Тормоза, колодки

seregap · 25.07.2016, 06:44

Цитата:

Сообщение от muchas

Заливайте наш, проверенный и в хвост и в гриву ROSDOT 6. Никакие морозы не страшны.

Нет в продаже в Уренгое, а ждать доставку уже некогда. Залил что нашел по факту из DOT4. Кастрол какой-то. Посмотрю как поведет себя зимой, если что еще раз поменяю.

Кстати, в каталоге NIBK на передние колодки XL 3.0 выдается номер PN3469. Хз на какой они XL, не подходят в общем, по размеру меньше чем нужно.

Bearing · 25.07.2016, 10:06

Цитата:

Сообщение от seregap

передние колодки XL 3.0

Какой артикул установили?

seregap · 25.07.2016, 11:02

Цитата:

Сообщение от Bearing

Какой артикул установили?

Пока старые оставил.
Заказал NIBK PN3233. Попробую их.

FLUTCH · 25.07.2016, 22:12

Цитата:

Сообщение от seregap

Пока старые оставил.
Заказал NIBK PN3233. Попробую их.

они с пластинами идут?

Bearing · 25.07.2016, 22:41

Цитата:

Сообщение от FLUTCH

с пластинами идут?

пост 6202
https://out-club.ru/board/showthread...=5004&page=414

bkmz85 · 26.07.2016, 08:12

@FLUTCH, без пластин идут

Добавлено через 57 секунд
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=6923

-КОТ- · 26.07.2016, 09:48

Цитата:

Сообщение от bkmz85

без пластин идут

А что же тогда такое черного цвета с надписью NIBK

DenDubrovskiy · 26.07.2016, 14:14

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

А что же тогда такое черного цвета с надписью NIBK

Ну это смотря из каких запасов.... Они раньше шли без пластин, но с сеткой самококлейкой

Bearing · 26.07.2016, 16:06

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

черного цвета с надписью NIBK

прилагаю файл

Demonstrator · 25.07.2016, 11:46

Всем несчастным, со скрежетом на горячие, разогретые в пробке тормоза посвящаю.

Мучался со скрипом всю весну и половину лета.

Менял колодки, противоскрипные пластины, смазывал направляющие.

Все равно, жуткий скрежет при разогретых тормозах.

При очередной попытке найти "нескрипящие" колодки, заметил, что тормозные поршни туго уходят в суппорт.
И колодка, прилегающая к поршням, изношена не равномерно - по диагонали.

Было решено приобрести ремкомплект всех резинок суппорта, т.к.120т.км это большой срок.

При разборке суппорта, один поршень вышел легко, а второй пришлось выкручивать из суппорта плоскогубцами.
Выяснилось, что поршни не ржавые, но одно компрессионное-резиновое уплотнение поршень -суппорт, в сечении из квадрата вытянулось в "запятую". И хвост этой запятой, при нагреве клинит поршень в суппорте так,что при торможении работал из 2-х поршней 1.

После замены ВСЕХ резинок, чистки и смзки суппорта, тишина.

alexandr_yaya · 27.07.2016, 07:55

Цитата:

Сообщение от Demonstrator

Выяснилось, что поршни не ржавые, но одно компрессионное-резиновое уплотнение поршень -суппорт, в сечении из квадрата вытянулось в "запятую". И хвост этой запятой, при нагреве клинит поршень в суппорте так,что при торможении работал из 2-х поршней 1.

После замены ВСЕХ резинок, чистки и смзки суппорта, тишина.

Приветствую! Я уже голову сломал. скрипит аж стрёмно. Спасибо тебе добрый человек. заметил что один поршень легко а второй туго ходит в левом суппорте.
Можешь разъяснить цитирую: одно компрессионное-резиновое уплотнение поршень -суппорт, в сечении из квадрата вытянулось в "запятую"
. Я не очень понял, но очень надеюсь что ты поможешь.

Demonstrator · 27.07.2016, 16:35

Цитата:

Сообщение от alexandr_yaya

Приветствую! Я уже голову сломал. скрипит аж стрёмно. Спасибо тебе добрый человек. заметил что один поршень легко а второй туго ходит в левом суппорте.
Можешь разъяснить цитирую: одно компрессионное-резиновое уплотнение поршень -суппорт, в сечении из квадрата вытянулось в "запятую"
. Я не очень понял, но очень надеюсь что ты поможешь.

2 поршня сидят в дырках в суппорте.
Между поршнем и суппортом есть 2 резинки.
Одну видно. Это - манжета, она защищает поршень от грязи.
Но если зажать тормозной шланг тасками, отвинтить суппорт то тормозного шланга, убрать манжету, и вытащить поршень,то в дырке суппорта останется резинка удерживающая тормозную жижу между суппортом и поршнем.
Вот ее-то и разлохмачивает, а её лохматушки клинят поршень.

evgentiy · 30.07.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от Demonstrator

Всем несчастным, со скрежетом на горячие, разогретые в пробке тормоза посвящаю.

Мучался со скрипом всю весну и половину лета.

Менял колодки, противоскрипные пластины, смазывал направляющие.

Все равно, жуткий скрежет при разогретых тормозах.

При очередной попытке найти "нескрипящие" колодки, заметил, что тормозные поршни туго уходят в суппорт.
И колодка, прилегающая к поршням, изношена не равномерно - по диагонали.

Было решено приобрести ремкомплект всех резинок суппорта, т.к.120т.км это большой срок.

При разборке суппорта, один поршень вышел легко, а второй пришлось выкручивать из суппорта плоскогубцами.
Выяснилось, что поршни не ржавые, но одно компрессионное-резиновое уплотнение поршень -суппорт, в сечении из квадрата вытянулось в "запятую". И хвост этой запятой, при нагреве клинит поршень в суппорте так,что при торможении работал из 2-х поршней 1.

После замены ВСЕХ резинок, чистки и смзки суппорта, тишина.

если честно то не силен в вашей(ХL машине да и во всех

) а где у вас 2 поршня?? хочу занятся тормозами на своей 2016 3л а то ктото забыл их туда поставить или положить

ну педаль только тормоза прикрутили, в общем после 5мин езды нет тормозов
от кайена тормоза чуток не бюджетно

angelan · 30.07.2016, 21:02

Цитата:

Сообщение от evgentiy

если честно то не силен в вашей(ХL машине да и во всех

) а где у вас 2 поршня?? хочу занятся тормозами на своей 2016 3л а то ктото забыл их туда поставить или положить

ну педаль только тормоза прикрутили, в общем после 5мин езды нет тормозов
от кайена тормоза чуток не бюджетно

2 поршня в передних суппортах у XL, правда не у всех. Мой 8 года их имеет. Для того, чтобы были тормоза, нужно сделать все по уму. Опыт показывает, что от производителя колодок зависит на 30%. Многое определяется качеством и наличием смазок: все направляющие, все места "движения" колодок, смазка (грамотная) всего комплекта противоскрипных пластин, смазка под пыльником поршней и т.д.

evgentiy · 30.07.2016, 21:19

Цитата:

Сообщение от angelan

2 поршня в передних суппортах у XL, правда не у всех. Мой 8 года их имеет. Для того, чтобы были тормоза, нужно сделать все по уму. Опыт показывает, что от производителя колодок зависит на 30%. Многое определяется качеством и наличием смазок: все направляющие, все места "движения" колодок, смазка (грамотная) всего комплекта противоскрипных пластин, смазка под пыльником поршней и т.д.

вчера пока отдал менять все пружины, был пассажиром у товарищей субаристов и сам ощутил почувствовал увидел хоть как называть... сказали показали покатали, ферродо 2500 цена конечно 12тр (уже узнал в ближайшем магазине) за перед, но как работают и даже дым не пускают. говорят что диски сток но колодки ферродо, 20 25мин интенсивной езды до магазина по городу даже запаха не было, и 15 мин по объездной под 250, доехали до сервиса жара от колес , но пля они работают и тормозят . может кто брал? есть кто эксплуатировал

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от evgentiy

вчера пока отдал менять все пружины, был пассажиром у товарищей субаристов и сам ощутил почувствовал увидел хоть как называть... сказали показали покатали, ферродо 2500 цена конечно 12тр (уже узнал в ближайшем магазине) за перед, но как работают и даже дым не пускают. говорят что диски сток но колодки ферродо, 20 25мин интенсивной езды до магазина по городу даже запаха не было, и 15 мин по объездной под 250, доехали до сервиса жара от колес , но пля они работают и тормозят . может кто брал? есть кто эксплуатировал

ваш 2х поршневой,? какой мотор и коробка? и если знаете скажите код, и возможно ли поставить на 2016 год