaicanCoco

за развал отвечают рычаги.... сайлентблоки, живые, машина 95% ровная....куда тогда копать дальше? думал мало ли всё из за балки....

Да все верно вроде..
Машина у тебя недавно ? или ты лично эту резину изъездил в ноль ?))
Я бы сделал диагностику подвески, проверил развал/схождение на хорошем стенде (на всякий случай) - это все недорогие операции, и потом купил новую резину. Ибо кто знает что с этой резиной раньше было, на какой машине она ходила - могут перед продажей и хламную БУ поставить...)

[JamaicanCoco]

Сообщение от Mishanya1177

Да все верно вроде..
Машина у тебя недавно ? или ты лично эту резину изъездил в ноль ?))

Машина, да недавно, в резине как и в прошлом хозяине уверен полностью что "Родные")если конечно что то не мутили за границей, но от туда она приехала с пробегом в 33к.
Это так сказать первый яп-европеец, была как то конечно Тоёта Корона 4wd 92г но с ней вообще ничего не делалось кроме лифта подвески чтоб вставить 16 колеса))
По поводу стенда для развала, то да, это само собой перед покупкой новой резины. Просто к машинам у меня особое отношение, т.к по работе очень много приходится ездить. И делать было сегодня нечего, было время, вот и решил спросить, написать, пообщаться и выяснить на тему и не только))
За ранее пробиваю почву т.к планирую что машина задержится на долго. и в грудь забралась тень сомнения по этой балке.