[Alexey77MS]

Сообщение от argati

Да в принципе можно если для начала все подготовить а именно выбить каты установить пламягасители, поставить обманки на лямбда и перепрошить эбу, так по крайней мере я делал на аутлендере движок тот же думаю все тоже самое

А если ничего не готовить и просто лить один 92-? Какие последствия?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от sh_dimka

А чем плох ваш 95-й? Бываю в Бурятии, в этом году был в июле в Улан-удэ, заправлялся на Роснефти, нормальный бензин.

На "Роснфести" у нас самый качественный бенз. Но даже и здесь порой бывает какой-то сивухой отдает. Знакомые, которые занимаются оптом ГСМ говорят, что наш 95-й - это тот же 92-й с низкокачественными присадками, которыми просто добивают октановое число. Как итог для двигателя такое топливо только хуже. На истину в последней инстанции не претендую, но такое мнение имеет место быть

Добавлено через 17 минут

Сообщение от МАХ68

Если это всё же попытка сэкономить на разнице в цене, то низкооктанового расходуется больше на 2 -7%. Лет пять назад в "За рулём" катали всеядные бензинки на эту тему!

Это все понятно, когда идет речь о сравнении качественного топлива. Однако ж, ситуация для меня не прояснилась, вопросы остались:
1. Что будет с двиглом, если лить 92-й? Возможные последствия?
2. Ваше мнение относительно рекомендованной иркутскими дилерами смеси 92 и 98-го?

[argati]

Сообщение от Alexey77MS

А если ничего не готовить и просто лить один 92-? Какие последствия?

То просто выгорят прокладки, перед катами в результате чего выгорят каты, и будет чек гореть

[Alexey77MS]

Сообщение от argati

То просто выгорят прокладки, перед катами в результате чего выгорят каты, и будет чек гореть

Спасибо за инфо, будем думать и дальше курить тему.

[МАХ68]

Сообщение от Alexey77MS

1. Что будет с двиглом, если лить 92-й? Возможные последствия?

Можно поэкспериментировать мальца.
Залить на почти сухой бак литров 20-ть 92-го и покататься на разных режимах. Послушать не стучат ли пальцы, обратить внимание на динамику Авто. Если резких отличий нет, то это значит, что электроника справляется и выставляет нужное, более позднее опережение зажигания. При априоре одинаковом качестве никаких перегревов не будет. Выгорают клапана, когда наоборот октановое число выше нормы! Стук пальцев не смертелен, но сильно раздражает владельца и снижает КПД мотора!
Ну а если вылезет Джеки Чан с ошибкой типа " Повышенный уровень детонации " , то про 92-й надо забыть !!!

Сообщение от Alexey77MS

2. Ваше мнение относительно рекомендованной иркутскими дилерами смеси 92 и 98-го?

Можно и так, но...
При смешивании хорошего с худшим получается не среднеарифметическое, а нечто близкое к худшему! Поэтому пропорция для получения 95-го будет не 50/50 , а где-то 20/80 , а это не в пользу кошелька!